Una rozadora , también llamada rozadora de pluma , máquina rozadora , cabezal o simplemente máquina rozadora , es un equipo de excavación que consta de un cabezal de corte montado en una pluma, un dispositivo de carga que generalmente incluye un transportador y una oruga para mover toda la máquina hacia adelante dentro de la cara de la roca. [1]
El cabezal de corte puede ser un tambor giratorio de uso general montado en línea o perpendicular a la pluma, o pueden ser cabezales de función especial como puntas tipo martillo neumático, cabezales de microruedas de fractura por compresión como los de las máquinas perforadoras de túneles más grandes , un cabezal cortador como una motosierra gigante para cortar rocas en dados o simples cucharones tipo mandíbula de las excavadoras tradicionales. [2]
La primera patente de una rozadora de carreteras fue solicitada por el Dr. Z. Ajtay en Hungría, en 1949. [1] Fue inventada como una máquina minera operada a distancia para la explotación de pequeñas vetas, depósitos de paredes cerradas, típicamente en condiciones húmedas.
Cabezales de corte:
Las rozadoras se utilizaron inicialmente en minas de carbón. El primer uso en un proyecto de ingeniería civil fue la construcción del City Loop (entonces llamado Melbourne Underground Rail Loop) en la década de 1970, donde las máquinas permitieron que alrededor del 80% de la excavación se realizara mecánicamente. [3]
En la actualidad se utilizan ampliamente en la construcción de túneles tanto para proyectos mineros como para proyectos gubernamentales municipales, en la construcción de cuevas de vino y en la construcción de casas cueva como las de Coober Pedy , Australia .
El 21 de febrero de 2014, la calle Waller, al sur de la avenida Laurier, se derrumbó en un socavón de 8 m de ancho y 12 m de profundidad donde una rozadora estaba excavando la entrada este del túnel del tren ligero O de Ottawa . [4] Un incidente similar ocurrió en junio de 2016, cuando se abrió un socavón en la calle Rideau durante la construcción del túnel, y se llenó de agua hasta una profundidad de tres metros. La CBC informó que una de las rozadoras de 135 toneladas de Rideau Transit Group estaba en una parte del túnel donde la inundación era más profunda. Se utilizaron tres rozadoras en la construcción del O-Train. [5]
