La autopista ʻAkoni Pule , designada como Ruta 270 de Hawái , es una carretera estatal en el condado de Hawái , Hawái, Estados Unidos, que es la carretera principal a lo largo de la costa norte de Kohala en la isla de Hawái desde Kawaihae hasta ʻUpolu Point y luego hasta Pololū Valley Lookout. La ruta completa tiene 27,0 millas (43,5 km) de longitud.
Aunque Kawaihae Road comienza en la ciudad de Waimea como parte de la Hawaiʻi Belt Road , la Ruta 270 comienza en el cruce en T cerca de la milla 67, donde la Ruta 19 pasa a conocerse como Queen Kaʻahumanu Highway . El primer marcador de milla verde en Kawaihae Road está en la milla 2, justo después de la "Queen K", y las primeras dos millas (3,2 km) se absorbieron en la Ruta 19 cuando se realineó en 1975.
Más al sur se encuentra Samuel M. Spencer Beach Park , un lugar popular con una gran playa de arena, áreas verdes sombreadas y mesas de picnic. Adyacente al parque se encuentra Puʻukoholā Heiau National Historic Site , un templo construido por Kamehameha I en 1790-91 y dedicado al dios de la guerra Kū . Kū estaba contento y permitió que Kamehameha I librara varias batallas posteriores utilizando la estrategia militar y las armas occidentales para extender su control sobre todas las islas hawaianas . También en este sitio se encuentran el Mailekini Heiau más pequeño, el Hale o Kapuni Heiau sumergido y el sitio de la casa de John Young .
Al pasar la milla 3, el siguiente punto de interés es el puerto de Kawaihae , construido en 1959 como depósito de combustible, terminal de embarque y lugar de desembarque militar. La pequeña ciudad que rodea el puerto cuenta con una gran cantidad de restaurantes, tiendas y galerías de arte, así como un popular lugar para practicar surf y piragüismo .
La ruta 270 se desvía a la derecha hacia la autopista Akoni Pule en el cruce en T frente al puerto (Kawaihae Road continúa recto por el antiguo ramal de la ruta 269 durante otros 1000 pies (300 m).
La intersección en Kawaihae marca el comienzo de la autopista Akoni Pule. Comienza como una calle angosta de dos carriles, pero se vuelve más ancha y con mayor velocidad, más allá del parque industrial Kāʻei Hana II .
El terreno es seco y rocoso, ya que esta zona se encuentra a la sombra de las lluvias de Mauna Kea y las montañas Kohala . La precipitación media anual es de entre 100 y 180 mm (4 y 7 pulgadas) y los incendios forestales no son poco frecuentes aquí. El color cobalto del océano Pacífico proporciona un telón de fondo para las comunidades cerradas de Kohala Ranch y Kohala Waterfront.
La autopista Akoni Pule cruza hacia el distrito de North Kohala cerca de la milla 6 y continúa a lo largo de la costa rocosa con solo un camino de tierra ocasional que conduce a mauka (cuesta arriba) hacia pastizales o makai que brindan acceso a lugares de pesca favoritos. Justo antes del marcador de la milla 14 se encuentra la entrada al Parque Histórico Estatal de Lapakahi , sitio de un antiguo pueblo de pescadores que ilustra las divisiones tradicionales de la tierra conocidas como ahupuaʻa .
El siguiente punto de interés es el parque Māhukona , un puerto abandonado que alguna vez fue utilizado por la vecina fábrica de azúcar Kohala. Esta también era la terminal del ferrocarril hawaiano, una vía de 32 km de largo y 91 cm de ancho de vía que transportaba la caña de azúcar desde las plantaciones hasta los barcos de vapor que la esperaban . Las aguas son claras y perfectas para hacer esnórquel entre equipos de fábrica desechados e incluso un naufragio. [2]
A medida que la autopista Akoni Pule comienza una larga y amplia curva a la derecha cerca de la milla 15, se aleja de la costa y el paisaje adquiere un carácter diferente: la hierba es más verde, los árboles se vuelven más abundantes y el aire es más fresco a medida que los vientos alisios pueden traer más precipitaciones a esta área.
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Se recomienda encarecidamente que los conductores respeten estrictamente las señales de límite de velocidad en North Kohala . Con una tasa de criminalidad baja , la policía tiene más tiempo para atender las infracciones de tránsito.
Frente al marcador de la milla 20 se encuentra la carretera ʻUpolu Point (Airport) que conduce al ʻUpolu Airport y brinda acceso (a través de un camino 4x4 sin pavimentar ) a Moʻokini Heiau y al lugar de nacimiento de Kamehameha I en el Monumento Estatal de los Sitios Históricos de Kohala .
La pequeña ciudad de Hāwī se centra en el cruce de la carretera Hāwī (ruta 250) y la autopista ʻAkoni Pule, justo después de la milla 21. Esta zona fue el hogar de miles de personas a principios del siglo XX. No menos de 56 tiendas generales , propiedad y operadas por inmigrantes asiáticos de primera generación, se establecieron en las cercanías y un puñado de estos negocios todavía están en funcionamiento. Toda la carretera hasta este punto se utiliza para el tramo de bicicleta del Campeonato Mundial de Triatlón Ironman . En este cruce, los atletas dan la vuelta y regresan a la línea de meta en Kamakahonu en Kailua-Kona . [3]
Como no hay carreteras públicas más allá de Kynnersley Road que conecten con el resto de la isla de Hawái , la Ruta 270 se convierte, en cierto sentido, en un callejón sin salida de 10,5 km (6,5 millas) de largo . Un corto trayecto en coche más abajo por la autopista Akoni Pule se encuentra Kapaʻau . Aquí se encuentran muchos servicios públicos, incluidas estaciones de policía y bomberos, un hospital, escuelas y un centro cívico. Frente a este último se encuentra la estatua original del rey Kamehameha el Grande que se perdió en un naufragio frente a Sudamérica en 1880, pero que luego se recuperó y se envió a Kapaʻau 32 años después.
El camino se parece más a un camino rural que a una autopista, ya que pasa por los antiguos campamentos de plantaciones que salpican la costa norte de Kohala. Hay tres puentes de un solo carril: dos cruzan barrancos a mitad de las curvas en forma de herradura y el otro en la milla 26. Se debe tener precaución y obedecer las señales de ceda el paso . Un parque del condado con un pabellón de picnic y un mirador domina la bahía de Kēōkea al final de Kēōkea Beach Road.
En la milla 28,9, la autopista ʻAkoni Pule llega a un final abrupto en el punto panorámico del valle de Pololū . Es una curva cerrada en una pendiente cuesta abajo con mucho tráfico peatonal, por lo que se recomienda precaución. Hay una pequeña zona de estacionamiento aquí, pero respete las señales de kapu en las propiedades privadas adyacentes. El comienzo del sendero a Pololū está al final del asfalto.
Antes de la década de 1970, el único medio de transporte para llegar al distrito de North Kohala era por la estrecha y sinuosa carretera de la montaña Kohala (en aquel entonces, la ruta 25, ahora la 250). El Departamento de Transporte de Hawái ya tenía planes para una ruta costera 11 a lo largo de la península de Kohala a principios de la década de 1960 para conectar con las rutas 25 y 27 en Hāwī . Sin embargo, la única medida que se tomó durante los siguientes diez años fue la reasignación de los números de los paneles de la autopista y la asignación del número 270 a la autopista propuesta.
Akoni Pule (1906-1971), el legislador estatal que representó a Kohala del Norte desde 1947 hasta 1965, [4] impulsó una alternativa más segura a la carretera de montaña Kohala y un segundo acceso a las ciudades de Hāwī y Kapaʻau . También fue fundamental para proporcionar los fondos estatales y federales necesarios para completar la construcción. La nueva carretera se inauguró en su honor en julio de 1973.
Toda la ruta está en el condado de Hawaii .
