Reinaldo Oudinot (o Renauld Oudinot) fue un ingeniero militar francés del siglo XVIII, que se hizo famoso por sus obras hidráulicas en los puertos portugueses de Oporto , Aveiro , Leiria y Funchal . Aunque nació y se educó en Francia , comenzó su carrera en Portugal , donde desarrolló varios proyectos en diferentes campos como: arquitectura, planificación urbana, ingeniería hidráulica y desarrollo agrícola. En 1803, se convertiría en uno de los ingenieros de mayor rango del ejército portugués al ser ascendido a Brigadier de los Ingenieros Reales.
Reinaldo Oudinot nació en 1744 en Sampigny , en la diócesis de Verdún, en Francia. Se ha escrito que después de terminar su carrera de ingeniero viajó a Inglaterra, llegando a Portugal en 1766. El 5 de septiembre se alistó en el ejército portugués, comenzando su carrera militar con el puesto de ayudante de infantería. [1] En sus primeros años trabajó en la provincia de Extremadura , donde más tarde, en 1768, se unió al equipo de Gilherme Elsden en las inspecciones para Tejo , ascendiendo a oficial de infantería el 8 de febrero. [2]
En 1773 Reinaldo Oudinot fue nombrado director jefe de las obras hidráulicas del río Lis en Leiria. Durante esta misión, desarrolló varios estudios del Pinhal de Leiria . El proyecto desarrollado por Oudinot para el río Lis tuvo dos etapas: la primera, consistió en la regularización del cauce del río mediante la limpieza de las arenas y el establecimiento del río en línea recta; la segunda, consistió en la construcción de un muro de contención para evitar futuras inundaciones sobre las tierras del sur. Durante estas mejoras en el puerto, el rey consorte D. Pedro III , heredero de estas tierras, valoró el trabajo de Oudinot, lo que le permitió ampliar sus ideas para el puerto en 1778. En 1787, después de la muerte de D. Pedro, el príncipe sucesor D. João ordenó una inspección sobre las obras hidráulicas realizadas en el río Lis. Esta inspección dio lugar a una nueva propuesta de proyecto por parte del sargento mayor Manuel Caetano de Sousa , que impugnaba el proyecto hidráulico de Reinaldo Oudinot. Estas acciones provocaron la destitución de Oudinot de la dirección del puerto. Aunque la presencia de Reinaldo Oudinot ya no era necesaria en Leiria, poco tiempo después fue destinado a trabajar en Porto , para abrir y limpiar el puerto del río Duero . Durante este tiempo, desarrolló una asombrosa cantidad de trabajos que se extendieron al diseño arquitectónico y al urbanismo.
Tras permanecer 15 años en Leiria, Reinaldo Oudinot fue designado para viajar a Oporto con el fin de examinar el puerto del río Duero . Llegó en octubre de 1789, con instrucciones del ministro José Seabra da Silva. Estas instrucciones le proporcionaban información sobre el lugar y los puntos de las obras del puerto. Un mes después, Oudinot envió a José Seabra da Silva un plano con el proyecto a realizar. En este plano, responde a las demandas construyendo un dique en el lado norte del puerto, en la desembocadura del río, que conectara el faro de S. Miguel-o-Anjo con el Fuerte de S. João Baptista. La idea era permitir el movimiento regular de las aguas orientadas por el dique para dragar el limo del Duero. El proyecto fue aprobado y en febrero de 1790 la reina D. Maria I ordenó el inicio de las obras. El oficial de infantería Faustino Salustiano da Costa e Sá fue designado para ser asistente de Oudinot. Cinco días después de la aprobación, la reina exigió la construcción de dos cuarteles militares para las tropas en Oporto, San Ovídio y Casa Pía. Esta misión también fue confiada a Oudinot.
Entre 1789 y 1804, Oudinot presentó varios proyectos que consistían no sólo en la apertura y limpieza del puerto, sino también en la remodelación de la ribera del Duero. Este proyecto urbanístico para la ribera del Duero consistía en la urbanización de cinco localidades: São João da Foz, Massarelos , Ribeira do Porto, Guindais y Freixo. Junto a estas mejoras, Oudinot también proponía la construcción de una carretera costera que uniese estos cinco puntos, aportando distribución y armonía a este plan urbano.
En su plan para la ribera del Duero de 1791, Reinaldo Oudinot combinó los tres aspectos más importantes para el desarrollo: hidráulico, urbano y militar. Con la ampliación del Fuerte de S. João Baptista y el diseño de una nueva estructura urbana de manzanas y plazas regulares, Oudinot reestructuró completamente la desembocadura del Duero. Aunque este proyecto no se llevó a cabo por falta de fondos, las ideologías utilizadas por el Marqués de Pombal en el centro de Lisboa son claramente visibles en este plan. [3]
A lo largo del año 1789, Reinaldo fue designado para viajar a la ciudad de Póvoa de Varzim (30 km al norte de Oporto) para estudiar las condiciones del lugar y posteriormente desarrollar un proyecto urbanístico para la villa. El objetivo principal del proyecto era mejorar la infraestructura de la villa con el desarrollo de tres obras: el transporte de agua hasta el centro de la villa mediante la construcción de un nuevo acueducto ; el segundo, el diseño de una Plaza Central para la villa, un lugar para actividades comerciales y de reunión social (este proyecto de plaza vendría acompañado de la construcción del Ayuntamiento y del Mercado de la villa ); y el tercero, la construcción de un Puerto para que los barcos pesqueros pudieran fondear con seguridad en caso de mal tiempo. El 26 de 1791, Reinaldo Oudinot completó el proyecto, enviando los planos y el presupuesto al ministro José Seabra da Silva. [4] Las estrategias desarrolladas por Oudinot para Póvoa de Varzim ayudaron a la villa a establecer un centro político y social, gracias a la plaza. Esta plaza (más tarde denominada Praça de Almada ) fue diseñada como un espacio rectangular, que conectaba las dos comunidades principales de la época, el centro histórico, en el campo, y la comunidad pesquera en la costa. [5]
Todos estos proyectos se realizaron durante este período de 15 años en los que trabajó para el Gobierno de Oporto. En 1801, en una fase temprana de la Guerra de las Naranjas , Reinaldo Oudinot asumió el cargo de Gobernador de las Tropas de Oporto en sustitución de João Correia de Sá, que murió ese mismo año.
Durante su trabajo en Oporto, Reinaldo Oudinot y su ayudante y yerno Luis Gomes de Carvalho fueron nombrados para trabajar en el río Vouga en Aveiro en 1802. Esta misión también tenía como objetivo el desarrollo del puerto y la apertura de la desembocadura del río. Durante dos años, Reinaldo Oudinot y su socio presentaron diferentes proyectos y soluciones para el puerto, siendo construido únicamente el dique para la laguna. Debido a las inundaciones que sucedieron en la isla de Madeira a principios de 1804, Oudinot abandonó Aveiro, dejando las obras de la laguna en manos de Luis Gomes de Carvalho. Esta construcción se reveló más tarde como un éxito en 1808. Un parque público 'Jardim Oudinot' es un testimonio de este trabajo, a lo largo de la Ría da Costa Nova en el distrito de Nazaré de Aveiro, Portugal .
Tras las grandes inundaciones de la isla de Madeira en 1803, Reinaldo Oudinot fue designado para trabajar en la reconstrucción de Funchal. Por esta misión fue ascendido a brigadier de los Ingenieros Reales. En sus primeros meses en la isla, desarrolló una estrategia para la reconstrucción de las riberas de Funchal, que fue presentada en abril de 1804. Algún tiempo después, presentó un plan que mostraba el estado de la ciudad después de las inundaciones de 1803. En este plan Oudinot proponía una expansión urbana de Funchal hacia el oeste, a la que llamó "La Nueva Ciudad para Construir". Este plan nunca se construyó, sin embargo, según los investigadores, [6] podría haber tenido una gran influencia en el desarrollo de Funchal. En 1805, Oudinot presenta un nuevo plan para la ciudad, firmado por su asistente, el capitán Feliciano de Mattos de Carvalho. Más tarde, en 1806, sus construcciones soportarían con éxito las inundaciones. Reinaldo Oudinot murió más tarde, el 11 de febrero de 1807, en Funchal. Aunque sólo permaneció en la isla de Madeira tres años, desarrolló una sorprendente cantidad de trabajos que tuvieron un papel importante en la reconstrucción de la ciudad de Funchal, después de las grandes inundaciones del 9 de octubre de 1803.
Reinaldo Oudinot se casó por primera vez con Dª Maria Vicência de Mengui en Francia. Tuvieron una sola hija, Dª Maria Paula Oudinot, que se casó con Luis Gomes de Carvalho, un ingeniero militar que más tarde se convirtió en asistente y seguidor de Oudinot en el puerto de Aveiro. Después de la muerte de su esposa, se volvió a casar en 1802 con Dª Vicencia do Carmo Locatelli, hija del italiano João Batista Locatelli. Tuvieron tres hijos, João Reinaldo, Maria Augusta y Thereza Josephina. La familia de los Oudinot se estableció en Aveiro y Leiria durante muchos años, y aún se pueden encontrar descendientes. Se ha escrito que Reinaldo Oudinot es hermano de Nicolas-Charles Oudinot , duque de Reggio y mariscal de Francia. [7]