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Referencia aeronáutica

Canadá (AG) v Ontario (AG) , [1] también conocido como In re the Regulation and Control of Aeronautics in Canada y Aeronautics Reference , es una decisión del Comité Judicial del Consejo Privado sobre la interpretación de la Constitución canadiense. Lord Sankey decidió en el caso que el gobierno federal tiene la autoridad para regular el tema de la aeronáutica, incluyendo la concesión de licencias a pilotos, aeronaves y servicios comerciales y las regulaciones para la navegación y la seguridad.

Fondo

En el marco de las negociaciones de la Conferencia de Paz de París , la Convención de París de 1919 estableció un marco internacional para la regulación de la navegación aérea. Fue redactada y firmada por todas las partes, incluida Canadá. Fue ratificada en nombre del Imperio Británico en 1922 y, posteriormente, el Parlamento de Canadá aprobó una legislación sobre la materia. En una conferencia federal-provincial celebrada en 1927, se plantearon dudas sobre si realmente existía una jurisdicción federal para regular este campo.

Se plantearon las siguientes cuestiones de referencia a la Corte Suprema de Canadá :

  1. ¿Tienen el Parlamento y el Gobierno de Canadá autoridad legislativa y ejecutiva exclusiva para cumplir las obligaciones de Canadá, o de cualquiera de sus provincias, en virtud de la Convención titulada Convención sobre la Reglamentación de la Navegación Aérea ?
  2. ¿ Es necesaria o adecuada la legislación del Parlamento de Canadá que prevé la reglamentación y el control de la aeronáutica en general dentro de Canadá, incluidas las operaciones de vuelo realizadas enteramente dentro de los límites de una provincia, para cumplir las obligaciones de Canadá, o de cualquiera de sus provincias, en virtud de la Convención antes mencionada, en el sentido de la sección 132 de la Ley de la América del Norte Británica de 1867 ?
  3. ¿Tiene el Parlamento de Canadá autoridad legislativa para promulgar, total o parcialmente, las disposiciones de la sección 4 de la Ley de Aeronáutica , capítulo 3, Estatutos Revisados ​​de Canadá, 1927 ?
  4. ¿Tiene el Parlamento de Canadá autoridad legislativa para sancionar la elaboración y aplicación, total o parcial, de los reglamentos contenidos en el Reglamento del Aire de 1920 , respecto de:
a) La concesión de certificados o licencias que autoricen a personas a actuar como pilotos, navegantes, ingenieros o inspectores de aeronaves y la suspensión o revocación de dichas licencias;
(b) La reglamentación, identificación, inspección, certificación y licencia de todas las aeronaves; y
c) La concesión de licencias, inspección y reglamentación de todos los aeródromos y estaciones aéreas.

Remisión a la Corte Suprema de Canadá

En su sentencia, la Corte Suprema de Justicia respondió las preguntas de la siguiente manera:

1 y 2. El Parlamento de Canadá no obtuvo la autoridad exclusiva para regular la materia en virtud del art. 132, pero su autoridad para hacer cumplir las obligaciones de la Convención es primordial . También posee el poder incidental para regular la aeronáutica en virtud de las competencias relativas al comercio, los servicios postales, la defensa y la naturalización y los extranjeros, pero no en virtud de la navegación y el transporte marítimo. Las provincias tienen la autoridad para regular la aviación intraprovincial en virtud del art. 92.
3 y 4. Sí, en parte.

El Procurador General de Canadá apeló la decisión con respecto a las preguntas 1, 3 y 4. La pregunta 2 no fue apelada formalmente debido a su naturaleza política, pero se admitió en la argumentación que la decisión sobre las otras preguntas sería suficiente para responderla.

Recurso al Consejo Privado

La sentencia de la Corte Suprema fue revocada en apelación y el Consejo Privado respondió "Sí" con respecto a las tres preguntas. Las cláusulas pertinentes de la Ley de la América del Norte Británica de 1867 que se consideró que abarcaban todo el campo de la aeronáutica eran:

  • s.91(2), relativo al comercio y al comercio,
  • s.91(5), sobre los servicios postales,
  • s.91(7), sobre la milicia y la defensa, y
  • s.132, para hacer cumplir las obligaciones internacionales derivadas de un tratado por el Imperio Británico.

El Consejo Privado también observó que el verdadero objeto de la Ley de la América del Norte Británica de 1867 era "dar al Gobierno central aquellas altas funciones y poderes casi soberanos a los que se pudiera asegurar la uniformidad de la legislación sobre todas las cuestiones que eran de interés común para todas las provincias como miembros de un todo constituyente". La división de responsabilidades entre las jurisdicciones federal y provincial fue resumida de la siguiente manera por Lord Sankey :

  1. La legislación del Parlamento del Dominio, siempre que se relacione estrictamente con temas de legislación expresamente enumerados en la sección 91, es de autoridad suprema, incluso si se refiere a asuntos asignados a la Legislatura Provincial por la sección 92.
  2. El poder general de legislación conferido al Parlamento del Dominio por la sección 91 de la Ley como complemento del poder de legislar sobre los temas expresamente enumerados debe limitarse estrictamente a los asuntos que sean incuestionablemente de interés e importancia nacional, y no debe abarcar ninguno de los temas enumerados en la sección 92, como dentro del alcance de la legislación provincial, a menos que estos asuntos hayan alcanzado dimensiones tales que afecten al cuerpo político del Dominio.
  3. Es competencia del Parlamento del Dominio prever cuestiones que, aunque de otro modo serían competencia legislativa de la Legislatura Provincial, son necesariamente incidentales a la legislación efectiva del Parlamento del Dominio sobre un tema de legislación expresamente enumerado en la sección 91.
  4. Puede haber un dominio en el cual la legislación provincial y la del dominio puedan superponerse, en cuyo caso, ninguna legislación será ultra vires si el campo está claro, pero si el campo no está claro y las dos legislaciones se encuentran, la legislación del dominio debe prevalecer. [2]

Secuelas

Aunque la Convención subyacente fue denunciada y reemplazada por una nueva convención internacional en 1944 que no era un tratado del Imperio Británico, en Johannesson v West St. Paul se sostuvo que, de conformidad con Ontario v Canada Temperance Federation , el campo continuaba estando dentro de la jurisdicción federal bajo el poder relacionado con la paz, el orden y el buen gobierno , ya que para entonces había alcanzado una dimensión nacional.

Véase también

Referencias

  1. ^ El Fiscal General de Canadá contra el Fiscal General de Ontario y otros [1931] UKPC 93, [1932] AC 54 (22 de octubre de 1931), PC (en apelación desde Canadá)
  2. ^ Referencia aeronáutica en la pág. 8