Reinhold Joest ( nacido el 24 de abril de 1937) es un ex piloto de carreras alemán y actual propietario de un equipo. Durante los últimos 25 años, Joest Racing ha ganado las 24 Horas de Le Mans quince veces.
La carrera de Joest como piloto comenzó en 1962 en una carrera de montaña local en las montañas de Odenwald . En 1967 ya había ganado dos campeonatos alemanes en esa categoría. Desde 1966, compitió con éxito en Nürburgring , logrando una victoria en su categoría en los 1000 km de Nürburgring . Ganó la carrera en general dos veces, en 1970 y 1980, y un total de cinco victorias en su categoría.
Joest participó por primera vez en las 24 Horas de Le Mans en 1968, con un Ford GT40 copilotado por Helmut Kelleners y patrocinado por una revista de coches alemana. Su primer resultado destacable llegó en 1972, después de que el dominante Porsche 917 y otros coches similares ya no estuvieran permitidos. Al no disponer de coches modernos, Joest pidió prestado un anticuado Porsche 908 /02 Langheck Coupé de 3,0 L del Museo Jo Siffert . Él y sus dos copilotos acabaron terceros con el modelo de 1969. A pesar de haber formado parte de equipos de fábrica de Porsche en varias ocasiones, nunca consiguió estar en su coche ganador. En 1980 estuvo cerca, acabando segundo junto con Jacky Ickx en su Porsche 936 privado , que se llamaba " Porsche 908 /80", ya que Porsche no vendía oficialmente el 936.
A pesar de no haber ganado nunca como piloto en Le Mans, Joest terminó su carrera como piloto con estilo. Después de ganar las 24 Horas de Daytona con un Porsche 935 y en Nürburgring con su Porsche 908/3 Turbo en 1980 (ambas con Rolf Stommelen ), ganó varias carreras DRM alemanas en 1981 con un poderoso Porsche 935 "Moby Dick". Se retiró después de ganar las 9 Horas de Kyalami con Jochen Mass a finales de año.
