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Resolución TIV MPI

Resolución MPI instalando la cimentación de un aerogenerador marino.

TIV MPI Resolución (anteriormente TIV Mayflower Resolución ) es un buque de instalación de turbinas eólicas desplegado para instalar turbinas en parques eólicos marinos . Fue el primer Buque de Instalación de Turbinas autoelevador del mundo. [1] Puede elevarse sobre sus seis patas entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) sobre el mar. [2]

Descripción

MPI Resolution es un buque de 14.857 GT que tiene seis patas que puede utilizar para elevarse fuera del mar al instalar turbinas eólicas marinas. [3] La Resolución está diseñada para su uso en el Mar del Norte , aunque puede desplegarse en otros lugares si es necesario. Tiene capacidad para diez turbinas eólicas a la vez. Todo el barco se puede izar fuera del mar sobre sus seis patas, para proporcionar una plataforma estable al instalar turbinas eólicas. El sistema de elevación utiliza hidráulica. [4] Puede elevarse entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) sobre el mar. [2]

MPI Resolution funciona con cuatro generadores diésel ABB AMA4xxLxL [3] de 1.920 kilovatios (2.570 hp) cada uno [5] que alimentan cuatro propulsores azimutales Aquamaster US 205/3850 [3] de 1.500 kilovatios (2.000 hp) cada uno. [5] Además, hay tres generadores diésel ABB AMA400L6L que alimentan tres hélices de proa Kamewa TT1650 CP de 700 kilovatios (940 hp). [3]

Al llegar al lugar de la turbina eólica, MPI Resolution baja sus seis patas para pararse en el fondo del mar y luego se levanta sobre la superficie del mar. Esto proporciona una plataforma estable para clavar un monopilote en el fondo del mar e instalar la turbina eólica. Cuando la turbina ha sido instalada, Resolución desciende y navega a la siguiente posición para repetir el proceso. [6]

Historia

Mayflower Resolution fue encargada en 2002 por Mayflower Energy Ltd. Fue construida por el astillero Shanhaiguan, Qinhuangdao , China [2] como astillero número TIV 1. [7] Fue diseñada por Dane Knud E Hansen y la construcción fue supervisada por Graig Shipping. [8] Mayflower Resolution fue construido para Mayflower Energy Ltd, parte de Mayflower Corporation. [9] La entrega estaba prevista para febrero de 2003, [8] pero se retrasó y el presupuesto de £ 20.000.000 se superó en unos £ 10.000.000. [2] La incorporación de un vehículo operado a distancia para tender cables submarinos hizo que la factura final de su construcción ascendiera a 53.000.000 de libras esterlinas. [10]

Mayflower Resolución se completó en noviembre de 2003, [7] y se entregó en febrero de 2004. [2] El viaje desde Qinhuangdao a Falmouth , Cornwall tomó 66 días. Se sometió a pruebas en Falmouth Bay, donde fue examinada por primera vez. [11] Mayflower Resolution se puso a trabajar instalando turbinas eólicas en el parque eólico de North Hoyle para National Wind Power. El contrato finalizó el 23 de marzo y el Mayflower Resolution zarpó hacia Middlesbrough , donde llegó el 30 de marzo. Debía partir hacia Great Yarmouth el 8 de abril para trabajar en la instalación de turbinas para el parque eólico de Scroby Sands . [2] El 31 de marzo, Mayflower Corporation entró en administración judicial con deudas de 17.700.000 libras esterlinas. [12] Deloitte Touche fueron nombrados administradores. Los administradores vendieron Mayflower Resolution por £ 12.000.000 a un grupo de gerentes de Mayflower Corporation que lograron obtener el respaldo del banco japonés Mizuho International [10].

Los nuevos propietarios se convirtieron en MPI Offshore, con sede en Stokesley , North Yorkshire . [13] En 2006, la resolución MPI se utilizó en la construcción del proyecto eólico marino Barrow para Centrica y DONG Energy . [14] En 2008, Resolución se utilizó en la construcción del parque eólico Lynn and Inner Dowsing para Centrica . En julio de 2008 se anunció que se construirían dos barcos más, basados ​​​​en la resolución MPI pero un poco más grandes. Serán construidos por Cosco , en su astillero de Nantong . [13] Los dos nuevos barcos se llamarán MPI Adventure y MPI Discovery. [15] En febrero de 2008, la Resolución fue enviada a Esbjerg , Dinamarca, para trabajar en la instalación de un parque eólico. En enero de 2009, se utilizó Resolución en la construcción del parque eólico Robin Rigg . [16] En 2010, Resolución trabajó en la construcción del parque eólico Thanet de 100 turbinas , frente a la costa de Kent , Reino Unido , [17] en ocasiones transportando e instalando 9 turbinas completas. [18]

Resolución también apareció en el documental Mighty Ships , temporada 2.

Identificación

La resolución MPI tiene el número IMO 9260134 y el indicativo PCJM. [19]

Ver también

Referencias

  1. ^ "NOTICIAS". China Shipbuilding Info-Tech Co Ltd. Archivado desde el original el 11 de enero de 2006 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  2. ^ abcdef Hope, Christopher (10 de abril de 2004). "El administrador del Mayflower pretende recaudar 20 millones de libras esterlinas con la venta del barco". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  3. ^ abcd "Resolución Mayflower - Buque de instalación de turbinas eólicas". Tecnología naval . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  4. ^ "La energía eólica está preparada para el auge marino". DNV Eslovaquia. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
  5. ^ ab "Recipiente de instalación de turbinas TIV" (PDF) . Knud E. Hansen . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  6. ^ "Capítulo 2: Descripción del proyecto" (PDF) . Dongenergía. Archivado desde el original (PDF) el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  7. ^ ab "9260134" . Índice de Barcos Miramar . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  8. ^ ab "Graig supervisará la construcción de una embarcación con turbina eólica". Envíos extraterritoriales en línea . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
  9. ^ Esperanza, Christopher (5 de abril de 2004). "El hacha se cierne sobre los trabajos de autobús de Mayflower". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  10. ^ ab Osborne, Alistair (22 de abril de 2004). "El barco de instalación Mayflower se vendió por sólo £ 12 millones". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  11. ^ "PRUEBAS DE WESTCOUNTRY PARA BUQUE DE INSTALACIÓN DE PARQUES EÓLICOS COSTA FUERA". Noticias de la mañana occidental. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  12. ^ Moore, James (1 de abril de 2004). "Los fundadores de Mayflower mientras fracasan las negociaciones sobre la deuda". Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  13. ^ ab "Acuerdo de £ 200 millones asegurado para buques de turbina". Eco del Norte . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  14. ^ "Parque eólico marino Barrow" (PDF) . Arco. Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2007 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  15. ^ "La flota eólica se triplicará". Negocios del Noreste . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  16. ^ "Parque eólico Robin Rigg". MPI costa afuera. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
  17. ^ "El parque eólico marino Thanet está a punto de completarse". Noticias de la BBC en línea. 16 de junio de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2010 .
  18. 100 turbinas en 100 días Archivado el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine Vestas . Consultado el 4 de septiembre de 2010.
  19. ^ "Resolución". Información del barco . Consultado el 30 de marzo de 2009 .

enlaces externos