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Estación de tren Rush y Lusk

La estación de tren de Rush and Lusk ( en irlandés : Stáisiún An Ros agus Lusca ) sirve a las ciudades de Rush y Lusk en el condado de Dublín , Irlanda.

Historia

La estación se inauguró el 25 de mayo de 1844. [1] y más tarde apareció en una escena de la película biográfica , Michael Collins .

La estación fue el escenario de un accidente en 1963 del Enterprise, del que 200 personas lograron escapar con heridas leves. El accidente se debió a un neumático defectuoso en la rueda del segundo vagón, que se rompió justo al norte de la estación. Aunque los daños sufridos por el tren y los andenes fueron bastante graves, se mantuvo en posición vertical, y el hecho de que el accidente se produjera donde ocurrió, y un sábado por la tarde cuando el tráfico era relativamente ligero, provocó que sólo hubiera heridos que caminaban. La locomotora situada en la parte delantera del tren no sufrió daños.

La estación tiene dos plataformas, la plataforma 2 va hacia el norte hasta Drogheda/Dundalk, mientras que la plataforma 1 va hacia el sur hasta Dublin Pearse. La estación tiene líneas amarillas y está situada en la línea ferroviaria Dublín - Belfast. También tiene un diseño del siglo XIX.

La actualización funciona

En septiembre de 2007 se puso a disposición un aparcamiento temporal en el lado oeste de la estación para atender el gran volumen de coches de la estación. Antes de esto, un granjero que era dueño de un campo al este de la estación permitía estacionar los autos en su campo de forma gratuita. Sin embargo, finalmente cerró esto debido a vertidos ilegales. [ cita necesaria ] En 2010, se llevaron a cabo trabajos de mejora alrededor de la estación. Se instaló un gran aparcamiento nuevo en el lado oeste de la estación. Estas obras de mejora también supusieron la eliminación del puente de hierro forjado original sobre las vías. Fue reemplazado por un puente más accesible que incorpora ascensores a ambos lados. [ cita necesaria ] En 2015, el puente de la carretera R128 sobre la línea ferroviaria fue retirado y reemplazado por un nuevo puente con un sendero más ancho. [ cita necesaria ]

Ampliación propuesta

Como parte del Proyecto Irlanda 2040, se propone extender el DART a Drogheda en la Northern Line que sirve a Donabate, Rush & Lusk, Skerries, Balbriggan y luego a Drogheda. [ cita necesaria ]

Servicios

Ver también

Referencias

  1. ^ "Estación Rush and Lusk" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .

enlaces externos