Sen Yet Young ( chino :楊仙逸; pinyin : Yáng Xiānyì ; Wade–Giles : Yang Hsien-i ; 1891–1923), también conocido como Young Sen Yat , [1] fue un pionero de la aviación chino nacido en el Reino de Hawái .
Young nació en el Reino de Hawái en 1891. Su padre, Young Ahin (Yang Zhukun), emigró a Hawái en 1872, a los 19 años, desde la actual Zhongshan . La ciudad natal de Young Ahin, Buck Toy (Bei Tai 北臺), estaba cerca de la aldea de la familia Sun Yat-sen , Cui Heng; hablaban el mismo dialecto de Zhongshan, eran buenos amigos, socios comerciales y podían planificar los secretos de las actividades de la revolución china desde Hawái. [2]
El joven Ahin se convirtió en ciudadano del reino de Hawái y prosperó. Hablaba hawaiano y algo de inglés, empezó cultivando pak choi, luego se dedicó a la plantación de arroz, poseía plantaciones de arroz, molinos de arroz, granjas avícolas y se encargaba del transporte de las mismas, además de poseer propiedades inmobiliarias residenciales y comerciales. En esencia, se convirtió en un millonario chino-estadounidense-hawaiano que se hizo a sí mismo y era dueño de todos los negocios. [3]
Sun Yat-sen buscaba fondos y a menudo se alojaba en la casa de Young Ahin. Él y su hijo menor eran firmes partidarios de los esfuerzos revolucionarios de Sun por derrocar a la dinastía manchú Qing y, posteriormente, unificar a China de sus facciones en pugna. A Sen Yet Young se le dio el primer nombre, en orden inverso, de Sun Yat-sen.
A los 11 años, Sen Yet Young se comprometió a apoyar la causa de una China democrática y unificada. A los 18 años, se convirtió en miembro de Tongmenghui , mientras que Young Ahin se desempeñó como tesorero de la sección de Tongmenghui en Honolulu y, más tarde, también como tesorero de la Oficina Nacional de Recaudación de Fondos de China.
Sen Yet Young ayudó a unificar China al atender el llamado de Sun de "salvar a China a través de la aviación". Se inscribió en la Escuela de Aviación Curtiss en Buffalo, Nueva York y voló en solitario como piloto el 2 de octubre de 1916. [4] Sen Yet Young se convirtió en el primer estadounidense hawaiano en obtener licencia, con calificaciones de hidroavión y avión terrestre, recibiendo los certificados 600 y 62 del Aero Club of America respectivamente. Obtuvo el segundo lugar en puntería desde un avión y permaneció meses más estudiando ingeniería aeronáutica. [5]
Young fue nombrado director de la Oficina de Aviación de China y se le atribuye el mérito de haber creado el primer florecimiento de expertos en aviación en Guangdong. Encabezó la primera fábrica china de aviones y dirigió el diseño y la construcción del famoso Rosamonde , llamado así en honor a la esposa de Sun, Soong Ching-ling ; la señora Soong volaría como pasajera en el Rosamonde con el piloto Huang Guangrui a los mandos.
El 20 de septiembre de 1923, Young murió a causa de la explosión de un torpedo a la edad de 31 años. Sun anunció el establecimiento de un Día Nacional de la Aviación el día de su muerte e instó a que se iniciara una escuela en su nombre. Young está conmemorado en el Cementerio de los Mártires Chinos del Parque Huanghuagang 黄花岗公园; Sun Yat Sen llamó a Young "el padre de la aviación china".
