El cortador Oak de la Guardia Costera de los Estados Unidos (WLB 211) es una embarcación auxiliar de boyas marítimas de la Guardia Costera de los Estados Unidos ; el segundo de su nombre y el undécimo de la clase Juniper . Con base en Newport, Rhode Island, el "Maine Responder" mantiene Ayudas a la Navegación (ATON) a lo largo de la escarpada costa de Nueva Inglaterra, promoviendo la seguridad económica a través de la seguridad de la navegación del Sistema de Transporte Marítimo. Como plataforma de misiones múltiples, el cortador también puede respaldar misiones de búsqueda y rescate, rompehielos nacionales, aplicación de la ley marítima de recursos marinos vivos, protección ambiental, defensa nacional y seguridad nacional. El cortador ayuda ocasionalmente con el mantenimiento de las boyas meteorológicas marinas del Centro Nacional de Boyas de Datos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) .
USCGC Oak fue construido por Marinette Marine Corporation en Wisconsin , botado el 26 de enero de 2002 y puesto en servicio en marzo de 2003. [1] [2] Tiene una longitud de 225 pies (69 m), una manga de 46 pies (14 m). y un calado de 13 pies (4,0 m). El Oak está propulsado por dos motores diésel Caterpillar de 3.100 caballos de fuerza y tiene una velocidad máxima de 16 nudos. [4] Tiene una única hélice de paso controlable, que junto con los propulsores de proa y popa, permiten maniobrar el barco para colocar boyas cerca de la costa y en aguas restringidas. Un sistema dinámico de posicionamiento global junto con controles de la planta de maquinaria y un sistema de información y visualización de cartas permiten mantener el barco con una precisión de cinco metros de la posición planificada sin intervención humana. [4] El cortador tiene un área de cubierta de boyas de 2,875 pies cuadrados con una grúa que se utiliza para dar servicio a grandes boyas oceánicas. [4]
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USCGC Oak tiene un área de responsabilidad dentro del Primer Distrito de la Guardia Costera que cubre el noreste de los Estados Unidos, hasta la frontera con Canadá. Si bien su misión principal es prestar servicios de ayuda a la navegación (ATON), el barco también puede apoyar misiones de búsqueda y rescate, rompehielos nacionales, aplicación de la ley marítima de recursos marinos vivos, protección ambiental, defensa nacional y seguridad nacional. La tripulación también ayuda al Centro Nacional de Boyas de Datos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) a mantener las boyas meteorológicas marinas críticas para la seguridad de los navegantes en el mar. [5] Oak tiene una capacidad para romper el hielo de 14 pulgadas (0,36 m) a 3 nudos y 3 pies (0,91 m) de retroceso y embestida. [2]
La quilla del Oak se colocó el 30 de julio de 2001 en Marinette Marine Corporation en Marinette , Wisconsin . Oak fue botado el 26 de enero de 2002. El patrocinador del barco era la Sra. Billye Brown, esposa del congresista Henry E. Brown (R-SC). [1] Inicialmente con base en Charleston, Carolina del Sur, Oak fue el primer guardacostas encargado tras la creación del Departamento de Seguridad Nacional. [2] Oak también fue el primero en completar una disponibilidad de mantenimiento de mediana edad de 16 meses y un cambio en el puerto base, y se mudó a Newport en noviembre de 2016.
