La Ruta Estatal 27 ( SR 27 ) es una autopista en el condado de Arlington , Virginia, en los Estados Unidos, conocida como Washington Boulevard . Fue construida durante la Segunda Guerra Mundial para conectar el Pentágono con la Ruta 50 de EE. UU. (US 50) y el norte de Arlington al oeste y Washington, DC , al este. Su ruta de 2,54 millas (4,09 km) es paralela a los límites meridionales del Cementerio Nacional de Arlington. En su punto más al sur, la Ruta 27 pasa por un complejo intercambio con la Interestatal 395 (I-395, Shirley Highway ). [2] llamado el " Mixing Bowl ", [3] aunque los automovilistas locales más recientemente usan ese término también para referirse al Springfield Interchange en Capital Beltway en Springfield . [4] Es una ruta de cercanías importante, además de proporcionar acceso a varias instalaciones militares, el cementerio y monumentos nacionales. Debido a que la Ruta 27 es la carretera más cercana al lugar del ataque del 11 de septiembre al Pentágono, la ruta ha sido designada como " Autopista Conmemorativa de los Héroes del 11 de Septiembre ".
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La Ruta 27 comienza en un cruce con la US 50. Luego tiene un cruce con 2nd Street South, que sirve como entrada a Fort Myer . El siguiente cruce con la Ruta 244 ofrece un área de incorporación muy corta debido a la proximidad a las rampas de salida a la I-395 y Arlington Ridge Road. [5] El Mixing Bowl es el primer cruce en el norte de Virginia con un puente de tres niveles: rampa desde la I-395 a la Ruta 27 en dirección oeste en el nivel más bajo, Ruta 27 en dirección este a Mixing Bowl en el medio; e I-395 en dirección sur en la parte superior. En 1970, esto fue seguido por una segunda pila de tres niveles: Joyce Street South en el nivel más bajo, Ruta 27 en dirección este en el puente del medio e I-395 en el nivel superior. [2]
En este punto, la Ruta 27 se convierte en parte de los carriles colectores y rampas del Mixing Bowl hasta su segundo intercambio con la Ruta 244. Además, coincidiendo con el segundo intercambio de la Ruta 244, la Ruta 27 es el término norte de los carriles reversibles para vehículos de alta ocupación de la I-395. [6] [7] La entrada en dirección oeste a estos carriles tiene una serie de barreras cerradas manualmente para evitar una colisión accidental durante las horas de cada día en que el tráfico fluye hacia el este en los carriles HOV. El intercambio final en Virginia accede a la Ruta 110, el estacionamiento norte del Pentágono y Boundary Channel Drive. Aunque la rampa de la Ruta 27 en dirección este a la Ruta 110 en dirección norte está abierta al público, se encuentra en la Reserva del Pentágono [8] y está patrullada por la Policía del Pentágono. [2] [9] La ruta termina en Boundary Channel , que es la frontera con el Distrito de Columbia .
La ruta 27 está cerrada para grandes eventos que se llevan a cabo en el Pentágono, incluido el Maratón anual del Cuerpo de Marines [10] y el Army Ten-Miler . [11] Varios puntos de interés son visibles desde la autopista, incluidos (de oeste a este) Fort Myer (que fue el sitio del primer vuelo de prueba militar), [12] Henderson Hall , la sede del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , el Memorial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el Pentágono , [13] el Anexo de la Armada, el Memorial del Pentágono , [13] el Pentagon City Mall y el Cementerio Nacional de Arlington .
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La carretera se construyó como parte de la red de carreteras del Pentágono durante la Segunda Guerra Mundial para proporcionar acceso a los edificios de la sede del Departamento de Guerra, que se habían construido recientemente. El sistema incluía tres intercambiadores en forma de trébol que se encontraban "entre las primeras estructuras de este tipo construidas en los Estados Unidos". [14] Esas carreteras se transfirieron al Departamento de Carreteras de Virginia el 17 de diciembre de 1964 y se les asignó el número Ruta 27. Sin embargo, en ese momento, el Mixing Bowl incluía una rampa desde la autopista Shirley en dirección oeste hasta la Ruta 27 en dirección este. Cuando se añadieron los carriles para vehículos de alta ocupación a la I-395 en la década de 1970, [15] [ fuente no fiable ] el Mixing Bowl se reconfiguró de modo que los carriles de la Ruta 27 se separaran como carriles colectores de los carriles de paso de la I-395. [2] Debido a que los carriles colectores se construyeron en el sitio de la rampa desde la autopista Shirley en dirección oeste hasta la Ruta 27 en dirección este, la rampa se reemplazó con una rampa desde la Ruta 27 en dirección este hasta el estacionamiento sur del Pentágono. [2] [15]
Mixing Bowl es el primer intercambiador en el norte de Virginia con un puente de tres niveles: la rampa desde la I-395 hasta la Ruta 27 en dirección oeste en el nivel más bajo, la Ruta 27 en dirección este hasta Mixing Bowl en el medio; y la I-395 en dirección sur en la parte superior. En 1970, a esto le siguió una segunda rampa de tres niveles: Joyce Street South en el nivel más bajo, la Ruta 27 en dirección este en el puente del medio y la I-395 en el nivel superior. [2]
La Ruta 27 está cerca del lugar de los ataques del 11 de septiembre al Pentágono. Muchos pasajeros y conductores en la carretera presenciaron el vuelo 77 de American Airlines secuestrado que volaba directamente sobre la Ruta 27 y se estrellaba contra el Pentágono. Entre los testigos se encontraban Daryl Donley y Steve Riskus, quienes tomaron algunas de las primeras fotografías después de que el avión se estrellara. [16] Cuando el avión pasó sobre la Ruta 27, rozó varios postes de luz; uno de los postes aterrizó en el parabrisas de un taxi conducido por Lloyd England. La sección al noreste de la I-395 estuvo cerrada durante varias semanas después del ataque como medida de seguridad. [17] Cuando se reabrió, se colocaron señales de "No detenerse" a lo largo de la sección de la Ruta 27 cerca del Pentágono. Para aumentar la seguridad, se reconfiguró el intercambio en forma de trébol entre la Ruta 27 y Columbia Pike, eliminando la rampa de bucle separada de la Ruta 27 en dirección este a Columbia Pike en dirección oeste. [2] La rampa desde Columbia Pike en dirección oeste hasta la Ruta 27 en dirección este se reubicó en paralelo a la Ruta 27 y el área liberada resultante se utilizó para construir un puesto de control de seguridad que condujera a un nuevo muelle de carga del Pentágono. Un camino de entrada desde el puesto de control corre paralelo a la Ruta 27 separado por una valla metálica alta. Sin embargo, el Memorial del Pentágono aún permanece visible detrás de esta valla. [13] Al norte del monumento, se ha construido un muro de contención de cemento alto y una berma para proteger al Pentágono de posibles amenazas de explosión en la Ruta 27. Estas y otras mejoras de seguridad relacionadas costaron 35 millones de dólares (equivalentes a 54 millones de dólares en 2023 [18] ) y se completaron en octubre de 2004. [19] [20] El 11 de septiembre de 2010, la parte de la Ruta 27 cerca del lugar del accidente se dedicó como "Autopista Memorial de los Héroes del 11 de septiembre" después de recibir esa designación por parte de la Legislatura del Estado. Se han añadido carteles conmemorativos a ambos lados de la carretera. [21] ]
En 2001, se inició la planificación para reemplazar el puente US 50 sobre la Ruta 27, [22] que había sido construido en 1944 por el Departamento de Guerra. La construcción de un puente de reemplazo comenzó en octubre de 2005 y terminó en agosto de 2007. [23] El proyecto costó $6,5 millones (equivalente a $10 millones en 2023 [18] ). [24] A las 3:40 am del 22 de diciembre de 2004, un camión cisterna de gasolina volcó y explotó en Washington Boulevard en Mixing Bowl, cerca del Pentágono. El accidente mató al conductor y desató preocupaciones iniciales de que esta explosión fuera otro ataque terrorista . El conductor se dirigía a una gasolinera cercana, cerca del Pentágono. [25]
El puente sobre Columbia Pike al oeste de Mixing Bowl fue calificado como "deficiente" y se propuso un nuevo puente de reemplazo con una reconfiguración del intercambiador. La construcción de un puente de reemplazo comenzó a principios de 2012 y se completó en diciembre de 2015. El puente fue inaugurado como "Puente Freedmans Village" en septiembre de 2015. [26] [27]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Arlington . Todas las salidas no están numeradas.
camión bomba del pentágono.
