La estación de tren de Kearsley sirve a la ciudad de Kearsley y a los pueblos periféricos de Stoneclough , Prestolee y Ringley en Greater Manchester , Inglaterra. Originalmente se llamó Stoneclough . [1] [2]
Se encuentra en la línea 7 Manchester-Preston. +3 ⁄ 4 millas (12,5 km) al norte de Manchester Victoria , aunque solo los servicios locales operados por Northern Trains paran aquí.
La estación contó con personal hasta principios de la década de 1990, sin embargo, el incendio provocado del edificio de la estación justo debajo del nivel de la plataforma puso fin a este arreglo. En la primavera de 2015, el cruce ferroviario peatonal de la estación fue reemplazado por un puente peatonal y las plataformas se reconstruyeron como parte del trabajo de modernización para electrificar la línea y aumentar la velocidad a 100 mph.
La estación no tiene personal, sin embargo, hay una máquina expendedora de billetes en el andén con destino a Bolton que permite a los pasajeros pagar un billete con tarjeta. Los pasajeros que deseen pagar en efectivo pueden utilizar estas máquinas para obtener un billete de "Promesa de pago". Hay paradas de espera sencillas en cada andén, con información sobre el funcionamiento del tren proporcionada por teléfono y carteles con los horarios. El acceso sin escalones está disponible para ambas plataformas a través de Station Road. Sin embargo, los pasajeros que vengan del pueblo de Stoneclough tendrían que caminar más para acceder a estas instalaciones. [3]
Hay un servicio cada hora en dirección norte a Bolton y Southport y en dirección sur a Manchester Victoria y Stalybridge durante todo el día, de lunes a sábado. [4] Los trenes nocturnos comenzaron a parar aquí con el cambio de horario de mayo de 2018, pero los trabajos de electrificación en curso en la ruta de Manchester a Preston hicieron que todos los trenes de fin de semana fueran reemplazados por autobuses durante la mayor parte de 2017-18; El servicio eléctrico finalmente comenzará el lunes 11 de febrero de 2019, inicialmente utilizando unidades múltiples eléctricas Clase 319 [5] (aunque los trenes de Wigan a Manchester que sirven a la estación todavía funcionan con diésel).
No hay servicio dominical.
En 2009, Andrew Adonis , en un documento gubernamental, propuso planes de electrificación de relleno en el noroeste de Inglaterra. [6] [7] Después de una revisión del gasto, en julio de 2012 el gobierno de coalición anunció la electrificación ferroviaria de 25 kV CA, reconfirmando el plan previamente anunciado por Adonis. [8] Entre los planes anunciados para la electrificación se encontraban Manchester - Euxton Junction a través de la estación de tren de Kearsley y desde allí hasta Euxton Junction. [9] [10] [11] El proyecto también requería un importante proyecto de ingeniería civil para volver a perforar el túnel Farnworth en la línea antes de la electrificación.
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53°32′41″N 2°22′32″O / 53.5446°N 2.3755°W / 53.5446; -2.3755