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Depósito ferroviario de Chicago, Rock Island y Pacific (Des Moines, Iowa)

41°35′1.360″N 93°37′18.471″O / 41.58371111°N 93.62179750°W / 41.58371111; -93.62179750

El depósito de Des Moines Rock Island, vista desde el sur, ca. 1910.

El Des Moines Rock Island Depot es un par de edificios que combinan pasajeros y carga en estilo Beaux-Arts en el centro de Des Moines, Iowa . La construcción del edificio de pasajeros de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad (Rock Island) se completó en 1901. El edificio está en el distrito histórico del Centro Cívico , al oeste del río Des Moines. En 1910 se agregaron una plataforma de carga cubierta y un edificio de ladrillo en el lado este del par de edificios. [1] [2]

Un aspecto inusual es que se extendía desde un edificio en 107 Fourth Street hasta un edificio de depósito más antiguo en 108 Fourth Street, conectando Fourth Street con un arco de metal. El edificio principal, la estación de pasajeros, en el lado oeste de Fourth Street, es una estructura de ladrillo de dos pisos. [2]

El depósito fue una parada de la campaña presidencial de Herbert Hoover , Franklin D. Roosevelt y Harry S. Truman . [3]

Trenes de pasajeros

La estación daba servicio a los trenes de Rock Island de norte a sur y de oeste a este. En 1957 los trenes de pasajeros incluían: [4]

Declive y uso moderno

En 1970, el servicio de pasajeros era un simple tren hacia el oeste (#7) hasta Council Bluffs y hacia el este (#10) hasta Chicago. [5] El servicio finalizó el 31 de mayo de 1970; con el final del tren de Council Bluffs. [6]

En 1986 el estudio de arquitectura Douglas Wells diseñó la restauración del edificio. La parte occidental se destinó a las oficinas de Registro Comercial, y la parte de mercancías, el tramo oriental, fue rehabilitada para uso de restauración. [1]

El edificio permanece intacto hoy. Sin embargo, las vías asociadas a la estación, que en el pasado habían sido numerosas, se han reducido a una única vía más alejada de la estación. El servicio de tren de pasajeros más cercano está en Osceola , 40 millas al sur, donde el California Zephyr de Amtrak hace una parada diaria en dirección oeste y este. [ cita necesaria ]

En 2023, se informó que Connie Wimer, propietaria del edificio desde mediados de la década de 1980, tenía la intención de venderlo. El edificio había servido como espacio de oficinas para Business Publications Corp., quien se mudó a un espacio más pequeño en Des Moines citando un alejamiento del trabajo de oficina. [3]

Referencias

  1. ^ ab Gauthier, Julia. "Depósito de Rock Island". Fundación Arquitectónica de Iowa . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  2. ^ ab David Gebhard y Gerald Mansheim, Sociedad de Historiadores de la Arquitectura, SAH Archipedia, 'Rock Island Railroad Depot'. https://sah-archipedia.org/buildings/IA-01-CE127
  3. ^ ab Bolten, Kathy A. (2 de junio de 2023). "Se venderá el icónico Depot de Des Moines". Registro comercial . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  4. ^ Horarios de Rock Island, mayo de 1957, cuadros 1, 4 http://streamlinermemories.info/RI/RI57TT.pdf
  5. ^ "Líneas de Rock Island, tabla 1". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 102 (12). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Mayo de 1970.
  6. ^ Paul C. Nelson, Universidad de Iowa, 'Annals of Iowa', ca. 1971, “Auge y decadencia del tren de pasajeros de Rock Island en el siglo XX”, Parte II, pág. 751 https://pubs.lib.uiowa.edu/annals-of-iowa/article/6748/galley/115521/view/