La ruta 46 era una línea de autobús con paradas limitadas , identificada como "Quickbus", operada por la Administración de Tránsito de Maryland en Baltimore . La línea iba desde Cedonia Loop en el noreste de Baltimore hasta Paradise Loop, en Catonsville. El servicio operaba cada 15 minutos solo durante las horas pico. [2] La línea prestaba servicio en los corredores de Frederick Avenue en West Baltimore y Sinclair Lane/Cedonia Ave en Northeast Baltimore, incluidas las comunidades de Yale Heights y Gwynns Falls en West Baltimore, y Berea y Parkside en East Baltimore.
A diferencia de un autobús local, el 46 no se detenía en todas las paradas de autobús a lo largo de su ruta; en cambio, sus paradas se limitaban a ciertos lugares de importancia, incluidos puntos de transbordo a otras líneas de autobús, lugares de interés importantes y otras intersecciones concurridas seleccionadas por la MTA. En total, hay 42 paradas a lo largo de la ruta.
La ruta 46 comenzó a operar el 28 de agosto de 2010, convirtiéndose, junto con la ruta 47 , en el tercer y cuarto servicio "QuickBus" operado por MTA.
La designación n.° 46 se ha utilizado anteriormente para varios otros tranvías y autobuses en el área de Baltimore. Entre ellos, se incluye un autobús lanzadera que funcionó brevemente en el área de Woodberry y que se asemeja a parte de la actual Ruta 98 como tranvía entre 1901 y 1949 y como autobús entre 1949 y 1970, y una serie de rutas para las escuelas públicas de la ciudad de Baltimore que funcionaron entre 1999 y 2003. [3]
Cuando comenzó a funcionar el renovado sistema de autobuses BaltimoreLink, la línea 46 dejó de funcionar. Su trazado se ha sustituido por el CityLink Purple and Pink . [4] La línea Express BusLink 105 también recorre parte de este trazado.