Richard Dixon era el timonel de un bote salvavidas a motor de 44 pies , el fin de semana del 4 de julio de 1980, cuando su habilidad y osadía le permitieron rescatar a la tripulación de un barco de recreo accidentado en la bahía de Tillamook, Oregón . [1] [2] [3] Durante el primer incidente, un yate de 58 pies estaba en peligro después del huracán Celia , [4] y necesitaba buscar aguas protegidas, pero las condiciones de las olas parecían propensas a destrozarlo si intentaba usar la estrecha entrada entre dos embarcaderos de piedra para entrar en el puerto de la bahía de Tillamook. Dixon y el timonel de otro bote salvavidas a motor maniobraron al lado del yate, para absorber parte de la energía de las olas cuando entró en el puerto.
En el segundo incidente, dos ocupantes de una embarcación de recreo cayeron por la borda y estaban a quince metros de estrellarse contra el rompeolas del puerto. [1] A pesar del peligro de maniobrar tan cerca de las olas rompientes, en condiciones de mar tan agitado, Dixon pudo rescatar a los navegantes de recreo.
Dixon recibió medallas de la Guardia Costera por ambos rescates. [1]
El Presidente de los Estados Unidos de América se complace en entregar la Medalla de la Guardia Costera al Contramaestre de Primera Clase Richard D. Dixon, de la Guardia Costera de los Estados Unidos, por su heroísmo la tarde del 3 de julio de 1980 mientras prestaba servicio como timonel del bote salvavidas a motor (MLB) 44409 de la Guardia Costera. Durante este período, fue fundamental para evitar que el yate FANTASY ISLE, con cinco personas a bordo, zozobrara en la tormentosa barra de entrada de la bahía de Tillamook. Para escapar de los restos de la tormenta tropical CELIA, el propietario/operador del FANTASY ISLE decidió buscar refugio en la bahía de Tillamook, Oregón. Al llegar fuera de la bahía a última hora de la tarde, la entrada de la barra estaba completamente cubierta de olas rompientes de hasta 30 pies de altura. Con la tripulación del FANTASY ISLE completamente agotada y mareada, el propietario/operador creyó que estaba en una situación de "vida o muerte" e informó a la estación de la Guardia Costera de la bahía de Tillamook que iba a cruzar la barra. Dos botes de rescate de la Guardia Costera fueron enviados inmediatamente para escoltar al yate a través de la Barra. Al llegar al lugar a dos millas de la costa, el suboficial Dixon colocó su MLB detrás del FANTASY ISLE y aprovechó la primera ola rompiente de costado, recibiendo así toda la fuerza de la rompiente antes de que pudiera alcanzar al yate. El suboficial Dixon continuó con este procedimiento altamente peligroso, recibiendo una ola tras otra, durante los siguientes cuarenta minutos hasta que el FANTASY ISLE estuvo a salvo dentro de la bahía de Tillamook. El suboficial Dixon demostró una notable iniciativa, una fortaleza y una osadía excepcionales a pesar del peligro personal inminente durante este incidente. Sus acciones desinteresadas, su coraje y su inquebrantable devoción al deber reflejan el mayor mérito para él y para la Guardia Costera de los Estados Unidos.
El Presidente de los Estados Unidos de América se complace en presentar una Estrella de Oro en lugar de un Segundo Premio de la Medalla de la Guardia Costera al Contramaestre de Primera Clase Richard D. Dixon, de la Guardia Costera de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en la mañana del 4 de julio de 1980 mientras se desempeñaba como timonel de la MLB 44409 de la Estación de la Guardia Costera de la Bahía de Tillamook, Oregón. Durante este período, fue fundamental en el rescate de cuatro hombres de una pequeña embarcación de recreo del tamaño de un tope en medio de un oleaje turbulento en la entrada de la Bahía de Tillamook. La embarcación se había precipitado por la punta del embarcadero de la entrada norte, directamente en la trayectoria de un mar rompiente de 16 a 18 pies. La embarcación volcó. Dos de los cuatro ocupantes fueron arrojados a través del parabrisas antes de ser arrojados al mar turbulento. La MLB 44409, en la estación como embarcación de seguridad durante una operación de escolta, estaba en posición una milla detrás de la embarcación volcada y se le ordenó que intentara hacer la recogida. El suboficial Dixon maniobró hábilmente el MLB junto al barco volcado, lo que dio como resultado que la proa del MLB quedara a menos de 50 a 60 pies de las rocas del embarcadero y la popa de cara a las olas. Demostrando una excepcional habilidad marinera, el suboficial Dixon mantuvo esta posición, a pesar de las fuertes olas, hasta que las cuatro personas estuvieron a salvo a bordo del MLB. El más mínimo error en las olas de 12 a 15 pies habría hecho que el MLB fuera arrojado sin piedad sobre las traicioneras rocas con la consiguiente muerte de su tripulación y de las víctimas del barco volcado. El suboficial Dixon demostró una notable iniciativa, una fortaleza excepcional y osadía a pesar del inminente peligro personal durante esta misión de rescate. Sus acciones desinteresadas, su coraje y su inquebrantable devoción al deber reflejan el mayor mérito para él y para la Guardia Costera de los Estados Unidos. [5]
En 2010, cuando la Guardia Costera decidió que todos los nuevos cortadores de la clase Sentinel llevarían el nombre de personal de la Guardia Costera que había sido reconocido por su heroísmo, Dixon fue uno de los honrados. [6] [7] El decimotercer cortador de la clase se llamó USCGC Richard Dixon . [2] Fue el primer cortador de la clase Sentinel en tener puerto base en Puerto Rico . [8] [9]
Richard Dixon, contramaestre destinado en la bahía de Tillamook, recibió dos medallas de la Guardia Costera por sus acciones heroicas el fin de semana del 4 de julio de 1980.
desempeñaba como timonel del bote salvavidas a motor (MLB) 44409 de la Guardia Costera.
Todos estos barcos llevarán el nombre de héroes de la Guardia Costera que se distinguieron en la Guardia Costera de los Estados Unidos o en el servicio militar. Los primeros 25 ya recibieron su nombre, pero solo 8 fueron puestos en servicio...
El cúter Bernard C. Webber, designado anteriormente para ser llamado el cúter Sentinel de la Guardia Costera, será el primero de los nuevos cúteres de patrulla de 153 pies del servicio. El comandante de la Guardia Costera, el almirante Thad Allen, aprobó el cambio de nombre del cúter
para permitir que esta clase de embarcaciones lleve el nombre de miembros alistados destacados que demostraron un heroísmo excepcional en el cumplimiento del deber.
Esta será la primera clase de cúteres que llevará el nombre exclusivamente de miembros alistados de la Guardia Costera y sus servicios predecesores.
Bollinger Shipyards LLC, Lockport, LA, ha entregado el Richard Dixon, el decimotercer cúter de respuesta rápida (FRC) de 154 pies a la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Los primeros seis buques de respuesta rápida para el Distrito 7 tendrán su puerto base en Miami; los siguientes seis en Key West; y los seis restantes en Puerto Rico.