Un machacador de ruedas trabajando en el ferrocarril búlgaro en 2009.Un martillo de rueda con anillos.Un golpeador de ruedas se despide después de comprobar las ruedas de un tren en la estación Budapest-Keleti en 2014. Ha colocado su largo martillo sobre los topes del tren.
Generalmente empleados en grandes estaciones ferroviarias urbanas y en patios de mercancías, golpean las ruedas con un martillo de mango largo y escuchan el sonido que producen para determinar la integridad de la rueda; las ruedas agrietadas, como las campanas agrietadas, no suenan igual que sus contrapartes intactas (no "suenan verdaderas").
Los golpeadores de ruedas también comprueban que las cajas de grasa no estén demasiado calientes usando el dorso de la mano. [1] [2]
Aunque los machacadores de ruedas siguen trabajando en algunos países de Europa del Este, en países con procedimientos de mantenimiento planificado modernos y detectores de defectos en la línea , como los detectores de cajas calientes , los machacadores de ruedas son redundantes. El trabajo se asocia principalmente con la era del vapor . Los machacadores de ruedas eran vitales para el buen funcionamiento de los ferrocarriles, ya que una rueda agrietada o un cojinete de eje sobrecalentado provocarían retrasos y pérdidas de ingresos. Estos eran particularmente comunes en el siglo XIX, cuando los cojinetes de los ejes se lubricaban con grasa . En ese momento, la metalurgia era una ciencia más aleatoria y, por lo tanto, era imposible probar las ruedas de acero para detectar grietas: el papel del machacador de ruedas era de importancia crucial. [3] [4]
Anécdota
Existe una anécdota sobre un machacador de ruedas que trabajó diligentemente durante años sin cuestionar ni entender nunca su propósito. Esta anécdota se originó con Rudyard Kipling en Delhi y se menciona en su obra " Capitanes valientes " de 1897, [5] [6] [7] aunque se había extendido a los Estados Unidos en 1932. [3] [4] Otra versión de la historia se cuenta en la película de comedia británica de Will Hay de 1937 Oh, Mr Porter!. Una versión alemana de la historia fue contada por el humorista alemán Sigismund von Radecki. [8]
En Ana Karenina , de Tolstoi , un trabajador ferroviario muere accidentalmente. Probablemente se trate de un machacador de ruedas, y su espantosa muerte anticipa el suicidio final de Ana.
Véase también
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¡Oh, señor Porter!, una película de 1937 en la que Will Hay interpreta a un martinete al comienzo de la historia.
^ Tooke, Jon. "West Somerset Railway :: Bogies". www.wsr.org.uk . Stephen Edge . Consultado el 21 de febrero de 2014 .
^ "Señal ferroviaria: o, Luces a lo largo de la línea". Misión ferroviaria . 12. Londres. 1894."Era tan instintivamente deber de un cristiano controlar el mal como lo era para un zapatero denunciar una caja caliente"
^ ab Blake, John (5 de enero de 1932). "Nieblas". Uncommon Sense. Schenectady Gazette . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
^ ab "Recortes del 5 de enero de 1932 › Página 6". newspapers.com . No. 4616. Dauphin, Pennsylvania : Harrisburg Evening News . 5 de enero de 1932. p. 6 . Consultado el 22 de febrero de 2014 ."... Un joven amigo mío me contó el otro día unos experimentos que había estado haciendo con raíles de acero. Por medio de la electricidad ahora es posible examinar los raíles en busca de defectos antes de colocarlos, y de este modo reducir en gran medida la posibilidad de accidentes graves debido a defectos ocultos. Lo que ahora se hace con los raíles pronto se hará con el acero estructural y con todo el metal que se utiliza donde no sólo se requiere resistencia, sino resistencia duradera. , - Recuerdo que en mi infancia, cuando un tren llegaba a una estación, un hombre que había estado esperando allí con un martillo en la mano caminaba por el andén y golpeaba cada pestaña de la rueda, para comprobar si había o no grietas en la rueda. ... Esa era la mejor prueba conocida entonces, pero no era buena. Y tenía sus inconvenientes. Sin duda, el lector recuerda la historia del superintendente del ferrocarril que se jactaba ante un amigo de la eficiencia de la organización que había creado. Señalando a un golpeador de ruedas, dijo: "Ese hombre tiene ese trabajo debido a su larga fidelidad y experiencia". "¿Por qué golpea las ruedas?" —preguntó el amigo. El superintendente llamó al hombre. —¿Cuánto tiempo lleva trabajando en la carretera? —preguntó. —Veinte años. —¿Cuánto tiempo lleva golpeando ruedas? —Dieciocho años. —Mira —le dijo el superintendente a su amigo—, ese es el tipo de hombre que mantenemos en un trabajo importante. —Dígame por qué golpea las ruedas —dijo el amigo al hombre. El trabajador pareció desconcertado. —¡Qué me aspen si lo sé! —dijo. Para este hombre, cuyo tipo ya no existe en la operación del ferrocarril, su trabajo era su trabajo y no tenía sentido tratar de averiguar por qué lo hacía... Trabajaba en la niebla que rodea a todas las personas sin educación ni formación, sin hacer ningún esfuerzo por salir de ella...
^ En la pág. 223, línea 6: "el tintineo de los martillos que pusieron a prueba las ruedas de acero Krupp". "Los hijos de Martha". The Kipling Society . 5 de abril de 2012. Consultado el 21 de febrero de 2014 .
^ "Public Utilities Fortnightly". Public Utilities Fortnightly . 33 . 1944 . Consultado el 21 de febrero de 2014 ."El difunto Rudyard Kipling contó una vez una historia sobre un machacador de ruedas nativo que trabajaba en la terminal ferroviaria de Delhi. Como alguien lo había puesto a trabajar machacando ruedas de locomotoras sin decirle por qué, había estado martillando... "
^ Hospitales . 22 . Asociación Americana de Hospitales . 1948.{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) "El primero era un "ignorante golpeador de ruedas" que golpeaba rutinariamente y con cuidado todas las ruedas de los trenes tal como le habían dicho. Golpeó ruedas y cobró su salario durante muchos años sin saber nunca el motivo de sus golpes"
^ (en alemán) von Radecki, Segismundo (1953). Das ABC des Lachens: ein Anekdotenbuch zur Unterhaltung und Belehrung . "Ein alter Mann kommt mit einem langen Hammer und klopft nach der bekannten Methode die Räder ab." ..."Der Mann: „Nächsten Juli werden's fünfzig Jahre." Pasajero: «Dann sagen Sie mir, bitte, — was ist eigentlich der Grund, weshalb die Räder so beklopft werden?» Der Mann (kratzt sich den Kopf): «Ich will verdammt sein, wenn ich's weiß!...» (Un anciano, un golpeador de ruedas, caminaba golpeando las ruedas con un largo martillo. Un pasajero, su vecino de cincuenta años años, le preguntó aquel día: "Por favor, dígame: ¿por qué golpea las ruedas?". El anciano respondió, rascándose la cabeza: "Que me condenen si lo sé.")
