El Renault Étoile Filante ( Estrella Fugaz ) fue el único intento de Renault de crear un automóvil propulsado por turbinas de gas y establecer un récord de velocidad en tierra para este tipo de automóviles. [1]
En 1954, el fabricante francés de turbinas aeronáuticas , Turbomeca , propuso a Renault fabricar un automóvil con turbinas de gas para exaltar las ventajas de la tecnología e intentar batir el récord de velocidad de los vehículos con turbinas de gas.
Renault desarrolló y probó el coche en un túnel de viento entre 1954 y 1955. En 1956, Jean Hébert y un equipo Renault se dirigieron a Bonneville Salt Flats , en Utah, para realizar pruebas de velocidad. El coche alcanzó una velocidad media de 307,4 km/h (191,0 mph). [2]
A mediados de los años 1990, Renault restauró el coche y lo puso nuevamente en funcionamiento. El coche fue desmantelado íntegramente en la fábrica de Billancourt en París, repintándose el chasis y reparando el motor. Ante una multitud expectante, el coche fue puesto en marcha y movido bajo su motor por primera vez desde 1956.
Actualmente se conserva como parte de la Colección de Coches Históricos de Renault.
Una colección privada de autos deportivos Renault en México tiene un segundo Étoile Filante. [3]
En 2016, para celebrar el 60.º aniversario del récord de 1956 del Étoile Filante, el coche fue equipado con un motor eléctrico y llevado de vuelta a las Salinas de Bonneville con Nicolas Prost , hijo de Alain Prost , al volante. No compitió por un récord. En cambio, un Renault Dauphine , de nuevo con Nicolas Prost al volante, estableció un nuevo récord de 123,1 km/h . [4]
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