Kaj Antero Riska (nacido el 25 de enero de 1953 en Helsinki , Finlandia) [ cita necesaria ] es un arquitecto e ingeniero naval con experiencia en hielo y tecnología ártica. Ha escrito varias publicaciones sobre buques que navegan por el hielo y diseño de rompehielos , cargas de hielo y gestión del hielo para plataformas flotantes marinas del Ártico . Trabajó en Total SA como Ingeniero Senior de Hielo . Recibió el premio a la trayectoria de los fundadores de POAC 2019. [1]
Educación y carrera
Kaj Riska se graduó en Arquitectura Naval por la Universidad Tecnológica de Helsinki (TTK) ( finlandés : Teknillinen korkeakoulu ) con un M.Sc. en 1978 y D.Sc. en 1988. [ cita necesaria ] Trabajó en el Centro de Investigación Técnica de Finlandia de 1977 a 1988 como líder del grupo de Tecnología Marina del Ártico. De 1989 a 1991 fue investigador principal de la Academia de Finlandia . De 1992 a 1995 fue director del Centro de Investigación Marina del Ártico y de 1995 a 2005 profesor de Tecnología Marina del Ártico en la Universidad Tecnológica de Helsinki. [ cita necesaria ]
Desde 2005 es socio de la empresa ILS Oy y desde 2006 profesor de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU) en Trondheim, Noruega. Él y su Ph.D. Los estudiantes estaban investigando los modelos para describir la acción del hielo en los barcos y su aplicación en diversos aspectos del diseño de barcos. [2]
Exámenes
Kaj Riska aprobó su examen de estudiante ( escuela secundaria superior ) en Helsingin Yhtenäiskoulu en mayo de 1972. Recibió su Maestría en Arquitectura Naval en junio de 1978 y su Doctorado en Tecnología en septiembre de 1988, ambos expedidos por la Universidad Tecnológica de Helsinki . [ cita necesaria ]
Experiencia profesional previa
Desde 1974 hasta 2005, Kaj Riska trabajó en muchas instituciones académicas como investigador o profesor. Estas experiencias se pueden resumir de la siguiente manera:
- TKK, Laboratorio de Mecánica: asistente del profesor.
- Centro de Investigación Técnica de Finlandia, Laboratorio de Barcos: asistente de investigación, científico investigador, científico investigador senior y jefe de división.
- TKK, Laboratorio de Arquitectura Naval e Ingeniería Marina: científico investigador senior.
- Academia de Ciencias de Finlandia: miembro senior.
- TKK, Centro de Investigación Offshore del Ártico: Director.
- TKK, Ship Laboratory: profesor interino y catedrático de Tecnología Marina del Ártico.
Asimismo, ha impartido conferencias en TKK , Laboratorio de Arquitectura Naval e Ingeniería Marina sobre vibraciones de buques, navegación invernal y tecnología marina. Trabajó como Jefe de Proyecto de 1989 a 1992 en el mismo laboratorio.
En 2005, Kaj Riska se unió a ILS Ltd como arquitecto naval senior y socio. ILS Lts es una empresa privada independiente de consultoría e ingeniería, especializada en diseño de buques y especialmente en evaluación y diseño básico de proyectos de buques. [3] En 2012, Riska dejó ILS Ltd para unirse a Total SA.
Actividades actuales
Desde 2012, Kaj Riska trabaja en la supermajor Total en París [4] [ ¿fuente poco fiable? ] [ enlace muerto ] como ingeniero senior de hielo. Total está posicionada en dos proyectos a gran escala en el Ártico : [5] Shtokman y Yamal LNG , ambos en la plataforma ártica rusa .
Riska es Profesor II en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Trondheim, Noruega, desde 2006
Influencia
Kaj Riska es una persona clave en el área de Tecnología Ártica. Sus trabajos son referencias clave para las normas ISO (ISO 19906) [6] y las Reglas de clasificación de buques que navegan por el hielo . Es un miembro activo de muchas organizaciones.
Actividades científicas
- PolarTech (miembro del comité permanente desde 1991)
- Conferencia de Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC) (miembro del comité internacional desde 1990, presidente 1998-2000)
- Sociedad de Mecánica Estructural (secretario 1984-85, presidente 1996-2001)
- Asociación de Industrias Metalúrgicas de Finlandia, grupo de construcción naval, comité de I+D (miembro y secretario, 1985-1998)
- 11.º y 12.º Congreso Internacional de Estructuras Marinas y de Buques (ISSC) (miembro del comité I.2 1988-1994, presidente del comité de interacción hielo-estructura 1994-2000)
- 20ª Conferencia Internacional de Tanques de Remolque (ITTC) (miembro del comité de desempeño en aguas cubiertas de hielo 1990-1993, presidente 1993-1996)
- La Junta del Instituto Marítimo de Finlandia (miembro 1994-1999)
- El Consejo Polar Finlandés (miembro 1994-1999)
- Revista Internacional de Ingeniería Polar y Mecánica Offshore (editor asociado 1995-1998)
- Oceanic Engineering International - revista (editor asociado 1996-1999)
- Comité Específico del programa científico de la Unión Europea MAST (Ciencia y Tecnología Marinas) (delegado nacional 1997-1998)
- Asociación Europea de Universidades en Tecnología Marina y Ciencias Afines (miembro del comité ejecutivo 2001-2004)
- Asociación Europea de Constructores Navales (CESA), grupo de trabajo de I+D de CESA (COREDES) (asesor científico 2003-2005)
- El Instituto Marítimo de Finlandia (presidente de la junta directiva en 2004)
- Panel piloto de expertos de la OMI sobre el desarrollo del GBS (miembro 2007-2008)
Lista parcial de gestión de proyectos.
- Experto de la Agencia Finlandesa de Seguridad del Transporte en el desarrollo de factores de corrección de clase de hielo para EEDI en IMO/MEPC, desde 2009
- Experto en el desarrollo de reglas de clases de hielo finlandesas-suecas para las Administraciones Marítimas finlandesas y suecas, desde 1995
- Actualización de los requisitos de rendimiento de las normas finlandesas-suecas sobre clases de hielo, antecedentes técnicos, Administración Marítima de Finlandia, desde 1993
- Coordinador del proyecto SAFEICE (Increasing the Safety of Icebound Shipping), financiado por la CE, 2004 – 2005
- Experto de la Administración Marítima Finlandesa en el proyecto PHARE, financiado por la CE, Fortalecimiento de la aplicación de la seguridad marítima, un proyecto de hermanamiento entre Estonia y Finlandia, 2003 - 2005
- Coordinador del proyecto IRIS (Ice crestas de información para la toma de decisiones en operaciones marítimas), financiado por la CE, 2003 – 2005
- Miembro del grupo de trabajo ad hoc de la IACS para desarrollar reglas polares armonizadas, 1993 – 2001
- Evaluación de cargas de hielo de diseño de una FPSU que opera en la Bahía de Bohai, 1997-1999, The China Offshore Oil Bohai Corporation y el Ministerio de Comercio e Industria de Finlandia.
- Coordinador del proyecto MAST III ICE STATE, financiado por la CE, dedicado a la modelización y teledetección de la capa de hielo, 1996-1999
- Seguridad de los buques RORO, riesgos de colisión de buques en aguas finlandesas y dinámica de colisiones externas, 1996. Proyecto industrial conjunto internacional coordinado por Det norske Veritas.
- Interacción del hielo con la estación de producción de la Bahía de Bohai, 1992, Corporación de Ingeniería y Diseño de Petróleo Marino de China.
- Pruebas de modelos para diseñar el rompehielos multipropósito finlandés, 1991–92, The Board of Navigation y Finnyards.
- Expedición de hielo al mar de Pechora, invierno de 1992. Offshore Industry Group en Finlandia.
- Expedición de hielo al mar de Okhotsk, invierno de 1990 y 1991. Offshore Industry Group en Finlandia.
- Evaluaciones de carga de hielo para los diversos conceptos de plataforma de producción para el campo de gas Shtockmanovskoye, 1990, Wärtsilä Project Export, 2000, Fortum.
- Carga de hielo en barcos en condiciones de hielo realistas, 1989 - 1993, conjuntamente con el Consejo Nacional de Investigación de Canadá. El Acuerdo de Proyecto Conjunto de Investigación No. 5 (JRPA V) entre Finlandia y Canadá.
- Modelización teórica de la interacción barco/hielo, 1987 - 1990. Centro de Desarrollo Tecnológico de Finlandia.
- Modelado físico de la interacción barco/hielo, 1986 - 1989, junto con la Guardia Costera Canadiense. El Acuerdo de Proyecto Conjunto de Investigación No. 3 (JRPA III) entre Finlandia y Canadá.
- Modelo de penetración de carga de hielo, 1985 - 1987, en conjunto con el Consejo Nacional de Investigación de Canadá. El Acuerdo de Proyecto Conjunto de Investigación No. 1 (JRPA I) entre Finlandia y Canadá.
- Estimación de la carga de hielo y la resistencia de la estructura del caparazón de MV Arctic, 1983, Canadian Coast Cuard.
- Medición estadística de cargas de olas y hielo en MV Arctic en el Ártico canadiense y el Atlántico norte, 1982, Guardia Costera de Canadá.
- Medición de cargas de hielo en Canmar Kigoriak en el mar de Beaufort Agosto y octubre de 1981, Dome Petroleum.
Publicaciones
Tesis
- Riska, K. 1978. Sobre la aplicación de criterios de falla macroscópica en hielo de grano columnar . Maestría en Ciencias Tesis, Universidad Tecnológica de Helsinki, Departamento de Ciencias Generales, Otaniemi 1978. 71 p. (en finlandés )
- Riska, K. 1978. Sobre la mecánica de la interacción de embestida entre un barco y un témpano de hielo masivo . Centro de Investigación Técnica de Finlandia, Publicaciones 43, Espoo, 1987, 86 p.
Publicaciones cientificas
- Riska, K. & Varsta, P. 1977. Revisión del estado del arte de los problemas básicos del hielo para un arquitecto naval . Espoo 1977, VTT Ship Laboratory, Informe nº 2, 63 p.
- Riska, K. & Varsta, P. 1977. Proceso de falla del borde del hielo causado por el impacto con el costado del barco . Simposio relacionado con la celebración de los 100 años de la navegación invernal finlandesa, Oulu, Finlandia, 16 y 17 de diciembre de 1977. Publ. Junta de Navegación, Helsinki 1979, págs. 235–262.
- Riska, K. 1980. Sobre el papel del criterio de falla del hielo en la determinación de las cargas de hielo . Espoo 1980, VTT Ship Laboratory, Informe nº 7. 31 p.
- Enkvist, E. y Varsta, P. y Riska, K. 1979. La interacción barco-hielo . POAC 1979, Actas, vol. 2, Trondheim, 13 al 18 de agosto de 1979, págs. 977-1002.
- Vuorio, J. y Riska, K. y Varsta, P.1979. Mediciones a largo plazo de la presión del hielo y las tensiones inducidas por el hielo en el rompehielos SISU en el invierno de 1978 . Helsinki 1979, Junta de Investigación de Navegación Invernal, Informe N° 28, 50 p.
- Riska, K. y Kujala, P. y Vuorio, J. 1983. Mediciones de presión y carga de hielo a bordo de IB SISU . POAC 1983, Actas, vol. 2, Helsinki, 5 al 9 de abril de 1983, págs. 1055-1069.
- Nyman, T. & Riska, K. 1984. El nivel de resistencia del hielo: ideas derivadas del modelo y pruebas a escala real . Simposio VTT 52, Fuerza de los barcos y navegación en invierno, Espoo, 10 al 11 de enero de 1984, págs.
- Kujala, P. & Riska, K. 1983. Evaluación de algunos factores que influyen en la selección de materiales para embarcaciones árticas . Actas de la sesión de estudio sobre evaluación de la tenacidad a la fractura de aceros para uso marino en el Ártico, octubre de 1983, Ottawa, Canadá, Publ. Laboratorios de investigación de metalurgia física MRP/PMRL 83-72 (OP-J), págs. 3/1-3/27.
- Riska, K. y Frederking, R. 1987. Modelado de penetración de carga de hielo . POAC 1987, actas, vol. 1, Fairbanks, Alaska, 17 al 21 de agosto de 1987, págs.
- Riska, K. 1989. Un análisis de los factores que influyen en la respuesta del barco en caso de colisión con témpanos de hielo de varios años . POAC 1989, Actas, vol. 2, Luleå, 12 a 16 de junio de 1989, págs. 750 a 763.
- Riska, K. 1991. Modelado teórico de la interacción hielo-estructura . S. Jones & R.McKenna & J. Tillotson & I. Jordaan (Eds.): Interacción hielo-estructura . Simposio IUTAM-IAHR, St. John's, Terranova, Canadá, Springer-Verlag, Berlín, 1991, págs. 595 – 618.
- Kujala, P. & Riska, K. & Varsta, P. & Koskivaara, R. & Nyman, T. 1990. Resultados de pruebas de flexión in situ en cuatro puntos con hielo del mar Báltico . Simposio de la IAHR sobre el hielo 1990, Actas, vol. 1, Espoo, Finlandia, 20 a 24 de agosto de 1990, págs. 261 a 278.
- Veitch, B. & Lensu, M. & Riska, K. & Kosloff, P. & Keiley, P. & Kujala, P. 1991. Observaciones de campo de las crestas en el norte del Mar Báltico . XI Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), Actas, Vol 1, St. John's, Canadá, 24 al 28 de septiembre de 1991, págs. 381 – 400.
- Riska, K. 1991. Observaciones de la naturaleza lineal del contacto entre barco y hielo . XI Conferencia internacional sobre ingeniería portuaria y oceánica en condiciones árticas, actas, volumen 2, St. John's, Canadá, 24 al 28 de septiembre de 1991, págs.
- Kujala, P. & Varsta, P. & Riska, K. 1993. Observaciones a escala real del desempeño de los barcos en hielo . Duodécima Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas, 17 a 20 de agosto de 1993, Hamburgo, Alemania, págs.
- Soininen, H. & Nyman, T. & Riska, K. & Lohi, P. & Harjula, A. 1993. La capacidad de hielo del rompehielos multipropósito FENNICA - Resultados a gran escala . El 12 Int. Conferencia sobre ingeniería portuaria y oceánica en condiciones árticas (POAC), 17 a 20 de agosto de 1993, Hamburgo, Alemania, págs.
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- Riska, K. & Bo, ZC & Saarikoski, R. 1993. Interacción estructura-hielo para un proyecto de producción de petróleo en la bahía de Bohai . Simposio sobre hielo marino, 19 y 21 de octubre de 1993, Beijing, China, págs.
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- Riska, K. & Jalonen, R. & Veitch, B. & Nortala-Hoikkanen, A. & Wilkman, G. 1994. Evaluación de técnicas de prueba de modelos de hielo . IceTech '94, 15 a 18 de marzo de 1994, artículo F.
- Riska, K. y Kukkanen, T. 1994. Dependencia de la velocidad de los modos naturales de un modelo de barco a escala elástica . Proc. del Int. Conf. on Hydroelasticity in Marine Tech., 25 a 27 de mayo de 1994, Trondheim, Noruega, págs.
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- Multala, J. & Hautaniemi, H. & Oksama, M. & Leppäranta, M. & Riska, K. & Lensu, M. 1996. Un sistema electromagnético aerotransportado en una aeronave de ala fija para mapear el espesor del hielo marino . Ciencia y Tecnología de las Regiones Frías, núm. 24, 1996, págs. 355 – 373.
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- Riska, K. & Tuhkuri, J. 1999. Análisis del contacto entre el nivel de hielo y una estructura . Proc. del Taller Internacional sobre EVALUACIÓN RACIONAL DE FUERZAS DE HIELO EN ESTRUCTURAS, 2 a 4 de febrero de 1999, Mombetsu, Japón, págs.
- Patey, M. & Riska, K. 1999. Simulación del tránsito de barcos a través del hielo . Documento de trabajo INSROP No. 155 - 1999. Instituto Fridtjof Nansen, Noruega, 57 p.
- Nyman, T., Riska, K. , Soininen, H., Lensu, M., Jalonen, R., Lohi, P. y Harjula, A. 1999. La capacidad de hielo del rompehielos multipropósito Botnica: resultados a gran escala . La XV Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC99), 23 a 27 de agosto de 1999, Otaniemi, Finlandia, págs.
- Riska, K. , Patey, M., Kishi, S. y Kamesaki, K. 2001. Influencia de las condiciones del hielo en los tiempos de tránsito de los buques en el hielo . XVI Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 12 a 17 de agosto de 2001, Ottawa, Canadá, págs.
- Riska, K. , Leiviskä, T., Nyman, T., Fransson, L., Lehtonen, J., Eronen, H. & Backman, A. 2001. Rendimiento en hielo del rompehielos multiusos sueco Tor Viking II . XVI Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 12 a 17 de agosto de 2001, Ottawa, Canadá, págs.
- Leiviskä, T., Tuhkuri, J. & Riska, K. 2001. Pruebas modelo de resistencia en canales de hielo sin hielo . 16ª Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 12 a 17 de agosto de 2001, Ottawa, Canadá, págs.
- Iyerusalimski, A., Riska, K. y Minnick, P. 2001: Programa de transitabilidad de pruebas de hielo de USCGC Healy . XVI Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 12 a 17 de agosto de 2001, Ottawa, Canadá, págs.
- St. John, J., Tunik, A., Riska, K. y Sheinberg, R. 2001: Cargas de impacto de hielo en el hombro delantero durante las pruebas de hielo de USCGC Healy . 16ª Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 12 a 17 de agosto de 2001, Ottawa, Canadá, págs.
- Riska, K. & Uto, S. & Tuhkuri, J. 2002: Distribución de presión y respuesta de paneles multiplacas bajo carga de hielo . Ciencia y tecnología de las regiones frías, 34 (2002), págs.
- Riska, K. & Lohi, P. & Eronen, H. 2005: El ancho del canal logrado por un rompehielos con propulsor azimutal . La 17ª Conferencia Internacional sobre Ingeniería Portuaria y Oceánica en Condiciones Árticas (POAC), 26 al 30 de junio de 2005, vol. 2, págs. 647 – 662.
- Jalonen, R. & Riska, K. & Hänninen, S. 2005: Un análisis preliminar de riesgos de la navegación invernal en el Mar Báltico . Junta de Investigación de Navegación de Invierno, Informe de investigación nº 57, Helsinki, 206 p.
- Riska, K. & Breivik, K. & Eide, SI & Gudmestad, O. 2006: Factores que influyen en el desarrollo de rutas para el transporte regular de petróleo desde Dikson . Proc. ICETECH'06, Banff, Canadá, documento 153RF, 7 p.
- Bridges, R. & Riska, K. & Zhang, S. 2006: Resultados preliminares de la investigación sobre la fatiga de las estructuras del casco de los barcos al navegar en hielo . Proc. ICETECH'06, Banff, Canadá, Documento 142 RF, 4 p.
- Wang, Ge & Liu, S. & Riska, K. 2006: Avances recientes en el diseño estructural de embarcaciones reforzadas con hielo . Proc. ICETECH'06, Banff, Canadá, Documento 127 RF, 8 p.
- Pärn, O. & Haapala, J. & Kouts, T. & Elken, J. & Riska, K. 2007: Sobre la relación entre la deformación del hielo marino y los daños a los barcos en el golfo de Finlandia en el invierno de 2003 . Proc. Académico de Estonia. Ciencia. Ing. vol. 13, núm. 3, 2007
- Tikka, K., Riska, K. y Liu, S. 2008: Consideraciones sobre el diseño de buques cisterna para la seguridad y la protección ambiental de las aguas árticas: aprendizaje de experiencias pasadas . Revista de Asuntos Marítimos de la UMM, vol. 7 (2008), núm. 1, págs. 189–204.
- Eriksson, P., Haapala, J., Heiler, I., Leisti, H., Riska, K. y Vainio, J. 2009: Barcos en hielo compresivo: descripción y previsión operativa de la compresión en un campo de hielo . Junta de Investigación de Navegación de Invierno, Informe de investigación n.º 59, Administraciones marítimas de Finlandia y Suecia, 43 p.
- Kujala, P., Suominen, M. & Riska, K. 2009: Estadísticas de cargas de hielo medidas en MT Uikku en el Báltico . Proc. de la XX Conferencia Internacional. sobre ingeniería portuaria y oceánica en condiciones árticas (POAC09), 9 al 12 de junio, Luleå, Suecia.
- Su, B., Riska, K. y Moan, T. 2010: Un método numérico para la predicción del rendimiento de los barcos en hielo nivelado . Ciencia y tecnología de las regiones frías 60 (2010), págs.
- Su, B., Riska, K. y Moan, T. 2010: Simulación numérica de un barco que gira en hielo . 29ª Conferencia Internacional sobre Ingeniería Oceánica, Marina y Ártica (OMAE2010), 6 al 11 de junio de 2010, Shanghai, China, págs.
- Suyuthi, A., Leira, B. y Riska, K. 2010: Variación de las cargas de hielo extremas a corto plazo a lo largo del casco de un barco . 29ª Conferencia Internacional sobre Ingeniería Oceánica, Marina y Ártica (OMAE2010), 6 al 11 de junio de 2010, Shanghai, China, págs.
- Su, B., Riska, K. y Moan, T. 2011: Simulación numérica de cargas de hielo locales en condiciones de hielo uniformes y que varían aleatoriamente . Ciencia y tecnología de las regiones frías 65 (2011), págs.
- Su, B., Riska, K. y Moan, T. 2011: Estudio numérico de cargas inducidas por hielo en cascos de barcos . Estructuras marinas (en prensa).
- Riska, K. & Coche, E. 2013: Mantenimiento de estaciones en hielo - Retos y posibilidades . Proc. de la 22ª Conferencia Internacional. sobre ingeniería portuaria y oceánica en condiciones árticas (POAC13), junio de 2013, Espoo, Finlandia.
Trabajo de laboratorio
- Riska, K. y Frederking, R. 1985. Componentes para el modelado de la interacción estructura-hielo . Acuerdo de proyecto de investigación conjunto I, modelo de penetración de carga de hielo, Informe 1, Consejo Nacional de Investigación de Canadá y Centro de Investigación Técnica de Finlandia, 1985, 34 p.
- Riska, K. y Frederking, R. 1987. Modelado de la carga de hielo durante la penetración en el hielo . Acuerdo de proyecto de investigación conjunto I, modelo de penetración de carga de hielo, Informe 2, Consejo Nacional de Investigación de Canadá y Centro de Investigación Técnica de Finlandia, 1987, 57 p. + 18 aplicaciones.
- Riska, K. y Daley, C. 1986. Resultados de la prueba del modelo de embestida del MV Arctic . Acuerdo de proyecto de investigación conjunta III, Modelado físico de la interacción barco/hielo, Informe 1, Transporte de Canadá y Centro de investigación técnica de Finlandia, 1986, 54 p. + 43 aplicaciones.
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Referencias
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- ^ Diseño de barcos rompehielos
- ^ "ILS | Diseño e ingeniería de buques ILS".
- ^ Vinculado en [ fuente autoeditada ]
- ^ "GNL: Total está invirtiendo en la energía del mañana".
- ^ "Iso 19906:2010".