Robert Huber (7 de julio de 1901 - 7 de abril de 1995) fue un ingeniero mecánico suizo.
Robert Huber nació el 7 de julio de 1901 en Freienstein , Suiza. Asistió a una escuela primaria en Freienstein de 1908 a 1914 y a una escuela secundaria en Freienstein de 1914 a 1916. De 1916 a 1920 asistió a una escuela secundaria en Zúrich . De 1920 a 1924 estudió en el Instituto Federal Suizo de Tecnología (ahora ETH Zurich ) con el profesor Aurel Stodola . [1]
El 12 de agosto de 1942, Huber se casó con Ursula Meyer. Huber escribió una biografía en los años 80. Murió el 7 de abril de 1995.
En 1924, Huber se convirtió en Director Técnico de la Oficina Técnica de Pescara , donde supervisó el diseño de casi 30 tamaños y tipos diferentes de motores de pistón libre y recibió el apodo de "Mr. Free Piston". El primero fue el AC-2, [2] que funcionaba con gasolina ( gasolina ). El segundo fue el AC-3, que era similar pero funcionaba con combustible diésel . Se construyeron y probaron dieciocho tipos de motores de pistón libre.
En 1932, Huber leyó un libro del profesor Lomonosov sobre locomotoras diésel . También escuchó una propuesta de Petro Shelest para turbinas impulsadas por aire comprimido. Esta información le dio la idea de desarrollar la turbina de gas de pistón libre . Se diseñaron varias de ellas, pero no se construyeron. Finalmente, en 1938-39, se construyó el primer generador de pistón libre del mundo. Utilizaba dos máquinas G-30 [2] y accionaba un alternador de 800 kW .
Huber trabajó en Bureau Technique Pescara (que en 1939 se convirtió en Société d'études mécaniques et énergétiques [3] (SEME)) hasta 1962. Durante su estancia allí se vendieron miles de motores de pistón libre. Huber continuó trabajando en motores de pistón libre hasta al menos 1967.
Huber fue pionero en el desarrollo de la inyección de combustible common rail en la década de 1960. [4]
Robert Huber tiene alrededor de 40 patentes relacionadas con los motores de pistón libre. A continuación se enumeran algunos ejemplos: