Roadchef Motorways Limited [3] es una empresa que opera 21 áreas de servicio de autopistas en el Reino Unido .
Roadchef se fundó en julio de 1973 como una empresa conjunta entre Lindley Catering Investments y Galleon World Travel, y el primer Roadchef abrió en Killington Lake Services en la M6. [4]
En 1998, Roadchef había creado una cartera de 21 instalaciones. En 1998, Roadchef experimentó una importante expansión cuando acordó comprar Blue Boar Group y Take A Break por un total de 80 millones de libras, lo que le permitió obtener cuatro servicios adicionales y una instalación en construcción.
En septiembre de 2014, se anunció que los propietarios Delek Group estaban vendiendo Roadchef a Antin Infrastructure Partners por £ 153 millones. [5]
En 1986, Patrick Gee, el director general de la empresa, creó un plan de beneficios para empleados que otorgaba a los trabajadores ordinarios acciones de la empresa. Tras la temprana muerte de Gee, Timothy Ingram Hill asumió el cargo de director general de Roadchef, tras haber ayudado a liderar una compra de la empresa por parte de la dirección en 1983. Con su condición de uno de los fideicomisarios originales del plan de beneficios para empleados, creó un segundo plan en el que él era el único beneficiario y le transfirió en secreto la mayor parte de las acciones de los empleados. [6] Esto dejó a los empleados con un plan mucho más reducido. [7]
Tim Warwick, que trabajaba como secretario de la empresa Roadchef en el momento de la transferencia, denunció la transferencia de las acciones por parte de Ingram Hill en 1998. Se produjo una prolongada batalla legal, y los tribunales finalmente declararon nula la transacción en 2015 y ordenaron a Ingram Hill que devolviera las ganancias que obtuvo de las acciones que se apropió. [8]
Posteriormente surgieron problemas cuando los administradores del plan descubrieron que Ingram Hill había pagado 10 millones de libras adicionales en impuestos por las acciones y que, por lo tanto, debían entregárseles. Los administradores recuperaron ese dinero, pero la HMRC insistió en que la mayor parte del impuesto debía ser abonado por los administradores, debido a que Ingram Hill poseía las acciones en lugar de los empleados cuando el gobierno aprobó la legislación para que los planes de acciones para empleados estuvieran exentos de impuestos. [9] Los administradores argumentaron que las acciones no debían ser gravadas, ya que el plan debería estar en la categoría de exento de impuestos si Ingram Hill no se hubiera apropiado de las acciones. Los administradores argumentaron además que el plan podría agregarse retroactivamente a la lista de planes exentos de impuestos.
En julio de 2019, la disputa en curso con HMRC era el único obstáculo restante para distribuir el dinero a los empleados afectados, y la actual gerencia de Roadchef expresó su apoyo a los fideicomisarios. [10] En agosto de 2020 [actualizar], el dinero no se había distribuido nuevamente al personal. [9]
Las áreas de servicio de Roadchef en autopistas cuentan con distintas instalaciones. Todas ellas ofrecen dos horas de aparcamiento gratuito, baños y comida las 24 horas del día, los siete días de la semana. [11]
Los restaurantes en los sitios de Roadchef incluyen:
Las marcas de la tienda incluyen:
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Roadchef opera los siguientes servicios de autopista :
Y un sitio de carretera A en:
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