El Real Monopolio Bananero ( en italiano : Regia Azienda Monopolio Banane , RAMB ) fue una empresa estatal fundada en Mogadiscio en 1935, para transportar y comercializar plátanos cosechados en la Somalia italiana en el resto del Imperio italiano , directamente bajo el control del Ministerio Colonial . [1] Aunque el último transporte de plátanos a Italia ocurrió a principios de 1940, sobrevivió a los primeros años de la Segunda Guerra Mundial y duró oficialmente hasta 1946.
Cuando el precio del algodón se desplomó después de 1929, el banano se convirtió en el cultivo más rentable del imperio. La RAMB contaba con una pequeña flota de siete barcos, incluidos cuatro barcos bananeros recién puestos en servicio que transportaban rápidamente bananos desde el Cuerno de África hasta Europa. La RAMB trabajaba directamente con los productores de banano italianos de Giuba y Genale , que estaban representados por la Federación de Productores de Banano de Somalia (FEBAS). [2]
En 1939, 450.000 toneladas de plátanos fueron transportadas a Italia por cuatro barcos RAMB (" Rambo I" , " Rambo II ", " Rambo III ", " Rambo IV ") y otros 3 cargueros (el "Capitan Cecchi", el "Capitan Bottego" y el "Duca degli Abruzzi").
Tras la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial , los barcos bananeros fueron reclasificados para uso naval y prestaron servicio en las costas de África y en el Mediterráneo . De sus siete barcos, solo el Ramb III sobrevivió a la guerra y fue convertido en yate personal de Josip Broz Tito , presidente de la SFR Yugoslavia .
Después de que Italia recuperó el control administrativo de Somalia en 1950, el gobierno reactivó el Monopolio Bananero como Azienda Monopolio Banana (AMB) con la intención de revitalizar la industria agrícola gravemente dañada. [3] El AMB continuó regulando el precio y la comercialización de las bananas en Somalia hasta su disolución en 1964, cuatro años después de que el país obtuviera la independencia. [2]