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Resolución TIV MPI

Resolución del MPI sobre la instalación de la cimentación de un aerogenerador marino.

El TIV MPI Resolution (anteriormente TIV Mayflower Resolution ) es un buque de instalación de turbinas eólicas que se utiliza para instalar turbinas en parques eólicos marinos . Fue el primer buque de instalación de turbinas autoelevable del mundo. [1] Puede elevarse sobre sus seis patas entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) sobre el nivel del mar. [2]

Descripción

El MPI Resolution es un buque de 14.857 GT que tiene seis patas que puede utilizar para elevarse por encima del mar cuando instala turbinas eólicas marinas. [3] El Resolution está diseñado para su uso en el Mar del Norte , aunque puede desplegarse en otros lugares si es necesario. Tiene capacidad para diez turbinas eólicas a la vez. Todo el barco puede elevarse por encima del mar sobre sus seis patas, para proporcionar una plataforma estable cuando se instalan turbinas eólicas. El sistema de elevación utiliza hidráulica. [4] Puede elevarse entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) por encima del mar. [2]

El MPI Resolution está equipado con cuatro generadores diésel ABB AMA4xxLxL [3] de 1.920 kilovatios (2.570 hp) cada uno [5] que alimentan cuatro propulsores azimutales Aquamaster US 205/3850 [3] de 1.500 kilovatios (2.000 hp) cada uno. [5] Además, hay tres generadores diésel ABB AMA400L6L que alimentan tres propulsores de proa Kamewa TT1650 CP de 700 kilovatios (940 hp). [3]

Al llegar al lugar de la turbina eólica, el MPI Resolution baja sus seis patas para situarse sobre el lecho marino y luego se eleva por encima de la superficie del mar. Esto proporciona una plataforma estable para clavar un monopilote en el lecho marino e instalar la turbina eólica. Una vez instalada la turbina, el Resolution desciende y navega hasta la siguiente posición para repetir el proceso. [6]

Historia

Mayflower Resolution fue ordenado en 2002 por Mayflower Energy Ltd. Fue construido por el astillero Shanhaiguan, Qinhuangdao , China [2] con el número de astillero TIV 1. [7] Fue diseñado por Dane Knud E Hansen y la construcción fue supervisada por Graig Shipping. [8] Mayflower Resolution fue construido para Mayflower Energy Ltd, parte de Mayflower Corporation. [9] La entrega estaba programada para febrero de 2003, [8] pero se retrasó y el presupuesto de £ 20,000,000 se superó en unos £ 10,000,000. [2] La adición de un vehículo operado a distancia para tender cables submarinos elevó la factura final para su construcción a £ 53,000,000. [10]

El Mayflower Resolution se completó en noviembre de 2003, [7] y se entregó en febrero de 2004. [2] El viaje desde Qinhuangdao a Falmouth , Cornwall , duró 66 días. Se sometió a pruebas en la bahía de Falmouth, donde se probó por primera vez. [11] Luego, el Mayflower Resolution se puso a trabajar en la instalación de turbinas eólicas en el parque eólico North Hoyle para National Wind Power. El contrato finalizó el 23 de marzo y el Mayflower Resolution zarpó hacia Middlesbrough , donde llegó el 30 de marzo. Tenía previsto partir hacia Great Yarmouth el 8 de abril para trabajar en la instalación de turbinas para el parque eólico Scroby Sands . [2] El 31 de marzo, Mayflower Corporation entró en concurso de acreedores con deudas de £ 17.700.000. [12] Deloitte Touche fue designado como administrador. Mayflower Resolution fue vendido por los administradores por £12.000.000 a un grupo de directivos de Mayflower Corporation que lograron obtener el respaldo del banco japonés Mizuho International [10].

Los nuevos propietarios fueron MPI Offshore, con sede en Stokesley , North Yorkshire . [13] En 2006, MPI Resolution se utilizó en la construcción del proyecto eólico marino Barrow para Centrica y DONG Energy . [14] En 2008, Resolution se utilizó en la construcción del parque eólico Lynn and Inner Dowsing para Centrica . En julio de 2008 se anunció que se construirían dos barcos más, basados ​​en MPI Resolution pero un poco más grandes. Serán construidos por Cosco , en su astillero de Nantong . [13] Los dos nuevos barcos se llamarán MPI Adventure y MPI Discovery. [15] En febrero de 2008, Resolution fue enviado a Esbjerg , Dinamarca, para trabajar en la instalación de un parque eólico. En enero de 2009, Resolution se utilizó en la construcción del parque eólico Robin Rigg . [16] En 2010, Resolution participó en la construcción del parque eólico Thanet de 100 turbinas , frente a la costa de Kent , Reino Unido , [17] en ocasiones transportando e instalando 9 turbinas completas. [18]

Resolution también apareció en el documental Mighty Ships , temporada 2.

Identificación

La Resolución MPI tiene el Número OMI 9260134 y el indicativo PCJM. [19]

Véase también

Referencias

  1. ^ "NOTICIAS". China Shipbuilding Info-Tech Co Ltd. Archivado desde el original el 11 de enero de 2006 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  2. ^ abcdef Hope, Christopher (10 de abril de 2004). «El administrador del Mayflower pretende recaudar 20 millones de libras con la venta del barco». Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  3. ^ abcd "Mayflower Resolution - Wind Turbine Installation Vessel". Tecnología de buques . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  4. ^ "La energía eólica, preparada para el auge de las energías marinas". DNV Slovakia. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2007. Consultado el 29 de marzo de 2009 .
  5. ^ ab "Recipiente de instalación de turbinas TIV" (PDF) . Knud E. Hansen . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  6. ^ "Capítulo 2: Descripción del proyecto" (PDF) . Dongenergy. Archivado desde el original (PDF) el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  7. ^ ab "9260134" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  8. ^ ab "Graig supervisará la construcción de un buque con turbina eólica". Offshore Shipping Online . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
  9. ^ Hope, Christopher (5 de abril de 2004). "El hacha se cierne sobre los trabajos en los autobuses del Mayflower". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  10. ^ ab Osborne, Alistair (22 de abril de 2004). "El buque de instalación Mayflower se vendió por sólo 12 millones de libras esterlinas". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  11. ^ "PRUEBAS EN WESTCOUNTRY PARA EL BUQUE DE INSTALACIÓN DE PARQUES EÓLICOS MARINOS". Western Morning News. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  12. ^ Moore, James (1 de abril de 2004). "El Mayflower se hunde al fracasar las negociaciones sobre la deuda". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  13. ^ ab "Acuerdo de 200 millones de libras para buques con turbinas". Northern Echo . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  14. ^ "Parque eólico marino Barrow" (PDF) . Bowind. Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2007 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  15. ^ "La flota eólica se triplicará". North East Business . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  16. ^ "Parque eólico Robin Rigg". MPI Offshore. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2009. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  17. ^ "El parque eólico marino Thanet está a punto de completarse". BBC News Online. 16 de junio de 2010. Consultado el 16 de junio de 2010 .
  18. ^ 100 turbinas en 100 días Archivado el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine Vestas . Consultado el 4 de septiembre de 2010.
  19. ^ "Resolución". Información del barco . Consultado el 30 de marzo de 2009 .

Enlaces externos