RONN Motor Group (RONN) es un fabricante de automóviles (que cotiza en OTC $RONN) con sede en Scottsdale, Arizona . [1] [2]
RONN Motor Group se fundó en 2007 [1] cuando al fundador Ronn Ford se le ocurrió la idea del primer automóvil de la compañía, el RONN Scorpion. [3] El Sr. Ford se inspiró en un viaje de negocios a China cuando vio la creciente demanda de vehículos y supo que los automóviles que quemaban carbono no serían sostenibles. Redactó un plan de negocios en noviembre y comenzó el desarrollo físico del prototipo de producción en marzo de 2008. [3]
El RONN Scorpion debutó en Europa en el Top Marques Monaco en 2009. [4] [3] Ese mismo año, el prototipo fue llevado a California donde se exhibió en el Capitolio del Estado de California . El vehículo lo condujo la prueba del gobernador de California , Arnold Schwarzenegger . [5] La producción estaba prevista para comenzar a finales de 2009 y originalmente se había previsto que se produjeran 200 coches al año. [4] [3]
En agosto de 2015, RMG se asoció con Gray Design para combinar su automóvil de súper rendimiento con superyates para comercializarlos entre los clientes de Gray Design. El superyate Fairwei se combinará con el RMG Bird of Prey 2017. [6] El Bird of Prey, un automóvil híbrido con tecnología de propulsión eléctrica de Fórmula Uno , se ofreció exclusivamente como parte de la colaboración. [7] [8]
RMG inició el crowdfunding de acciones en 2015 a través del Reglamento A+. En agosto de 2015, la empresa anunció la producción del Scorpion 2.0. [1]
Ford diseñó la carrocería del Scorpion, que funciona con un motor V6 biturbo de 3,5 litros y 450 caballos de fuerza y utiliza "inyección de combustible de hidrógeno" para aumentar el consumo de combustible y reducir las emisiones de carbono. [4] [9] [3] [10] El Scorpion funciona con una proporción de 40:60 de hidrógeno y gasolina. Un depósito de agua integrado de 1,5 litros produce hidrógeno mediante electrólisis , que luego se añade a la cámara de combustión. [11] [12] Los enlaces de hidrógeno con las moléculas de carbono les permiten arder en el cilindro. [9] El sistema de inyección de hidrógeno del Scorpion fue construido por el director de operaciones de RMG, Damon Kuhn. [5] El automóvil puede alcanzar 200 millas por hora y puede pasar de 0 a 60 en 3,5 segundos. [3] Tiene un promedio de 40 millas por galón. [5]
El Scorpion tiene una estructura de acero inoxidable y la carrocería está hecha de fibra de carbono. [11] [3] El prototipo de carrocería original fue producido por Metalcrafters, una empresa con sede en Fountain Valley, California . [5] Se produjo directamente a partir del renderizado CAD sin utilizar el modelo de arcilla tradicional. [9]