La red de autobuses de la RATP cubre todo el territorio de la ciudad de París y la gran mayoría de sus alrededores . Operada por la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), constituye una densa red de autobuses complementaria a otras redes de transporte público, todas ellas organizadas y financiadas por Île-de-France Mobilités .
Otras líneas de autobuses suburbanos son gestionadas por operadores privados agrupados en un consorcio conocido como Optile ( Organización profesional de transportes de Île-de-France ), una asociación de 80 operadores de autobuses privados que tienen derechos exclusivos sobre sus líneas. Hay aproximadamente 9500 autobuses que prestan servicio de transporte público en toda la región de París, incluidos todos los operadores. [1]
La RATP opera:
) un servicio de transporte circular que rodea los límites de París a lo largo de los bulevares de los Maréchaux
hacia el ayuntamiento de Aubervilliers o ahora antigua línea 528 antes de la prolongación norte de 
Desde la estación de tren de Saint Lazare hasta el ayuntamiento de Saint Ouen 
Desde el aeropuerto de Orly hasta la estación de tren de Juvisy , o 183 antes de la ampliación de 
hacia dicho aeropuerto)Las líneas de autobús de la RATP que circulan principalmente en la ciudad de París se nombran con un código numérico de dos dígitos llamado "índice" . Las líneas de autobús que circulan principalmente en los suburbios se nombran con un código numérico de tres dígitos.
La RATP utiliza los números del 20 al 96 para las líneas que circulan principalmente en la ciudad (del 1 al 19 no se utilizan para evitar confusiones con las líneas del metro ); junto con la línea de autobús PC (línea 100) que recorre la sección del Boulevard des Maréchaux que aún no está cubierta por (Líneas de tranvía 3a y 3b ). Todo ello según un esquema organizado que se viene utilizando desde la reorganización del transporte público tras la Segunda Guerra Mundial.
El primer dígito representa el sector de París donde se encuentra el punto de inicio de la línea:
El número del dígito representa el distrito más exterior en el que termina la línea (o cruza las fronteras de París):
0 y 1 se utilizan como "comodines" para líneas cuyo índice correcto ya está tomado, o para líneas que terminan dentro de París (40 o 91, por ejemplo).
El 20 de abril de 2019 tuvo lugar una profunda reorganización de la red de autobuses de París. Aunque no cambió el esquema general mencionado anteriormente, trajo consigo varias irregularidades, como las líneas 20, 21 y 24 que ya no parten de la estación de tren Saint Lazare, mientras que la nueva línea 25 ni siquiera se acerca a ella, la línea 30 ahora cortada mucho antes de la Gare de l'Est, la línea 40 que ni siquiera se acerca a la Gare du Nord, o las líneas 71 y 77 que no parten del centro de París.
RATP opera 70 líneas de autobús dentro de la ciudad de París y un poco más de 200 líneas de autobús en los suburbios de París.
En 2017, se realizaron 1.150 millones de viajes en las líneas de autobús de la RATP, incluidos 382 millones de viajes en líneas de París y 768 millones de viajes en líneas de suburbios. [2]
