Rohrbach Ro V fue un hidroavión fabricado por la empresa Rohrbach Metall-Flugzeugbau en Berlín , Alemania . Sólo se construyó uno, en 1927. Fue entregado a Severa GmbH para vuelos de comparación con el Dornier Do J "Superwal" y como entrenador de hidroaviones. Fue utilizado para vuelos comerciales en 1928 por la Deutsche Luft Hansa para la ruta de Travemünde a Oslo .
Especificaciones
Dibujo de 3 vistas de Rohrbach Ro V de la circular de aeronaves n.º 44 de NACA
Datos de , [1] Jane's all the World's Aircraft 1928 [2]
Características generales
Tripulación: 3
Capacidad: 10 / 12 pasajeros
Longitud: 19,3 m (63 pies 4 pulgadas)
Envergadura: 25,9 m (85 pies 0 pulgadas)
Altura: 6,65 m (21 pies 10 pulgadas)
Área del ala: 94 m 2 (1010 pies cuadrados)
Peso vacío: 6.850 kg (15.102 lb)
Peso máximo al despegue: 9.710 kg (21.407 lb)
Planta motriz: 2 × motores de pistón Rolls-Royce Condor III V-12 refrigerados por agua, 480 kW (650 hp) cada uno
Hélices: hélices de tractor de paso fijo de 4 palas
Actuación
Velocidad máxima: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
Velocidad de descenso: 115 km/h (71 mph; 62 nudos)
Velocidad de crucero: 168 km/h (104 mph, 91 nudos)
Alcance: 1.500 km (930 mi, 810 nmi)
Techo de servicio: techo de servicio de 2900 m (9500 pies); Techo absoluto de 3.150 m (10.330 pies)
Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 5,8 minutos; 2.000 m (6.600 pies) en 15,8 minutos
