Ruby Cycle Co Ltd. era un fabricante de motocicletas británico con sede en Ancoats , Manchester . Fundada en 1909, la fábrica produjo una gama de motocicletas bajo la marca Royal Ruby hasta 1932. [1]
La Ruby Cycle Co. era originalmente una empresa fabricante de bicicletas con sede en Cannel Street, Ancoats , rodeada de las fábricas de algodón de Manchester y, como muchos fabricantes de bicicletas de la época, comenzó a producir motocicletas a partir de 1909. Las motocicletas Royal Ruby eran caras, ya que todas las piezas de la bicicleta las fabricaba la empresa en Manchester, pero los motores se traían de JAP y Villiers . [2]
La gama incluía modelos de 250 cc de 2 y 4 tiempos, así como un inusual "modelo para damas" con un chasis especialmente rebajado. El modelo más alto de la gama era un V-twin de válvulas laterales de 976 cc . [1] Durante la Primera Guerra Mundial, la producción en la fábrica se centró en municiones y componentes para apoyar el esfuerzo bélico, pero en 1916 el Ejército Imperial Ruso encargó un gran pedido de exportación de la V-twin . Las motocicletas se fabricaron, pero la entrega del pedido se vio interrumpida por el estallido de la Revolución rusa en 1919. [3] Aunque se entregaron algunas motocicletas a Rusia, no está claro si se recibieron todos los pagos. Después de que la guerra terminó, el mercado británico de motocicletas se saturó con máquinas ex militares, pero el trabajo de municiones había apoyado a la compañía y, con una junta reorganizada, se construyó una nueva fábrica en Moss Lane, Altrincham , donde la producción de motocicletas se reinició en 1921, junto con sus propias horquillas con ballestas Ruby y suspensión trasera utilizando el mismo método, pero los resultados fueron muy caros, las ventas fueron extremadamente lentas y la compañía quebró por completo en 1922. [1] El nombre fue vendido a Albert Horrocks de Bolton en 1927. Horrocks desarrolló una nueva motocicleta con tanque de asiento en 1928 con motores Villiers y JAP y cajas de cambios Albion y Sturmey-Archer . La producción de motocicletas Royal Ruby terminó alrededor de 1931, pero es posible que se hayan ensamblado motocicletas únicas a partir de piezas de repuesto hasta 1933. [2]
Además de motocicletas, la empresa también fabricó cicloautomóviles en dos momentos distintos. La producción de cicloautomóviles experimentó un gran auge antes de la Primera Guerra Mundial y entre 1913 y 1914 se fabricó uno con el nombre de Royal Ruby con motor JAP bicilíndrico en V de 10 CV, caja de cambios de dos velocidades y transmisión por eje o correa a las ruedas traseras. Se cree que solo se fabricaron unos pocos. [4]
En 1927 se anunció otro vehículo Royal Ruby, esta vez un triciclo con motor JAP de un solo cilindro, pero aparentemente solo se fabricó un prototipo diseñado por Maurice Edwards. En 1928 apareció una versión modificada llamada MEB (Maurice Edwards Bolton) fabricada por los carroceros de vehículos comerciales Bromilow y Edwards en Bolton. [4] Una versión modificada tuvo cierto éxito en Brooklands y Montlhery conducida por Gwenda Stewart y Douglas Hawkes entre 1930 y 1932.