El riesgo asignado es un método requerido por el gobierno para brindar cobertura de seguro a un individuo al obligar a las compañías de seguros a brindarles servicios cuando dichas compañías normalmente no lo harían debido al riesgo percibido de asegurar al individuo como cliente. [1]
Dentro de los Estados Unidos, varios gobiernos estatales tienen leyes que obligan a las aseguradoras a proporcionar seguros de automóviles y pólizas de compensación laboral a las personas incluidas en los grupos de riesgo asignados. [1]
En los Estados Unidos, un gobierno estatal , generalmente el Departamento de Vehículos Motorizados , asigna a los conductores riesgosos a compañías de seguros de automóviles . [2]
Los conductores de alto riesgo suelen ser indeseables para las compañías de seguros y es posible que no puedan adquirir un seguro por medios convencionales. [3] Se consideran de alto riesgo debido a numerosas multas por exceso de velocidad u otras multas de tráfico , o un historial reciente de accidentes automovilísticos , o en los estados que tienen un sistema de puntos , acumulación de tantos puntos. El sistema de puntos estatal del DMV puede ser diferente del sistema de puntos de las compañías de seguros. [4]
Varios estados de EE. UU. tienen tales sistemas de riesgo asignados. [5] Nueva York es un sistema típico. [6] La MVAIC, o Compañía de Indemnización por Accidentes de Vehículos Motorizados, puede asignar conductores de alto riesgo y paga por las víctimas de conductores sin seguro o con seguro insuficiente . [7] Sin seguro significa que el conductor o propietario de un vehículo motorizado no tiene ningún seguro, mientras que una persona con seguro insuficiente tiene seguro, pero la cobertura es insignificante en comparación con los daños potenciales acumulados por una demanda por agravio . [8] [9]