Roxas Boulevard es un popular paseo marítimo en Metro Manila en Filipinas . El bulevar, que discurre a lo largo de la costa de la bahía de Manila , es muy conocido por sus puestas de sol y sus extensiones de cocoteros . La carretera dividida se ha convertido en una marca registrada del turismo filipino , famoso por su club náutico , hoteles, restaurantes, edificios comerciales y parques.
El bulevar se completó en la década de 1910. Originalmente llamado Cavite Boulevard , [5] [6] pasó a llamarse Dewey Boulevard en honor al almirante estadounidense George Dewey , cuyas fuerzas derrotaron a la marina española en la Batalla de la Bahía de Manila en 1898, Heiwa Boulevard a finales de 1941 durante la ocupación japonesa . [7] y finalmente Roxas Boulevard en la década de 1960 en honor al presidente Manuel Roxas , el quinto presidente de Filipinas . También fue designado como una nueva alineación de Manila South Road que conecta Manila con las provincias del sur de Luzón . [8]
El bulevar es también una arteria principal de ocho carriles en Metro Manila designada como Radial Road 1 ( R-1 ) de la red de carreteras arteriales de Manila , Ruta Nacional 61 ( N61 ), la ruta principal más corta de Filipinas, Ruta Nacional 120 ( N120). ) de la red de carreteras de Filipinas y un ramal de la autopista asiática 26 ( AH26 ). La carretera en forma de arco discurre en dirección norte-sur desde Luneta en Manila y termina en Parañaque en la intersección de MIA Road y Seaside Drive, debajo de la autopista elevada NAIA . [9] Más allá de su término sur, comienza la autopista Manila-Cavite (E3), también conocida como Coastal Road, o más recientemente, CAVITEX.
El Cavite Boulevard era parte del plan del arquitecto Daniel Burnham para embellecer la ciudad de Manila. [10] A petición del comisionado William Cameron Forbes , Burnham visitó el país en 1905 en el apogeo del movimiento City Beautiful , una tendencia de principios del siglo XX en Estados Unidos para embellecer las ciudades según criterios científicos, para el futuro desarrollo urbano de Manila. y Baguio . [11]
Según el concepto original de Burnham del Cavite Boulevard, el frente de la bahía desde Luneta hacia el sur debería ser una avenida continua, extendiéndose con el tiempo hasta el Cavite Navy Yard a unas 20 millas (32 km) de distancia. Este bulevar, de unos 76 m (250 pies) de ancho, con calzadas , tranvías , caminos de herradura , ricas plantaciones y aceras anchas , debería estar disponible para todas las clases de personas en todo tipo de medios de transporte, y estar bien sombreado por cocoteros . bambú y mangos para brindar protección contra los elementos en todo momento.
"Para que el bulevar sea presentable y útil lo antes posible, se podría plantar un árbol de crecimiento rápido como la acacia , alternándolo con árboles de crecimiento más lento, y reemplazarlo después de que estos últimos alcancen su crecimiento. El lado del bulevar que da al mar debe Se plantaría de manera que interrumpiera ocasionalmente la vista del mar y, añadiendo así un poco de misterio, realzara el valor del tramo de océano y cielo. El bulevar estaría en tierras ganadas al mar hasta aproximadamente tan al sur como el antiguo Fuerte San Antonio. Abad en Malate , más allá del cual llega a la playa y sigue la costa hasta Cavite. La posible extensión del bulevar del océano a lo largo de la costa norte dependería naturalmente del desarrollo de la ciudad en esa dirección y de la cuestión de las obras portuarias adicionales al norte de el río Pásig ." [11]
Sin embargo, durante la Batalla de Manila de 1945 , las fuerzas japonesas talaron palmeras a lo largo del bulevar para convertirlo en una pista de aterrizaje improvisada.
Roxas Boulevard comienza en Rizal Park en Manila como una continuación física de Bonifacio Drive . La carretera pasa por muchos edificios altos, restaurantes, bancos, monumentos y otros establecimientos a medida que recorre la bahía de Manila . La Embajada de los Estados Unidos está ubicada en las cercanías del Parque Rizal; un kilómetro al sur, la sede de Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) y la Armada de Filipinas se encuentran dentro del distrito Malate de Manila. Pasado el edificio BSP, el bulevar entra en Pasay , pasando por el Centro Cultural de Filipinas (Complejo CCP) y Star City . Luego se cruza con la avenida Gil Puyat y el bulevar José W. Diokno , donde asciende por el paso elevado Gil Puyat. Luego es paralelo al bulevar Macapagal . Se asciende nuevamente hasta cruzar la Avenida Epifanio de los Santos (EDSA) por el paso elevado del mismo nombre; allí, el número de ruta pasa de N120/ AH26 , una carretera secundaria, a N61, una carretera principal. Unos metros después de pasar EDSA ingresa a Parañaque , continúa por una ruta recta hasta terminar en una intersección con MIA Road y Seaside Drive, donde la carretera continúa hacia el sur como Manila-Cavite Expressway (CAVITEX/E3), que también se conoce como Carretera Costera.
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Las intersecciones están numeradas por poste kilométrico, con el Parque Rizal en Manila designado como kilómetro 0 . El cómputo de kilómetros es discontinuo.
14°34′05″N 120°59′00″E / 14.56806°N 120.98333°E / 14.56806; 120.98333