Samuel Chester Reid (24 de agosto de 1783 - 28 de enero de 1861) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que comandó un corsario durante la Guerra de 1812. También es conocido por haber ayudado a diseñar la versión de 1818 de la bandera de los Estados Unidos , que estableció por primera vez la regla de mantener trece franjas y agregar una estrella por cada estado de EE. UU.
Reid nació en Norwich, Connecticut , hijo de John y Rebecca (Chester) Reid. John Reid, un teniente de la Armada británica, fue capturado durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos antes de renunciar y unirse al bando estadounidense. El padre de Rebecca Chester, John Chester , estuvo entre los soldados en Bunker Hill y, posteriormente, fue miembro de la convención de Connecticut que ratificó la constitución de los Estados Unidos. [1]
Reid se unió a la Marina de los Estados Unidos en 1794. Sirvió en el Constellation con el comodoro Thomas Truxtun y en 1803 se convirtió en capitán del bergantín Merchant . Durante la Guerra de 1812 comandó el corsario General Armstrong . Una captura notable fue la del mercante británico Fanny , notable por los casos legales que surgieron de su captura y recaptura. En la batalla de Fayal, Reid infligió graves bajas a los barcos de un escuadrón de la Marina Real Británica en ruta a Jamaica y Luisiana . Durante la batalla, Reid tuvo que hundir su barco y él y su tripulación llegaron a la costa, sufriendo 2 hombres muertos y 7 hombres heridos. Andrew Jackson atribuyó la acción de Reid al retraso del escuadrón británico y, por lo tanto, ayudó a la defensa de Nueva Orleans del general Jackson , una teoría descartada por los historiadores modernos. La batalla fue objeto de muchos grabados populares. [2]
En enero de 1817, el representante Peter H. Wendover le pidió a Reid asesoramiento para el diseño de una nueva bandera de los EE. UU. La bandera que se usaba en ese momento tenía quince estrellas y quince franjas; no se había actualizado para reflejar los cinco nuevos estados que se habían unido a la unión desde que se implementó esa versión de la bandera en 1795. Wendover era el jefe de un comité del Congreso encargado de investigar posibles alteraciones a la bandera. Juntos, Wendover y Reid decidieron que la mejor manera de honrar a los veinte estados era restaurar el número de franjas a las trece originales, tener veinte estrellas en el cantón y agregar una nueva estrella cada vez que un nuevo estado se uniera a la unión. [3]
Reid esbozó tres diseños de banderas, uno para uso general que presentaba las veinte estrellas dispuestas en forma de una estrella más grande, uno para uso en embarcaciones y edificios gubernamentales que presentaba un águila en el cantón en lugar de estrellas, y uno para uso en ocasiones ceremoniales que presentaba un elemento diferente (estrellas, rayas, el Gran Sello y la Diosa de la Libertad ) en cada uno de los cuatro cuartos de la bandera. Wendover y su comité del Congreso adoptaron la bandera de uso general de Reid, pero nunca consideraron seriamente sus otros dos diseños. Wendover redactó un proyecto de ley que estipulaba que el diseño de trece rayas y veinte estrellas se convirtiera en la nueva bandera oficial de los Estados Unidos. El proyecto de ley fue aprobado y fue firmado como ley como la Ley de la Bandera de 1818 por el presidente James Monroe el 4 de abril de 1818. El patrón de las estrellas se cambió más tarde del diseño de "gran estrella" de Reid a cuatro filas de cinco estrellas cada una. [3]
Reid fue nombrado capitán de la Armada en 1844 y murió en Nueva York el 28 de enero de 1861. Está enterrado en el cementerio Green-Wood de Brooklyn , Nueva York . Cuatro barcos recibieron el nombre de USS Reid en su honor.
Su hija, Mary Isabel Reid, se casó en 1861 con el oficial italoamericano Luigi Palma di Cesnola , quien más tarde recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la Guerra Civil estadounidense (1863), sirvió como cónsul de los Estados Unidos en Chipre (1866-1877) y se convirtió en el primer director del Museo Metropolitano de Arte de Nueva York (1879-1904). [4] Su hijo Samuel Graham Reid, Sr., publicó y editó el Montgomery Advertiser . [5]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .