Rod Diridon Sr. (nacido el 8 de febrero de 1939) es un político estadounidense conocido por su liderazgo en el transporte público. Se desempeñó como presidente de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California de 2001 a 2003. Actualmente preside el consejo asesor de la Asociación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de los Estados Unidos y preside el Proyecto del Área de Patrimonio Nacional para el condado de Santa Clara , California. [1] El New York Times llama a Diridon "un defensor incansable del transporte público para el Área de la Bahía ". [2]
Diridon también ha estado activo en Silicon Valley en puestos de liderazgo en cuestiones ambientales, artes y cultura, educación superior, organizaciones comunitarias y filantropía.
Rod Diridon Sr. , italoestadounidense , nació el 8 de febrero de 1939 en Yreka, California , hijo de un guardafrenos de ferrocarril y una profesora de piano. [3] Creció en la pequeña ciudad de Dunsmuir, al pie del monte Shasta en el condado de Siskiyou, California. [3] Diridon se abrió camino en la universidad como guardafrenos y bombero de ferrocarril. [3] Se graduó de la Universidad Estatal de San José en 1961 con una licenciatura en contabilidad y finanzas, y continuó obteniendo una Maestría en Ciencias en administración de empresas con concentración en estadística en 1963. [3] Luego, Diridon asistió a la Escuela de Candidatos a Oficiales Navales de EE. UU. y sirvió en servicio activo en la Marina de EE. UU. de 1963 a 1967. [3] Diridon sirvió dos giras de combate en destructores en Vietnam como oficial de guerra antisubmarina y oficial de armas. [3] Sus deberes colaterales incluían servir como capellán del barco, criptógrafo, auditor, oficial legal y oficial de comunicaciones. Completó su servicio con el grado de teniente júnior. [3]
Después de regresar de Vietnam, Diridon se convirtió en analista de sistemas de gestión en Lockheed Missile and Space Corporation en Sunnyvale, California. [4] Fundó el Decision Research Institute en 1969, que realizó investigaciones estadísticas, evaluaciones de necesidades y consultoría organizacional para agencias públicas y candidatos a cargos públicos. [5]
Como presidente de la asociación de propietarios de su barrio en Saratoga, California , Diridon abogó con éxito por la conservación de un parque vecinal, movilizando el apoyo de otras 17 asociaciones de propietarios de la ciudad. [6] Luego, los líderes locales se acercaron a él y lo animaron a postularse para el Ayuntamiento de Saratoga. [7]
Diridon fue elegido por primera vez como el miembro más joven de la historia del Ayuntamiento de Saratoga en 1973. [8] Fue elegido miembro de la Junta de Supervisores del Condado de Santa Clara en 1974, en representación del Cuarto Distrito de Supervisión. [7] Cumplió cinco mandatos como miembro de la Junta desde 1975 hasta 1995, y sirvió seis veces como su presidente. [9] [10] Durante su servicio en la Junta, Diridon presidió varias agencias gubernamentales regionales del Área de la Bahía de San Francisco, incluyendo la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC), la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía (ABAG) y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía (BAAQMD). [7]
Los documentos de los 24 años de Diridon en el cargo público están archivados en la Biblioteca Martin Luther King, Jr. de San José. [11]
Después de presidir la exitosa campaña de 1976 para el primer impuesto a las ventas de medio centavo para un distrito de tránsito en California , Diridon se hizo conocido como "el padre del servicio de tránsito moderno" en Silicon Valley. [12] Este impuesto financió, entre otros proyectos, un sistema de tren ligero para el condado de Santa Clara . [13] [14]
Durante su mandato, Diridon dirigió nueve proyectos de construcción y operación de ferrocarriles públicos, entre ellos el Proyecto de Desarrollo de Tránsito Rápido del Condado de Santa Clara, que creó un plan maestro de transporte para Silicon Valley. [15] Diridon propuso el impuesto a las ventas de medio centavo para financiar proyectos de transporte y presidió la campaña de 1976 que logró la aprobación del impuesto por parte de los votantes. [15]
De 1975 a 1991, Diridon presidió la Junta de Poderes Conjuntos del Proyecto de Tren Ligero del Corredor Guadalupe para diseñar y construir ese proyecto de 21 millas. [15] Después de eso, Diridon presidió el proyecto de 1982 a 1996 para diseñar y construir los proyectos de tren ligero del Corredor Este de Tasmania y el Corredor Oeste de Tasmania. [15] A partir de 1974, Diridon convocó y presidió el Proyecto de Alternativas de Transporte de la Península que condujo al sistema de tren de cercanías CalTrain desde San Francisco a San José y Gilroy. [15] Trabajó en la Junta de Poderes Conjuntos que guió las negociaciones para adquirir y administrar ese sistema hasta su jubilación en 1995. [15]
Entre 1982 y 1995, Diridon convocó y presidió la Junta de Poderes Conjuntos del Tren Ligero del Corredor Vasona, que diseñó y construyó la línea de tren ligero desde San José hasta Los Gatos. [15]
Ayudó a la creación de Juntas de Poderes Conjuntos para iniciar y operar sistemas de trenes de cercanías entre Stockton, en el Valle Central de California, y San José (el Altamont Express), y para el ferrocarril Capitol Corridor entre Sacramento y San José. [15]
A partir de 1988, Diridon presidió la Junta de Poderes Conjuntos para el Estudio de la Estación de San José, cuyo objetivo era determinar si la histórica estación principal de trenes Southern Pacific/Amtrak en el centro de San José debía conservarse tras sufrir daños en el terremoto de Loma Prieta de 1989. [15] El estudio recomendó conservar la estación y ampliar las instalaciones para dar cabida a un servicio ferroviario adicional, incluido CalTrain, el tren ligero, el sistema Bay Area Rapid Transit (BART), el tren de alta velocidad, un punto de intercambio de autobuses y los trenes Capitol Corridor y Altamont Express. [15] La construcción se completó en 1994.
La estación Diridon de San José pasó a llamarse Rod Diridon en 1994 en el momento de su jubilación de la Junta de Supervisores del Condado de Santa Clara. [16]
En 2000, Diridon fue nombrado miembro de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California por el gobernador Gray Davis y luego fue reelegido por el gobernador Arnold Schwarzenegger . Diridon presidió la Junta de la Autoridad desde 2001 hasta 2003, sirviendo dos años más allá del límite de ocho años para la junta y dimitiendo en 2010. [17] Durante su mandato como presidente, la legislatura del estado de California autorizó una medida de votación para la financiación de bonos del proyecto del tren de alta velocidad, la Proposición 1A, que fue aprobada por los votantes en 2008.
Diridon se ha desempeñado como vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) en Bruselas, Bélgica. [18] Ha presidido la Asociación Estadounidense de Tránsito Público (APTA) y su Comité de Ferrocarriles Interurbanos de Alta Velocidad, y fue cofundador del Consejo de Diversidad de la APTA. [18]
Diridon presidió el Consejo Nacional de Centros de Transporte Universitario (CUTC). [19]
En colaboración con el entonces presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, Norman Y Mineta, Diridon preparó el lenguaje legislativo para que el Congreso creara un nuevo centro de investigación de transporte con base en la universidad que se centrara en estudios de políticas de transporte masivo. [20] A través de la legislación ISTEA de 1991, el Congreso de los EE. UU. autorizó la creación del nuevo centro. [21] El condado de Santa Clara votó los límites de mandato para los funcionarios del condado en noviembre de 1992, lo que precipitó la jubilación de Diridon de la Junta de Supervisores del condado. [22] Después de su jubilación a fines de 1994, Diridion se convirtió en el director ejecutivo fundador del Mineta Transportation Institute (MTI), con sede en la Universidad Estatal de San José. [23] Diridon dirigió el Instituto de 1993 a 2014. [24] Ahora es el director ejecutivo emérito del Mineta Transportation Institute . [25]
Bajo su liderazgo, MTI realizó una evaluación anual de necesidades con el Departamento de Transporte de los EE. UU. y el Departamento de Transporte de California, que identificó las prioridades de investigación. [26] Con base en estas prioridades, MTI lleva a cabo investigaciones revisadas por pares que involucran equipos de especialistas académicos y profesionales, y distribuye los informes a través de publicaciones, conferencias e Internet. [26] La investigación de MTI se centra en las mejores prácticas a nivel internacional, a través de estudios de casos sobre temas como la seguridad de los sistemas de tránsito, la financiación del transporte y las políticas de uso de la tierra y la sostenibilidad relacionadas con el transporte. [26] [27]
Una evaluación de necesidades a principios de los años 1990 identificó la falta de un programa de maestría que enseñara gestión de sistemas de transporte en los Estados Unidos. [28] MTI diseñó un programa de maestría en ciencias en gestión del transporte (MSTM), que fue aceptado para acreditación por la Junta de Síndicos de la Universidad Estatal de California en 1996. [29] También se ofrecen tres certificados especializados: en seguridad del transporte, finanzas del transporte y gestión de trenes de alta velocidad. [29] Diridion organizó que las clases se impartieran a través del sistema de videoconferencia del Departamento de Transporte de California en 28 lugares en toda California. [29] Con títulos otorgados a través de la Universidad Estatal de San José, el programa ha graduado a más de 300 estudiantes. [29]
Rod Diridon preside la junta directiva de la Facultad de Derecho Lincoln de San José , que se centra en la educación de veteranos, estudiantes de ingresos moderados y minorías. [30]
Diridon ha presidido juntas directivas de organizaciones sin fines de lucro a nivel local y regional. Se desempeñó como presidente de la Sinfónica de San José, el Club Rotario de San José, la Cámara de Comercio Júnior de San José (Jaycees), las Organizaciones de Servicio Unidas de San José (USO) y la YMCA central de San José. [5] Presidió la Asociación de Salud Mental del Condado de Santa Clara y es el presidente fundador de la sucursal del Condado de Santa Clara del Consejo Nacional sobre Alcoholismo. [15] Presidió la junta directiva de Breathe California del Área de la Bahía, anteriormente la Asociación Estadounidense del Pulmón. [5]
Diridon es el expresidente de la Liga de Votantes Conservacionistas del Condado de Santa Clara. [31]
Diridon fundó el CTRC en 1982 para recolectar y restaurar tranvías históricos para su uso en las líneas ferroviarias de San José. [32] Presidió el CTRC de 1982 a 2014, se retiró durante un año y luego volvió a presidir la organización en 2016. [33] En 2014, el granero de tranvías históricos del CTRC en el Parque Histórico de San José, donde se completa el trabajo en el material rodante histórico, recibió el nombre de Rod Diridion Sr. Trolley Barn. [34]
Diridon se desempeñó durante 20 años como presidente de la Fundación Joseph B. Ridder, administrando fondos donados por amigos del difunto editor de periódicos, que financiaron becas de periodismo y comunicación de masas principalmente en la Universidad Estatal de San José. [35] También copresidió los esfuerzos de recaudación de fondos de fines de la década de 1990 para tres de los monumentos de la puerta perimetral de la Universidad Estatal de San José. Trabajó en la junta de la Fundación Tower en la Universidad Estatal de San José, que asesora al presidente de la universidad y recauda fondos para la universidad. [36] Estableció y financió las Becas de Liderazgo Diridon en la Facultad de Negocios y el programa deportivo femenino de la Universidad Estatal de San José. [37] Trabajó para establecer una dotación de becas en el Instituto de Transporte Mineta, para el que también es donante. [38]
Diridon fundó la Fundación Sinfónica de San José y formó parte de su junta directiva. [11] Formó parte de la junta asesora corporativa regional del Wells Fargo Bank. [30] Presidió campañas de capital y campañas anuales de recaudación de fondos para la YMCA Metropolitana de San José, la Fundación de Música y Artes del Condado de Santa Clara y la Corporación de Tranvías y Ferrocarriles de California, y durante 11 años presidió el Jamboree anual y la campaña de recaudación de fondos para el Consejo del Condado de Santa Clara de los Boy Scouts of America. [15]
Rod Diridon ha formado parte de varias juntas corporativas, entre ellas, la del San Jose Business Bank y la del San Jose National Bank. [39] Desde 1970, ha sido director de Empire Broadcasting Corporation, propietaria de las estaciones de radio de South Bay KRTY 95.3 FM y KLIV 1590 AM, entre las últimas estaciones de radio de propiedad local en Silicon Valley. [40]
En 1973, Diridon fue nombrado uno de los diez jóvenes más destacados de Estados Unidos por la Cámara de Comercio Júnior de Estados Unidos.
En 2014, recibió el Premio del Salón de la Fama de la Asociación Estadounidense de Transporte Público. [41]
En 2014, recibió el Premio a la Trayectoria del Consejo de Centros de Transporte Universitario. [42]
En 2016, Diridon recibió el premio Don Goldeen del Club Rotario de San José por su importante contribución a la ciudad de San José. [43]
En 2019, Diridon fue distinguido como el "Campeón del Legado" en los Premios de Impacto Comunitario del San Jose Business Journal. [44]
Diridon es miembro vitalicio del Salón Internacional de la Fama de la Industria Verde. [45]
Diridon está casado con la Dra. Gloria Duffy . [3] Tiene dos hijos.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )