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Reims Aviation Industries era un fabricante de aviones francés con sede en la ciudad de Reims , que producía recientemente el F406 Caravan II . Reims Aviation era una subsidiaria de propiedad absoluta de GECI Aviation. [1]
Max Holste , el fundador de la compañía, construyó su primer avión en 1931, un avión ligero biplaza llamado SHB1. En 1946, comenzó su propia compañía de aviones, Avions Max Holste , en el centro de Reims. En la década de 1950, se diseñaron dos nuevos modelos: el MH.1521 Broussard en 1950 y el MH.260 Super Broussard en 1959. [ cita requerida ] En 1960, se firmó un acuerdo de cooperación con Cessna para producir aviones ligeros para el mercado europeo. La compañía nació oficialmente como Reims Aviation en 1962, produciendo principalmente el FR172 Reims Rocket , una versión más potente del Cessna 172. [ cita requerida ] En 1989, Reims Aviation recompró todas las acciones en poder de Cessna y se convirtió en un fabricante de aviones francés privado. La producción de los aviones monomotores se detuvo y sólo el F406 permaneció en producción. [ cita requerida ]
La empresa entró en suspensión de pagos el 10 de septiembre de 2013. El 25 de marzo de 2014, el Tribunal de Comercio de Reims aprobó la transferencia de los activos de mantenimiento de aeronaves, gestión de cabina, integración y sistemas de instalación de la empresa a ASI Innovation y la transferencia de sus activos F406 a Continental Motors, Inc. Con la disposición de los activos de la empresa, su empresa matriz, GECI Aviation, también fue liquidada el 17 de abril de 2014. [2] [3] Continental ha indicado que planea continuar la producción del F406 en Mobile, Alabama . [4]
El F406 fue el último modelo que se mantuvo en producción en el momento de la quiebra. Todos los aviones se fabricaron en colaboración con Cessna.