Riksbron ( en sueco : "El Puente Nacional" o "El Puente del Estado") es un puente de arco en el centro de Estocolmo , Suecia, que conduce desde Drottninggatan en Norrmalm 44 metros (144 pies) hasta Riksgatan en Helgeandsholmen .
El nombre se deriva de la proximidad del puente a varios edificios de importancia nacional, incluido el Riksdagen , el edificio del Parlamento; Rosenbad , la Oficina del Primer Ministro y la Cancillería del Gobierno; y la Casa Sager , residencia oficial del Primer Ministro .
Los puentes cercanos incluyen Stallbron , Norrbro y Vasabron .
El rey Carlos XII (1682-1718), que escribió desde su campamento en Bender en 1712, fue el primero en sugerir la construcción de un puente que extendiera Drottninggatan hasta Helgeandsholmen. En un dibujo de 1713, el arquitecto del rey, Nicodemus Tessin el Joven (1654-1728), no solo propuso un nuevo puente, sino que también quería que la calle se extendiera mucho más al sur, atravesando Helgeandsholmen y hasta Mynttorget, junto al Palacio Real en Stadsholmen . Sin embargo, Suecia estaba en guerra con Rusia en ese momento y, al carecer de fondos y mano de obra, el proyecto tuvo que posponerse irrevocablemente. En 1794, el arquitecto Erik Palmstedt (1741-1803) intentó sin éxito que se construyera el puente.
En 1898 se propuso la construcción de un puente permanente de tres arcos, antes de que en 1907 se construyera un puente provisional de celosía con pasarela de madera de cuatro metros de ancho y alto. Carecía de dignidad y pronto se lo conoció como Råttfällan , "La ratonera".
En 1915 se aprobó una propuesta para construir un puente de tres arcos, inspirado en el puente Norrbro del siglo XVIII , al este de Riksbron. Sin embargo, una copia más pequeña del puente más grande se consideró poco atractiva estéticamente y las cargas de agua del lago Mälaren hicieron que el puente propuesto fuera problemático.
Posteriormente se investigó una solución permanente basada en la propuesta de los tres arcos, pero, por diversas razones, nunca se llevó a cabo, hasta que finalmente en 1924 el ingeniero Thorleif Aronsson propuso un puente de un solo vano. Esta propuesta dio como resultado la construcción actual diseñada por los ingenieros Axel Björkman (1869-1957) y KA Wickert junto con el arquitecto Ragnar Östberg (1866-1945). Inaugurado en 1931, se trata de un pórtico de hormigón con una bisagra central , de 44 m de longitud y 13,5 m de ancho, con una calzada de 7,5 m de ancho flanqueada por dos aceras de 3 m de ancho.
Posteriormente se añadió bajo el puente una compuerta que regula el nivel del agua del lago Mälaren .
59°19′41.6″N 18°04′01.4″E / 59.328222, -18.067056