República es una estación de metro ubicada en el distrito República, en la zona centro de São Paulo. Las estaciones conectan las líneas 3-Roja , operada por la Companhia do Metropolitano de São Paulo , y 4-Amarilla , operada por ViaQuatro .
Ante los comentarios de que la Plaza de la República quedaría desfigurada por la construcción de la Línea Este-Oeste , Mário Alves de Mello, Secretario Municipal de Transportes Metropolitanos, afirmó en noviembre de 1974: "Existe la posibilidad de utilizar el área subterránea, si el nuevo plan necesita que la línea pase por la Plaza de la República. Además de eso, el avance tecnológico y los recursos de orden técnico con que cuenta la Compañía del Metro, incluso si eso ocurriera, existe la posibilidad de evitar esa rumoreada desnaturalización de la plaza. Un ejemplo es lo que ocurrió con la Plaza de la Sé . Después del fin de las obras, la región tendrá el doble del área de la plaza. Sería una tontería de la administración, incluso en beneficio del progreso, perjudicar a la población y, especialmente, a los residentes y niños de esa zona, que disfrutan de un sano esparcimiento en la Plaza de la República". [3]
El inicio de la construcción de la estación, en 1979, se produjo con el cierre de la calle frente al edificio de la Secretaría de Estado de Educación con paredes azules. [4] Según el responsable de la obra, el barrio no se dio cuenta de que las obras habían comenzado porque, como la estación era profunda, los trabajadores tenían cuidado para que la arena no molestara a los residentes: "Cuando los camiones salen del sitio, un trabajador retira, con pala y agua, la arena que está pegada en los neumáticos. [4] La construcción nos trajo muchas innovaciones técnicas, como el uso de puentes rodantes con excavadoras - antes, se abrían rampas para permitir que los camiones fueran al subsuelo donde se retiraba la arena - y el apuntalamiento en distancias mayores que las habituales, proporcionando reducción de costos". [4]
La estación de la Línea 3-Roja fue inaugurada el 24 de abril de 1982. Se trata de una estación subterránea con dos niveles de distribución y andenes de isla y laterales, y estructura en hormigón visto. Su superficie construida es de 39.050 metros cuadrados y tiene capacidad para 80.000 pasajeros por hora en horas punta. [5]
La estación ya estaba prevista para recibir, además de la actual Línea 3-Roja, la línea entonces conocida como Sureste-Suroeste, [4] que dio lugar a la actual Línea 4-Amarilla.
Una de las estaciones de conexión de la Línea 4-Amarilla, República, estuvo cerrada por más de un día entre el 2 y el 3 de mayo de 2009, para que el escudo pudiera pasar por el otro lado. [6] La máquina estaba allí desde enero, después de excavar el túnel principal desde la estación Faria Lima . La operación de paso de un lado a otro en la estación involucró a 320 personas [6] y causó disturbios, [7] especialmente porque ocurrió durante la Virada Cultural , que duró 24 horas, en las que el metro estuvo funcionando ininterrumpidamente. El recorrido entre las estaciones Anhangabaú y Santa Cecília , junto a la estación República, se hizo en 36 autobuses gratuitos, pero eso no evitó largas filas en los andenes y escaleras mecánicas. [7] La línea fue dividida en dos tramos, uno entre las estaciones Palmeiras-Barra Funda y Santa Cecília, y otro entre Anhangabaú y Corinthians-Itaquera . La previsión era que la paralización se produjera entre la 1 de la madrugada del día 2 y la medianoche del día 3 de mayo, [6] pero duró menos de 32 horas, siendo reabierta a las 8:45 del día 3 de mayo. “Hemos hecho todo lo posible para minimizar el impacto, pues ya sufrimos un poco el día anterior con la acumulación de gente”, dijo al Jornal da Tarde el gerente de operaciones del Metro, Wilmar Fratini. [8]
La entrega de la conexión con la Línea 4 fue reprogramada ocho veces desde 2001, [9] y la previsión del Gobierno del Estado a principios de 2011 era que fuera inaugurada a finales de año, junto con la estación de Luz . [10] Posteriormente, el Gobierno anticipó la apertura para octubre, [11] luego para finales de septiembre y finalmente para el 15 de septiembre. [12] La estación comenzó a funcionar de 10 a 15 horas. El 23 de septiembre, el horario se amplió para las 9 a 16 horas [13] y, desde el 26 de septiembre, de 4:40 a 24 horas. [14]
La estación de la Línea 4-Amarilla fue inaugurada el 15 de septiembre de 2011. Está situada bajo la Praça da República, en la estructura de la estación construida anteriormente. Tiene andenes laterales y una superficie construida de 6.190,92 metros cuadrados.
Debido a los diferentes estilos arquitectónicos, la arquitecta Cláudia Chemin, que se encargó de la construcción del espacio dedicado a la Línea 4, dijo que le importó "hacer una bonita transición entre los dos estilos de acabado". [15] Para ella, esto mostraría la evolución de los materiales utilizados en los casi 30 años que separan la construcción de las dos partes de la estación. [15]