República es una estación de metro ubicada en el distrito República, en la zona centro de São Paulo. Las estaciones conectan las líneas 3-Roja , operada por la Companhia do Metropolitano de São Paulo , y 4-Amarilla , operada por ViaQuatro .
Ante los comentarios de que la Plaza de la República quedaría desfigurada por la construcción de la Línea Este-Oeste , Mário Alves de Mello, Secretario Municipal de Transportes Metropolitanos, afirmó en noviembre de 1974: "Existe la posibilidad de utilizar el área subterránea, si la nueva El plan necesita que la línea pase por la Plaza de la República, además de eso, el avance tecnológico y los recursos de orden técnico que tiene la Empresa Metro, incluso si esto ocurre, existe la posibilidad de evitar esa rumoreada desnaturalización de la plaza, un ejemplo es lo que pasó. a Praça da Sé . Una vez finalizada la construcción, la región tendrá el doble de la superficie de la plaza. Sería una tontería de la administración, incluso en beneficio del progreso, perjudicar a la población y, especialmente, a los residentes y a los niños. de esa zona, que disfrutan de un sano ocio en la Praça da República." [3]
El inicio de la construcción de la estación, en 1979, se dio con el cierre de la calle frente al edificio de la Secretaría de Educación del Estado con paredes azules. [4] Según el jefe de la obra, el barrio no se dio cuenta de que la construcción había comenzado porque, al lado de la estación era profunda, los trabajadores estaban teniendo cuidado de que la arena no molestara a los vecinos: "Cuando los camiones salen del sitio , un trabajador retira, con pala y agua, la arena que se queda adherida a los neumáticos. [4] La construcción nos trajo muchas innovaciones técnicas, como el uso de puentes rodantes con carcasas de excavadora -antes se abrían rampas para permitir el paso de los camiones-. hasta el subsuelo, donde se extrajo la arena, y el apuntalamiento en distancias mayores que las habituales, lo que proporciona una reducción de costes". [4]
La estación de la Línea 3-Roja fue inaugurada el 24 de abril de 1982. Es una estación subterránea con dos niveles de distribución e isla y andenes laterales, y estructura en hormigón aparente. Su superficie construida es de 39.050 metros cuadrados (420.300 pies cuadrados) y tiene una capacidad de 80.000 pasajeros por hora durante las horas pico. [5]
La estación ya estaba prevista para recibir, además de la actual Línea 3-Roja, la línea entonces conocida como Sureste-Suroeste, [4] que dio lugar a la actual Línea 4-Amarilla.
Una de las estaciones de conexión de la Línea 4-Amarilla, República, estuvo cerrada por más de un día entre el 2 y 3 de mayo de 2009, para que el escudo pudiera cruzar. [6] La máquina estuvo allí desde enero, después de excavar el túnel principal desde la estación Faria Lima . La operación de paso de un lado a otro de la estación involucró a 320 personas [6] y causó revuelo, [7] especialmente porque ocurrió durante la Virada Cultural , que duró 24 horas, en las que el metro estuvo funcionando ininterrumpidamente. El recorrido entre las estaciones Anhangabaú y Santa Cecília , junto a la estación República, se realizó en 36 autobuses gratuitos, pero eso no evitó largas colas en los andenes y escaleras mecánicas. [7] La línea se dividió en dos tramos, uno entre las estaciones Palmeiras-Barra Funda y Santa Cecília, y otro entre Anhangabaú y Corinthians-Itaquera . La predicción era que la paralización se produciría entre la 1 de la madrugada del 2 de mayo y la medianoche del 3 de mayo, [6] pero duró menos de 32 horas, reabriendose a las 8:45 de la mañana del 3 de mayo. "Hemos hecho todo lo posible para minimizar el impacto, pues ya sufrimos un poco el día anterior con la acumulación de gente", dijo al Jornal da Tarde el gerente de operaciones del Metro, Wilmar Fratini. [8]
La entrega de la conexión con la Línea 4 fue reprogramada ocho veces desde 2001, [9] y la previsión del Gobierno del Estado a principios de 2011 era que sería inaugurada a finales de año, junto con la estación Luz . [10] Posteriormente, el Gobierno anticipó la apertura a octubre, [11] luego a finales de septiembre y finalmente al 15 de septiembre. [12] La estación comenzó a funcionar de 10 a 15 horas. El 23 de septiembre, el horario se amplió de 9 a 16 horas [13] y, desde el 26 de septiembre, de 4:40 a 24 horas. [14]
La estación de la Línea 4-Amarilla fue inaugurada el 15 de septiembre de 2011. Está ubicada debajo de la Praça da República, en la estructura de la estación construida anteriormente. Cuenta con andenes laterales y una superficie construida de 6.190,92 metros cuadrados (66.638,5 pies cuadrados).
Debido a los diferentes estilos arquitectónicos, la arquitecta Cláudia Chemin, que se encargó de la construcción del espacio dedicado a la Línea 4, dijo que se preocupó por "hacer una linda transición entre los dos estilos de acabado". [15] Para ella, esto mostraría la evolución de los materiales utilizados en los casi 30 años que separan la construcción de las dos partes de la estación. [15]