El Riverina Express fue un tren de pasajeros operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur entre Sydney , Griffith y Albury desde septiembre de 1949 hasta noviembre de 1993.
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El Riverina Express se introdujo en septiembre de 1949 y funcionó durante las horas del día viajando a lo largo de la línea Main South hasta Griffith y Albury en varias etapas durante su vida. [1] [2] Con el cambio a la operación XPT en agosto de 1982, todos los servicios funcionaron hasta Albury. En noviembre de 1993, se extendió a Melbourne y se renombró Melbourne Daylight XPT . [3]
Inicialmente, funcionaba con un conjunto de vagones RUB con aire acondicionado y remolcados por locomotoras . En febrero de 1972, los vagones RUB fueron reemplazados por diez vagones diésel Tulloch de la clase 1200. Estos fueron diseñados para dividirse en ruta, lo que permite que los vagones se separen para Cowra , Tumut , Lake Cargelligo y Hillston en días seleccionados. Los vagones de la clase 1200 sufrieron fallas regulares en el equipo, particularmente con sus complejos sistemas eléctricos y fueron reemplazados por vagones remolcados por locomotoras a partir de enero de 1973. [4]
Se devolvió un conjunto de 1200 desde febrero de 1973 con un conjunto de locomotoras utilizadas en días alternos hasta que fue reemplazado por un conjunto de vagones DEB en agosto de 1973. En octubre de 1975, un segundo conjunto DEB reemplazó al conjunto restante de 1200. [4] En esta etapa, el servicio operaba a Griffith cinco veces por semana y a Albury solo una vez por semana.
En agosto de 1982, el servicio (que para entonces sólo llegaba a Albury) fue asumido por un grupo XPT y renombrado Riverina XPT . [4] En diciembre de 1994 se introdujo un servicio diurno XPT a Melbourne ampliando el Riverina XPT desde Albury. [3]