Roswell Hawkes Lamson (30 de marzo de 1838 - 14 de agosto de 1903) fue un oficial de la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .
Nacido en Burlington, Iowa , Lamson acompañó a su familia natal como pioneros de la Ruta de Oregón en 1847. Fue designado para la Academia Naval de los Estados Unidos el 20 de septiembre de 1858, con el rango de guardiamarina interino, [1] el primer oregonés en recibir un nombramiento. Después de graduarse en 1862, completando su entrenamiento en servicio activo, entró en acción en la Guerra Civil.
Ascendido a teniente el 1 de agosto de 1862, [1] comandó el cañonero Mount Washington [2] en operaciones conjuntas del Ejército y la Marina en el río Nansemond , y jugó un papel importante en la captura de baterías en Hill's Point en abril de 1863. [3]
El 2 de mayo de 1864, en el Astillero Naval de Nueva York , Lamson puso en servicio el cañonero Gettysburg , un antiguo corredor de bloqueo capturado frente a Wilmington, Carolina del Norte , en noviembre de 1863. Pasó los siguientes siete meses al mando del Gettysburg mientras estaba destinado frente al río Cape Fear , como parte del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , capturando varios barcos. [4]
Lamson estaba en la vanguardia de los ataques a Fort Fisher , que se encontraba a la entrada del río Cape Fear protegiendo el acceso a Wilmington. En diciembre de 1864, se intentó reducir el fuerte por medio de un "bote de pólvora", en efecto, una bomba flotante . El plan, ideado por el general Benjamin F. Butler , requería que el vapor Louisiana se cargara con 215 toneladas de pólvora y navegara bajo los muros del fuerte y detonase, destruyendo las fortificaciones y aturdiendo a la guarnición hasta la rendición. En la noche del 23 al 24 de diciembre, el Louisiana , bajo el mando del comandante Alexander Rhind , fue remolcado por Wilderness , comandado por Lamson, a 300 yardas del fuerte. Rhind puso las espoletas y él y su tripulación abandonaron el barco, y fueron recogidos por Wilderness , que rápidamente zarpó hacia un lugar seguro. Después de 80 minutos, el barco finalmente explotó. Desafortunadamente, la marea y la brisa marina habían alejado al Louisiana del fuerte, y la explosión no tuvo efecto. [5]
Durante el segundo ataque, el 15 de enero de 1865, después de un bombardeo naval preliminar, Lamson dirigió un grupo de desembarco de marineros e infantes de marina de Gettysburg , como parte de una fuerza naval que asaltaba la cara marítima de Fort Fisher, mientras que el ejército atacaba la cara de tierra. Lamson y sus hombres quedaron inmovilizados bajo las murallas del fuerte por el fuego enemigo, pasando la noche en una zanja. Sin embargo, el ataque de la marina desvió a suficientes defensores para que el asalto del ejército fuera exitoso, y el fuerte fue tomado. [4] El amigo y compañero oficial de Lamson, Samuel W. Preston, murió en el asalto. [6]
Lamson renunció a la Marina [3] el 6 de julio de 1866, [1] y regresó a Oregón, donde fue designado empleado de Aduanas de los EE. UU . El 9 de enero de 1895, [1] fue designado nuevamente teniente y colocado en la lista de retirados [3] el 15 de abril de 1895. [1]
Lamson murió en Portland, Oregón , el 14 de agosto de 1903. [3]
Tres destructores de la Armada de los Estados Unidos han sido bautizados como USS Lamson en su honor. [3]
Notas
Bibliografía
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Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos del Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.