Rheinmetall AG es un fabricante alemán de automóviles y armas , con sede en Düsseldorf , Alemania. El Grupo fue ascendido al DAX , el principal índice bursátil de Alemania, en marzo de 2023. [2] Es el quinto mayor fabricante de armas de Europa y produce una variedad de vehículos blindados de combate y vehículos blindados de transporte de personal , tanto en versiones con ruedas como con orugas. Su nombre se deriva de los términos en alemán Rhein y Metall , que se traducen como "metal del Rin" cuando se combinan.
En abril de 1889, la Asociación de Empresas de la Industria Metalúrgica y de la Construcción fundó la Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Actiengesellschaft, bajo la dirección general de Josef Massenez, para producir municiones para el Imperio Alemán. El ingeniero de Turingia Heinrich Ehrhardt (1840-1928) supervisó la construcción de la planta de Rheinmetall en Düsseldorf y la dirigió hasta 1920. Puso a disposición de la empresa muchas de sus patentes e inventos y contribuyó de manera significativa al desarrollo técnico de muchos productos de Rheinmetall. En diciembre de 1889, la recién fundada fábrica de Düsseldorf-Derendorf en la Ulmenstraße comenzó a producir.
En los años siguientes, la empresa se expandió muy rápidamente, en parte gracias a las órdenes gubernamentales y en parte porque en 1891 y 1892 se patentaron dos procedimientos para la fabricación de tubos sin costura. Para satisfacer la creciente demanda de acero como consecuencia de la ampliación de la planta principal, en 1892 se adquirió la empresa Metallwerk Ehrhardt & Heye AG de Düsseldorf-Rath, que se incorporó a la empresa en 1896.
En 1896, Rheinmetall presentó el primer cañón de tiro rápido del mundo apto para el servicio militar, con retroceso variable y retroceso combinado del cañón y un dispositivo de avance. Se basaba en patentes del ingeniero Konrad Haußner. La comisión de pruebas de artillería prusiana lo rechazó, ya sea por error de cálculo o por no darse cuenta de las posibilidades. Tras la exitosa introducción de los cañones accionados por retroceso en Francia (Canon de 75 mle 1897), esta actitud cambió y el desarrollo se convirtió en un gran éxito económico para Rheinmetall. En 1901, por iniciativa de Heinrich Ehrhardt, Rheinmetall adquirió la empresa en quiebra Munitions- und Waffenfabrik AG en Sömmerda y amplió su gama de productos.
En los años siguientes, Rheinmetall también creció gracias a los pedidos del extranjero. En 1906, se amplió la fábrica de Düsseldorf. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, en 1914, Rheinmetall era uno de los mayores fabricantes de armamento del Imperio alemán y empleaba a casi 8.000 personas. Al final de la guerra, la plantilla había aumentado hasta casi 48.000 trabajadores y empleados, de los cuales unas 9.000 eran mujeres. La superficie construida de la planta principal se cuadriplicó durante este tiempo.
Después de la guerra, la producción de armamento se paralizó y Rheinmetall tuvo que despedir a algunos trabajadores. Las disposiciones del Tratado de Versalles obligaron a la empresa a dedicarse a productos civiles. Por ello, Rheinmetall fabricó locomotoras, vagones de ferrocarril, maquinaria agrícola y arados de vapor en Renania. La fábrica de Sömmerda fabricó aparatos mecánicos de precisión, como máquinas de escribir y calculadoras. La producción de acero en Rath aumentó para garantizar la producción de bienes civiles.
A partir de 1921, las regulaciones aliadas permitieron nuevamente la producción de sistemas de armas en pequeñas cantidades. Sin embargo, la planta de Düsseldorf-Derendorf fue ocupada por tropas belgas y francesas en 1921, durante la ocupación aliada de Renania, y de 1923 a 1925 durante la ocupación del Ruhr, y quedó parcialmente devastada. Debido a la falta de pedidos, la producción civil tuvo que ser interrumpida, excepto la fabricación de arados de vapor. En 1925, el holding estatal VIAG del Reich alemán compró una participación mayoritaria en Rheinmetall, como parte de una ampliación de capital.
En abril de 1933, Rheinmetall compró la empresa de locomotoras Borsig, que estaba a punto de ser liquidada, y se hizo con una gran fábrica en Berlín-Tegel. En 1936, Rheinmetall pasó a llamarse Rheinmetall-Borsig AG. En el marco del rearme de la Wehrmacht, desde mediados de los años 30 Rheinmetall desarrolló y produjo cada vez más armas y municiones por encargo del Ministerio de Guerra del Reich. Los productos abarcaban desde ametralladoras y cañones, pasando por cañones antitanque, lanzaminas y cañones de campaña, hasta cañones antiaéreos y cañones ferroviarios. En 1937 se fundó en Berlín la filial Alkett (Altmärkische Kettenwerke) para el desarrollo y la construcción de vehículos blindados sobre orugas. A partir de 1937, fue la segunda empresa de armamento más grande de Alemania. En 1938, la empresa trasladó su sede de Düsseldorf a Berlín.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción de armamento aumentó al máximo y se exigió el desarrollo de nuevos sistemas de armas. La influencia del Estado a través de las instituciones de la Wehrmacht y la integración de Rheinmetall-Borsig en la empresa estatal Reichswerke Hermann Göring aumentó hasta tal punto que la empresa pasó a estar completamente bajo control estatal y se integró en los preparativos de guerra planificados. En los dos últimos años de la guerra, las instalaciones de producción fueron gravemente dañadas o destruidas por los ataques aéreos aliados.
Tras un intenso bombardeo aéreo sobre las fábricas de Düsseldorf, numerosas áreas de producción se trasladaron al este, a zonas de la antigua RDA , como Apolda , y a la actual Polonia, como Guben y Breslau . Durante la guerra, el número de empleados aumentó hasta 85.000. Al final de la guerra, la mayoría de las plantas de Rheinmetall-Borsig habían sido destruidas. Las plantas de Düsseldorf, Berlín Occidental y Unterlüß quedaron bajo el control de los aliados occidentales y bajo tutela. Todas las propiedades en los territorios ocupados por el Ejército Rojo fueron expropiadas. Algunas fábricas fueron completamente desmanteladas por las potencias vencedoras.
Durante la Segunda Guerra Mundial, en las fábricas de Rheinmetall trabajaron numerosos trabajadores forzados . Sólo en la planta de Unterlüß, al final de la guerra, las tropas británicas liberaron a unos 5.000 trabajadores forzados y prisioneros de guerra extranjeros, unos 2.500 polacos, 1.000 de la URSS, 500 yugoslavos y 1.000 de otros países. Entre 1944 y 1945, Rheinmetall-Borsig se hizo cargo de la gestión de la guardería para niños extranjeros de Unterlüß, que también era una casa de maternidad para trabajadores forzados y un centro de exterminio para sus hijos. En ocasiones, en Unterlüß fueron enviadas mujeres judías húngaras de un subcampo del campo de concentración de Bergen-Belsen.
Tras la Segunda Guerra Mundial, la planta de Düsseldorf no quedó totalmente destruida. El 30 de junio de 1945, casi toda la plantilla fue despedida. Al parecer, un pequeño número de empleados y trabajadores permaneció en servicio, realizando trabajos de limpieza y de producción civil a pequeña escala. Las instalaciones de Rheinmetall apenas se vieron afectadas por el desmantelamiento.
En la RDA, las filiales estatales de Rheinmetall fabricaban máquinas de oficina, motores de ciclomotores, cámaras y, más tarde, impresoras y ordenadores personales.
Hasta 1950 se prohibió por completo la producción. A partir de entonces, Rheinmetall-Borsig se transformó en un holding puramente propiedad de la República Federal de Alemania. Se fundaron dos filiales independientes. Borsig, en Berlín, fabricaba calderas de vapor y sistemas de refrigeración. Rheinmetall, en Düsseldorf, fabricaba máquinas de escribir, amortiguadores, ascensores, máquinas de bronceado y equipos de transporte y carga. Al mismo tiempo, ya en 1950 se preparaba la reanudación de la producción de armamento. En 1954 se documentan las primeras solicitudes de antiguos fabricantes de armamento alemanes y suizos al gobierno federal, que querían comprar la empresa.
En 1956 se produjo un repunte, cuando la participación mayoritaria del 56 por ciento de Rheinmetall-Borsig, que pertenecía a la República Federal de Alemania, pasó a manos de Röchlingsche Eisen- und Stahlwerke GmbH. En agosto, Borsig fue vendida a Salzgitter AG. En noviembre, el holding pasó a llamarse Rheinmetall Berlin AG. En 1957, la filial de Düsseldorf pasó a llamarse Rheinmetall GmbH.
En 1956, con la creación de la Bundeswehr, se inició un nuevo programa de producción de tecnología de defensa. Rheinmetall produjo ametralladoras, cañones automáticos y municiones. El primer producto fue la MG3 . En 1960, la plantilla había aumentado hasta 3.080 empleados. En 1964, se reanudó la producción de armas pesadas, como cañones y soportes para armas. Rheinmetall comenzó a equipar tanques y piezas de artillería. Rheinmetall desarrolló un cañón de cazacarros, una torreta blindada estándar y un obús para tanques. En 1965, comenzó el desarrollo de la tecnología de ánima lisa de 120 milímetros bajo la dirección de Raimund Germershausen.
Paralelamente al creciente éxito de ventas y al crecimiento orgánico, entre 1958 y 1973 Rheinmetall adquirió alrededor de una docena de pequeñas empresas de ingeniería mecánica, principalmente aquellas activas en los campos de la tecnología de embalaje y conformado y la electrónica. En 1974/75 se produjeron las primeras adquisiciones de empresas extranjeras en Portugal, Gran Bretaña y los Países Bajos. En 1978 comenzó la producción del obús de campaña FH70 de 155 mm . En octubre de 1979 se entregó a la Bundeswehr el primer carro de combate principal Leopard 2 , equipado con el cañón de ánima lisa de 120 milímetros desarrollado por Rheinmetall.
En los años siguientes, la división civil de la empresa se reorganizó y reforzó en 1981 con la adquisición de varias empresas. En 1999, Rheinmetall vendió su división de tecnología de embalaje a IWKA AG. En 1986, se creó la división de tecnología automotriz mediante la adquisición del fabricante de carburadores Pierburg GmbH. Junto con Diehl Munitionssysteme, Rheinmetall fundó la Gesellschaft für Intelligente Wirksysteme (GIWS). GIWS se especializó en municiones inteligentes, proyectiles y otros sistemas de tecnología de defensa. En 1989, debido al cambio de la situación política mundial, Rheinmetall adaptó su estrategia corporativa diversificándose hacia productos industriales civiles.
Con la adquisición del 100% de MaK System Gesellschaft, parte de Friedrich Krupp AG, entre 1990 y 1992, Rheinmetall amplió su experiencia en el campo de los nuevos sistemas para las fuerzas terrestres y los vehículos especiales, por ejemplo, para su uso en la protección del medio ambiente. Ese mismo año, Rheinmetall entregó el primer vehículo blindado de transporte de armas Wiesel a las fuerzas armadas alemanas. La empresa reforzó su participación en el campo de la producción de municiones con la adquisición de una participación en WNC-Nitrochemie GmbH en Aschau am Inn.
En 1993, Rheinmetall amplió su gama de productos civiles con la adquisición de Mauser Waldeck AG para desarrollar la división Office Systems, la adquisición de Heimann Systems GmbH para fortalecer la división Security Technology y la adquisición de una participación mayoritaria en Preh-Werke para expandir la división Automotive Technology. En 1995, Rheinmetall amplió su competencia en sistemas de cañones automáticos de calibre medio con la adquisición de una participación mayoritaria en Mauser-Werke Oberndorf Waffensysteme GmbH y el aumento de la participación de Pierburg en los EE. UU. Ese mismo año, Rheinmetall adquirió una participación en STN Atlas Elektronik para fortalecer su competencia en electrónica de defensa.
En 1997, Rheinmetall experimentó una reorganización fundamental, en forma de fusiones y nuevas adquisiciones.
En 1998, la primera unidad del nuevo sistema de artillería de cañón Panzerhaubitze 2000 , desarrollado por Rheinmetall y MaK Systemgesellschaft, fue entregada a la Bundeswehr, y el dragaminas Rhino de MaK Systemgesellschaft fue desplegado en la antigua Yugoslavia. Rheinmetall se hizo cargo de la tecnología de defensa de BUCK System GmbH y formó BUCK Neue Technologien. En 1999, Rheinmetall adquirió una participación mayoritaria en Oerlikon Contraves, un proveedor de sistemas combinados de cañones y misiles guiados para la defensa aérea, y Eurometaal Holding NV, un fabricante de artillería de calibre medio. A finales de 1999, Rheinmetall adquirió las empresas KUKA Wehrtechnik y Henschel Wehrtechnik, y más tarde fusionó las dos con MaK Systemgesellschaft, para formar la nueva empresa, Rheinmetall Landsysteme.
En el año 2000, la Junta Directiva de Rheinmetall decidió centrarse en la tecnología de defensa, la tecnología del automóvil y la electrónica. Posteriormente, vendió varias filiales. En 2004, la concentración en las divisiones de tecnología de defensa se completó en gran medida.
En 2003, Rheinmetall Landsysteme entregó el primer vehículo de combate de infantería antiminas Marder 1A5 . Para desarrollar el nuevo vehículo de combate de infantería Puma para la Bundeswehr, Rheinmetall Landsysteme y Krauss-Maffei Wegmann crearon la empresa conjunta PSM GmbH, en la que ambas empresas poseen una participación del 50 por ciento.
En el área de tecnología de defensa, Rheinmetall W&M GmbH se fusionó con Mauser-Werke Oberndorf Waffensysteme GmbH, Buck Neue Technologien GmbH y Pyrotechnik Silberhütte GmbH para formar la nueva Rheinmetall Waffe Munition GmbH. Rheinmetall colaboró con Rafael Ltd. y Diehl Munitionssysteme GmbH en contratos de fabricación de misiles. En 2005, Rheinmetall Landsysteme se convirtió en socio de la recién fundada Heeresinstandsetzungslogistik (HIL). La empresa es responsable del mantenimiento de vehículos y sistemas de armas seleccionados del ejército alemán. La unidad de negocio de seguridad pública se creó como respuesta a la cambiante situación de amenazas y para ofrecer sistemas de defensa contra amenazas a la seguridad interna y la protección civil.
En marzo de 2008, Rheinmetall adquirió el fabricante de blindados Stork PWV del conglomerado holandés Stork, asumiendo así una parte de la producción de los tanques Boxer , desarrollados para la Bundeswehr y el ejército holandés. En mayo de 2010, Rheinmetall y MAN fundaron la empresa conjunta Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). De esta forma, se creó un proveedor integral en el mercado de vehículos militares sobre ruedas, que abarca toda la gama de vehículos de transporte, mando y funcionales protegidos y no protegidos para las fuerzas armadas internacionales. Rheinmetall posee una participación del 51 por ciento en la empresa y MAN del 49 por ciento. Entre 2010 y 2011, Rheinmetall adquirió las actividades alemanas de Verseidag Ballistic Protection. En febrero de 2011, Rheinmetall aumentó su participación en ADS Gesellschaft für aktive Schutzsysteme.
En julio de 2011, Rheinmetall revisó la sostenibilidad de la estrategia de dos pilares de la empresa, con las dos divisiones Automotive Technology y Defence. Ambas divisiones debían poder seguir desarrollando sus posiciones competitivas con mayor flexibilidad. En este contexto, Rheinmetall examinó en particular la posibilidad de una oferta pública inicial de Kolbenschmidt Pierburg (KSPG), que representa el sector de automoción en el Grupo Rheinmetall. Sin embargo, la oferta pública inicial se suspendió en 2012. Ese mismo año, KSPG adquirió las actividades de cojinetes lisos de Kirloskar Oil Engines Ltd (KOEL) en Pune, India. KOEL es, entre otras cosas, el mayor fabricante de cojinetes lisos de la India y se centra principalmente en el mercado interno de ese país.
En enero de 2012, Rheinmetall y Cassidian fusionaron sus actividades en el campo de los sistemas aéreos no tripulados y de los sistemas de carga en una empresa conjunta. Cassidian posee el 51 por ciento y Rheinmetall el 49 por ciento de las acciones de la recién fundada Rheinmetall Airborne Systems GmbH.
En mayo de 2012, el sector de la automoción racionalizó su estructura organizativa. Las seis unidades de negocio anteriores de KSPG se agruparon en tres divisiones: Hardparts, Mechatronics y Motorservice.
En febrero, durante una sesión especial del Bundestag , el canciller alemán Olaf Scholz acuñó el término "punto de inflexión" tras la invasión rusa a gran escala de Ucrania . El cambio asociado en la política exterior y de seguridad alemana incluyó un fondo especial para la Bundeswehr por valor de 100.000 millones de euros. El director general del Grupo Rheinmetall, Armin Papperger, expresó su expectativa de que Rheinmetall se beneficiaría de esto a gran escala mediante pedidos realizados. En junio de 2022, Rheinmetall presentó su último tanque de batalla principal KF51 Panther en la feria de armas Eurosatory .
En noviembre de 2022, Rheinmetall anunció la compra del fabricante español de municiones Expal, que se completó en agosto de 2023 por 1.200 millones de euros. Rheinmetall esperaba un aumento de la demanda de municiones tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 y, en este contexto, una mejora en la capacidad de suministro de municiones para el tanque antiaéreo Gepard. En diciembre de 2022, Rheinmetall aumentó la producción de municiones en Alemania, en relación con la guerra en Ucrania y el veto suizo a los suministros de municiones.
Rheinmetall anunció la construcción de una nueva planta de producción de munición de calibre 20-35 milímetros. En julio de 2023, la planta comenzará a producir. En septiembre, se anunció que Hungría sería el primer país en completar el desarrollo de su versión del tanque KF 51 y producirlo localmente.
En octubre de 2023, el primer ministro ucraniano, Denys Shmyhal, entregó al canciller Scholz el certificado de registro de la empresa conjunta Rheinmetall Ukrainien Defence Industry LLC, con sede en Kiev, que inició sus operaciones ese mismo mes. En diciembre de 2023 se anunció que Rheinmetall planeaba producir el vehículo de combate de infantería Lynx y el vehículo blindado de transporte de personal TPz Fuchs en Ucrania. Rheinmetall tiene la intención de que las primeras unidades salgan de la línea de producción en algún momento de 2024. [3]
A partir de 2025 se fabricarán 200.000 proyectiles de artillería más en una nueva planta en Unterlüß. [4]
Los servicios de inteligencia estadounidenses afirman haber desbaratado un complot ruso para asesinar a Armin Papperger (director ejecutivo y presidente del consejo ejecutivo). [5] [6]
Con sus divisiones de sistemas de vehículos, Europa e Internacional, Rheinmetall se dedica principalmente al sector de vehículos militares con ruedas y orugas. [7] La división de armas y municiones se ocupa de sistemas de armas y municiones. La división de soluciones electrónicas se ocupa de la digitalización de las fuerzas armadas, el equipamiento de infantería, la defensa aérea y la simulación. [8]
La división Sensores y actuadores proporciona equipos para aplicaciones industriales y movilidad eléctrica, así como componentes y sistemas de control para reducir las emisiones. La división Materiales y Comercio suministra cojinetes de fricción y componentes estructurales y opera el negocio de posventa global. [9]
En el ejercicio 2022 (2021), Rheinmetall generó unas ventas de 6.410 millones de euros (5.658 millones de euros). Tenía 25.486 (23.945) empleados (FTE) y un EBIT declarado de 731 millones de euros (608 millones de euros). En el ejercicio 2020 (2019), Rheinmetall tuvo unas ventas de 5.405 (6.255) millones de euros, con 23.268 (23.780) empleados (FTE) en todo el mundo. [10] En 2022, Rheinmetall fue la mayor empresa de defensa de Alemania y la quinta de Europa. Rheinmetall cotiza en el índice bursátil alemán DAX desde el 20 de marzo de 2023. [2]
Las tendencias clave para Rheinmetall AG son, a partir de cada ejercicio financiero: [11]
En 2023, el 66 % de las acciones de Rheinmetall AG estaban en manos de inversores institucionales, de los cuales el 48 % procedían de América del Norte, el 21 % de Europa y el 3 % del resto del mundo. El 23 % de las acciones de Rheinmetall estaban en manos de accionistas privados. En 2023, otros inversores poseían el 11 % restante. Los mayores accionistas en 2023 fueron: [12] [13]
En 2012, Rheinmetall Air Defence (RAD), una división de Rheinmetall, fue una de las seis empresas incluidas en la lista negra del Ministerio de Defensa de la India por su participación en un escándalo de sobornos. [14] Las empresas fueron acusadas de sobornar al Director General de la Junta de Fábricas de Artillería (OFB), Sudipta Ghosh. A RAD y las otras empresas se les prohibió cualquier trato con la OFB y todas las demás empresas de defensa indias, además de ser incluidas en la lista negra para participar en cualquier contrato de defensa indio, por un período de 10 años. [15] RAD afirmó que los cargos en su contra carecen de fundamento. [16]
En 2012, Rheinmetall Air Defence estuvo implicada en un caso de corrupción en la India, junto con el traficante de armas Abhishek Verma y su esposa Anca Verma , según lo presentado por la agencia anticorrupción de la India, la CBI , por sobornar a funcionarios de defensa para asegurar contratos de armas multimillonarios del establecimiento militar indio. [17] [18] En 2014, el presidente de la RAD, Bodo Garbe, y el gerente general, Gerhard Hoy, recibieron citaciones de los tribunales indios. Posteriormente, se emitió una notificación de esquina roja para su detención a través de Interpol . [19] En 2016, el caso estaba siendo juzgado en los tribunales indios. [20]
