El acorazado español Méndez Núñez era una corbeta blindada con casco de madera que se convirtió en la fragata a vapor Resolución , de 38 cañones, durante la década de 1860, después de que el barco sufriera graves daños durante la Guerra de las Islas Chincha de 1864-1866. Fue capturado por rebeldes durante la Revolución Cantonal en 1873 y participó en la Batalla de Cartagena antes de que volviera a estar bajo el control del gobierno después de que Cartagena se rindiera a principios de 1874. El barco fue eliminado de la Lista de la Armada en 1886 y desguazado diez años después.
El Méndez Núñez medía 72,0 m de largo hasta la línea de flotación , tenía una manga de 15,0 m y un calado medio de 6,7 m. El barco desplazaba 3382 toneladas largas (3436 t). Tenía un solo motor de vapor de expansión compuesta que impulsaba su hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas . El motor estaba diseñado para producir un total de 2250 caballos de fuerza indicados (1680 kW) que le daban al barco una velocidad de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [1] Para viajes de larga distancia, el Méndez Núñez estaba equipado con tres mástiles y aparejo de barco . Transportaba 400 toneladas largas (410 t) de carbón. [2]
El barco estaba armado con cuatro cañones de avancarga Armstrong de 229 mm (9 pulgadas) y dos de 203 mm (8 pulgadas) . El barco era un acorazado con batería central y el armamento concentrado en el centro del barco. Su blindaje de hierro forjado cubría la mayor parte del casco del barco y tenía un espesor de 127 mm (5 pulgadas). [3]
El Resolución fue botado el 22 de septiembre de 1859 por los Reales Astilleros de Esteiro en Ferrol y botado el 19 de septiembre de 1861. Terminado el 28 de abril de 1862, el buque jugó un papel importante en la Guerra de las Islas Chincha. El Resolución participó en varias operaciones militares como el bloqueo de la costa chilena ( Acción del 17 de noviembre de 1865 ), el Bombardeo de Valparaíso y la Batalla del Callao . Fue gravemente dañado durante la guerra y fue reconstruido como una corbeta acorazada en 1867-1870. Terminado en febrero de 1870, el buque fue rebautizado como Méndez Núñez , en honor al almirante Casto Méndez Núñez , el 21 de agosto de 1870. [4] El buque fue asignado a la Escuadra del Mediterráneo después de su finalización. [5]
A mediados de 1873, la Primera República Española se vio acosada por la Revolución Cantonal mientras luchaba en la Tercera Guerra Carlista . Los revolucionarios tomaron Cartagena el 12 de julio mientras la mayor parte de la Escuadra del Mediterráneo estaba en el puerto. Esto incluía las fragatas acorazadas Vitoria , Numancia y Tetuán , además de Méndez Núñez . Los acorazados alemanes y británicos SMS Friedrich Carl y HMS Swiftsure tomaron Vitoria y una fragata de vapor de madera como piratas después de que amenazaran con bombardear Almería a menos que se pagara un rescate y luego los entregaron al gobierno nacional el 26 de septiembre. [6] El 8 de agosto, [7] Méndez Núñez encalló mientras intentaba recuperar Numancia y Vitoria . [8] Numancia y Méndez Núñez atacaron más tarde las fortificaciones costeras que defendían Alicante y sufrieron daños leves. El 11 de octubre, los tres acorazados cantonistas, Numancia , Tetuán y Méndez Núñez, estaban en el mar cuando fueron atacados cerca de Cartagena por una pequeña flota gubernamental liderada por Vitoria . Reacios a hundir los barcos rebeldes, los barcos del gobierno mantuvieron su distancia y frustraron el intento rebelde de acercarse a ellos. Estos últimos sufrieron 13 muertos y 49 heridos en la escaramuza. [6] El 13 de octubre, se informó que Méndez Núñez encalló mientras salía de Cartagena en compañía de Numancia y Tetuán . Fue reflotado. [9] El gobierno bloqueó Cartagena el 23 de octubre y la ciudad se rindió el 12 y 13 de enero de 1874. [6]
El Méndez Núñez fue dado de baja en 1886 y desguazado en 1896. [4]