El maestro de carreteras ( latín : viarius ; italiano: Maestro delle Strade ) era un funcionario urbano de rango medio a alto común en las regiones central y norte de Italia entre c . 1250-1550 , o sea la era comunal y despótica. [1] A menudo parte del séquito del podestà o capitán del popolo , el maestro de carreteras trabajaba en pequeños equipos de constructores y administradores para mantener la red de carreteras y vías fluviales de una ciudad, incluidos puntos nodales como puertas, puentes, esclusas y mercados. En muchos pueblos y ciudades de la península, los administradores de carreteras no solo construyeron y mantuvieron tales servicios, sino que también monitorearon el comportamiento humano y animal que impactó su transitabilidad y multaron a los infractores pertinentes. [2] Por ejemplo, podrían castigar a los artesanos que contaminen una calle pública o un vecindario, imponiendo una forma distinta de zonificación urbana . Los encargados de las carreteras también lucharon contra las prácticas domésticas que se consideraban perjudiciales para la población en general, incluida la eliminación ilegal de basura y la negligencia en la sujeción de los cerdos.
Los funcionarios de carreteras también participaron activamente para garantizar que los mercados urbanos funcionaran sin problemas. Más allá del mantenimiento de caminos y canales que permiten que los productos lleguen y salgan de los mercados, estos funcionarios a menudo examinaban la exactitud de los pesos y medidas utilizados por los minoristas. También perseguían a quienes intentaban vender productos fuera del horario y lugar permitido o mercancías de inferior calidad, como carne o pescado podridos. Al hacerlo, se parecían al inspector del mercado islámico o muhtasib . Por último, los funcionarios de carreteras también vigilaban las posadas y tabernas , lugares donde se vendían alimentos y bebidas, para garantizar que fueran de buena calidad y se sirvieran en las cantidades correctas y al precio correcto. La presencia en las tabernas de alcohol y la abundancia de extranjeros, incluidas trabajadoras sexuales , significó en ocasiones que los maestros de carreteras también actuaran como una policía moral , luchando contra el juego , el alboroto y la promiscuidad sexual. [3]
Al hacer todo esto, los maestros de carreteras participaron en programas preventivos y de reducción de daños de ciudades anteriores, diseñados para promover la salud pública y combatir las enfermedades a nivel de la población. [4] Tenían paralelos rurales en la oficina del guardián de campo .
Los maestros de la carretera y sus equipos están especialmente bien documentados en Bolonia , donde eran conocidos como los maestros de la suciedad ( Ufficiali del fango ); [5] [6] [7] Luca ; [8] y Roma . [9] [10]
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