El Regimiento de Transporte de la 2.ª División fue una unidad de apoyo militar del ejército británico , formando parte del Real Cuerpo de Transporte . Formado inicialmente en 1953, el regimiento serviría en la 2.ª División de Infantería hasta su primera disolución en 1984 tras una reorganización del Ejército Británico del Rin . Reformada un año después, sería finalmente disuelta en 1993 tras el fin de la Guerra Fría .
En 1953, se formó la Columna de Transporte de la 2.ª División de Infantería en el Cuerpo del Servicio del Ejército Real , combinando así los elementos de transporte de la 2.ª División Blindada . La nueva columna estaba constituida por una sede y 11 y 113 empresas de transporte. En 1958, el término "Infantería" se eliminó del título. En 1958, la columna tenía su base en Wrexham Barracks, Mülheim . En 1962, la columna se reorganizó siguiendo el Libro Blanco de Defensa de 1957 para expandirse a 4, 8 y 54 compañías de transporte, y luego se trasladó a Birdwood Barracks, Bunde . El 15 de julio de 1965, como parte del libro blanco antes mencionado, se formó el Real Cuerpo de Transporte y el regimiento se transformó en el nuevo cuerpo como Regimiento de Transporte de la 2.ª División . [1]
Tras la reorganización de la columna en un regimiento en el RCT, las compañías se reorganizaron en 4 y 33 escuadrones de transporte, mientras que más tarde se unieron 17 escuadrones de transporte de la 6.ª Brigada de Infantería . A principios de la década de 1970, el regimiento pasó a llamarse Regimiento de Transporte de la 2.ª División . Entre el 1 de marzo de 1973 y 1984, el regimiento se desplegaría en Irlanda del Norte en la Operación Banner 9 veces, aunque sólo 3 veces (las últimas 3) serían como un regimiento completo. En 1978, el regimiento volvió a cambiar de nombre, esta vez convirtiéndose en el Regimiento de Transporte de la 2.ª División Blindada para reflejar los cambios provocados por el Libro Blanco de Defensa de 1975 (Mason Review) . [2]
Según el Libro Blanco de Defensa de 1981 , el gobierno "propone reorganizar la principal estructura regular del Cuerpo de las actuales cuatro divisiones blindadas, cada una de dos brigadas, a tres divisiones blindadas, cada una de tres brigadas; de este modo se ahorrarán los gastos generales de la cuarta división estacionada". ". Además, "...al igual que una nueva división de reserva formada principalmente a partir del Ejército Territorial y comprometida con el refuerzo del I Cuerpo (BR)". Este anuncio se confirmó más tarde cuando se disolvió el cuartel general de la 2.ª División Blindada en enero de 1983. Al año siguiente se disolvió el regimiento de transporte. [3]
Poco después de su disolución, como parte de la intención del gobierno de formar una división TA completa, se formó la 2.ª División de Infantería en Imphal Barracks, York ; y el regimiento de transporte se unió poco después como Regimiento de Transporte de la 2.ª División de Infantería . [2] La organización del nuevo regimiento después de la reforma fue la siguiente: [2] [4] [5]
En 1993, tras el fin de la Guerra Fría y las posteriores Opciones de cambio , se llevó a cabo una reorganización del Royal Corps of Transport (RCT), Royal Army Ordnance Corps (RAOC), Army Postal and Courier Service, Royal Engineers (RE), Royal Pioneer Corps (RPC) y Army Catering Corps (ACC) conducen a la creación del Royal Logistic Corps (RLC). Sin embargo, el 2.º Regimiento RCT estuvo entre los desafortunados en ser disuelto, aunque los escuadrones se retuvieron, con 15 Escuadrones de Transporte trasladados al 24.º Batallón de Apoyo Aéreo, mientras que 60 Escuadrones de Transporte se trasladaron al 4.º Regimiento de Apoyo General y el Taller del Regimiento se disolvió. [6] [7] [8]