El Rodley fue un microcoche británico diseñado por Henry Brown y construido por la Rodley Automobile Company en Rodley, West Yorkshire, entre 1954 y 1956. Henry Brown también diseñó el microcoche Scootacar (construido entre 1957 y 1964).
La carrocería era de acero, en lugar de la más habitual fibra de vidrio, y estaba montada sobre un chasis de acero. El motor era un bicilíndrico de 750 cc refrigerado por aire con impulsor de transmisión directa montado en la parte trasera fabricado por JAP que impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de tres velocidades y una cadena al eje que tenía un diferencial de fricción . La suspensión era mediante resortes helicoidales independientes en la parte delantera y semielíptica suspendida en la parte trasera. La dirección era mediante un sistema de cadena.
Aunque el coche se anunciaba como un vehículo de cuatro plazas y estaba equipado con cuatro asientos, los traseros, como era de esperar en un microcoche, eran bastante pequeños y estrechos. El panel del techo de tela se podía enrollar hacia delante para obtener un techo abatible.
Aunque el objetivo de producción era de 50 coches a la semana, solo se fabricaron 65 y se cree que solo uno sobrevivió. En su momento fue el coche de cuatro ruedas más barato disponible en el mercado británico, pero rápidamente adquirió muy mala reputación, especialmente por sobrecalentarse hasta el punto de incendiarse.
Autos de la A a la Z 1945-1970. Michael Sedwick y Mark Gillies. Bay View Books 1993. ISBN 1-870979-39-7