Sir Robert Kirk Inches (c. 1845 – 2 de agosto de 1918) fue un orfebre y platero escocés. Fue cofundador de la joyería Hamilton & Inches y ocupó el cargo de Lord Provost de Edimburgo entre 1912 y 1916.
Nació alrededor de 1845. Era hijo de Robert Inches, impresor de John Stark & Co en Old Assembly Close en la Royal Mile de Edimburgo. [1]
En 1866 fundó la firma de joyería Hamilton & Inches con su tío, James Hamilton, en el 90 de Princes Street en Edimburgo . [2] James se jubiló en 1883. En 1888, Robert Inches compró la propiedad del relojero Robert Bryson & Son en el 66 de Princes Street y la combinó en una nueva instalación en el 88/90 de Princes Street .
La firma era joyera "por encargo" de la reina Victoria . [3] En ese momento, Inches vivía en el número 2 de Strathearn Road en Grange . [4]
En 1903 cofundó la Asociación de Orfebres, Plateros y Relojeros de Edimburgo, constituida formalmente el 5 de febrero de 1906. [5]
Murió el 2 de agosto de 1918. Está enterrado en el cementerio de Warriston , en el norte de Edimburgo. La tumba se encuentra en la zona sur, cubierta de vegetación, al sur de la antigua vía del tren, al sureste del acceso al túnel.
Fue nombrado caballero por el rey Jorge V durante su período como Lord Provost. Su retrato de cuerpo entero realizado por George Fiddes Watt se conserva en el Ayuntamiento de Edimburgo .
Se casó con Mary Gray Morison el 8 de junio de 1868 en Edimburgo y tuvieron siete hijos: Isabella Morison Inches (1869-1959), Robert Inches (1871-1900), John Morison Inches (1873-1914), Charles Moore Inches (1875-1946), Edward James Inches (1877-1934), George Hamilton Inches (1880-1881) y Mary Augusta Raeburn Inches (1883-1945). Robert y Edward sirvieron en la Primera Guerra Mundial. Edward se hizo cargo de la empresa tras la muerte de su padre.
El hijo de Edward (Robert) Campbell Inches se hizo cargo de la empresa en 1934, y en 1950 la compañía quedó bajo el control de Ian Hamilton Inches.
En 1952, la empresa se trasladó al número 87 de George Street. En 1992, Asprey de Londres la compró, pero mantuvo su nombre histórico para sus operaciones. [6]