Redland Bay es una localidad costera semirural en la ciudad de Redland , Queensland , Australia. [2] En el censo de 2021 , Redland Bay tenía una población de 17.056 personas. [1]
Desde que llegaron los primeros colonos europeos a mediados del siglo XIX, Redland Bay siguió siendo una zona agrícola y pesquera hasta mediados del siglo XX, cuando algunas de las granjas se subdividieron y la mejora de la infraestructura de transporte hizo posible que los residentes viajaran los 35 kilómetros hasta Brisbane. [ cita requerida ]
Redland Bay se encuentra en el extremo sur de la ciudad de Redland , a 35 kilómetros (22 millas) al sureste de Brisbane , la capital de Queensland. [ cita requerida ]
La localidad recibe su nombre de la bahía situada al este ( 27°36′02″S 153°18′45″E / 27.6006, -27.6006; 153.31245 (Bahía Redland (bahía)) ), que forma parte de la bahía Moreton más grande . [3]
El color rojo del suelo se debe a los óxidos de hierro presentes en la lava de un volcán que entró en erupción (hace millones de años) en el norte de Nueva Gales del Sur , a unos 100 kilómetros al sur. [ cita requerida ]
La localidad es un puerto para los barcos que navegan por las islas de la bahía, entre las que se incluyen Russell Island , Macleay Island , Karragarra Island , Lamb Island y North Stradbroke Island , donde viven varios miles de residentes. [ cita requerida ]
La carretera Beenleigh-Redland Bay ingresa desde el suroeste y corre hacia el norte como Serpentine Creek Road hasta el centro, donde se convierte en Cleveland-Redland Bay Road . [4]
El nombre aborigen de la región de Redland Bay es Talwalpin, en honor al árbol de álamo que estaba muy extendido en la zona. [5]
En la década de 1860, los colonos de Inglaterra, Alemania y Escandinavia comenzaron a llegar al río Logan y a sus alrededores y a sus alrededores. Encontraron bosques densos que crecían en suelos generalmente buenos. Particularmente rico era el suelo del distrito de Redland Bay, que se dice que tenía una exuberante selva tropical con el preciado cedro rojo . [6]
El trabajo de desbrozar el bosque era largo y arduo. Un hombre con un hacha podía trabajar durante años para despejar un área de tierra que pudiera albergar una granja viable. La madera talada luego se aserraba para proporcionar material de construcción para las primeras casas. El cedro aserrado localmente se utilizó para puertas, molduras y otros elementos decorativos en las primeras casas, como la casa de campo original en lo que se convertiría en el huerto de Mt Carmel. El carácter del suelo rojo era tal que con el tiempo se infiltró en los edificios de la granja y sobre ellos, dándoles un tinte rojo característico. [ cita requerida ]
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Uno de los primeros colonos fue Arnold Friedrich Muller, que ocupó 20 hectáreas (50 acres) de bosque costero al norte de lo que hoy es Point Talburpin. La casa de campo de Muller fue derribada en la década de 1990 para dar paso a una parte de la finca de Orchard Beach, pero su ubicación aún está marcada por un par de higueras maduras, plantadas alrededor de 1905, en la parte superior de la calle School of Arts, donde se encuentra con Collins Street. Si bien es probable que estos árboles hayan sido plantados con el propósito práctico de proteger la casa del intenso sol de la tarde y los fríos vientos del oeste del invierno, también son un símbolo de las duraderas asociaciones agrícolas entre marido y mujer que ayudaron a definir el carácter de Redland Bay. El hijo mayor de Arnold, William, nació alrededor de 1879, el primer hombre blanco que nació en el distrito. Murió en 1978 a la edad de 99 años. [ cita requerida ]
Las primeras granjas producían caña de azúcar, piñas y cítricos. Al principio, el producto se llevaba al mercado en carros tirados por caballos y luego en los barcos de vapor Pearl, Eucalypta, Louisa y Porpoise, operados por el capitán John Burke. La viabilidad de estos cultivos se redujo a medida que las granjas más grandes del norte, en Thorneside , Cleveland y Ormiston, obtuvieron una ventaja competitiva sobre Redland Bay, posiblemente debido al acceso al transporte ferroviario. Los agricultores de Redland Bay pasaron a producir tomates, repollo, coliflor y maracuyá. Estos cultivos continuaron hasta que la agricultura finalmente dio paso al desarrollo suburbano alrededor del año 2000. [ cita requerida ]
La escuela provisional Redland Bay abrió sus puertas el 14 de diciembre de 1881 como una escuela de media jornada en conjunto con la escuela provisional Victoria Point (lo que significa que un solo maestro se compartía entre las dos escuelas). En 1890, se convirtió en la escuela estatal Redland Bay. [7] [8]
El 10 de noviembre de 1884, el subastador John Cameron ofreció 451 lotes suburbanos en Redland Bay Estate, un área delimitada por North Street al norte, Moreton Bay al este, Boundary Street al sur y Mill Street al oeste. [9] Se anunciaba que los lotes tenían frente al agua o una vista espléndida de la bahía y que había un aserradero local capaz de proporcionar madera para la construcción. El subastador proporcionó barcos de vapor para traer a los compradores desde Brisbane a la subasta. La publicidad también afirmaba que la línea ferroviaria de Cleveland se extendería hasta Redland Bay (lo que nunca ocurrió). [10] Se realizó otra subasta para esta finca el 26 de diciembre de 1884. [11]
El 7 de marzo de 1885, el subastador John Cameron ofreció 161 lotes suburbanos (en su mayoría 20 perchas) delimitados por Peel Street al norte, Moreton Bay al este, Weinham Creek al sur y Scott y Hamilton Streets al oeste, además de cuatro granjas de plátanos (de 6 a 8 acres). Uno de los muchos beneficios de la finca era la disponibilidad de "leche pura (sin renacuajos)". [12] [13]
El 9 de noviembre de 1885, el subastador Arthur Martin & Co ofreció 780 lotes suburbanos (en su mayoría 16 perchas) en Torquay Estate, un área delimitada por Torquay Road al norte, Moreton Bay al este, Oakland Avenue al sur y Serpentine Creek Road al oeste. [14] Además de prometer una futura conexión ferroviaria, la publicidad también especulaba: "Si se descubre carbón, de lo cual hay todas las probabilidades razonables, Redland está destinada a convertirse en el Newcastle de Queensland y uno de los lugares más importantes de Australia". [15]
El 22 de septiembre de 1888, el subastador RJ Cottell ofreció 610 lotes (en su mayoría bloques suburbanos que iban de 20 a 42 perchas) ampliando la finca de Redland Bay hacia el oeste hasta Moogurrapum Creek y hacia el sur hasta Pitt Street (con algunos bloques agrícolas más grandes más allá de esos límites). La subasta tuvo lugar en la Ópera de Brisbane en Queen Street . [16] [17]
El 18 de marzo de 1889, el subastador A. Martin & Co ofreció 109 lotes, incluidos algunos aún sin vender en la finca original de Redland Bay, así como algunos lotes adicionales en las cercanías de Broadwater Terrace. [18] [19]
En 1889 se inspeccionó una extensión de la línea ferroviaria de Cleveland hasta Redland Bay y Mount Cotton. [20] La extensión a Redland Bay fue recomendada por la Comisión Real de Obras Públicas en 1922, [21] pero nunca se construyó.
En 1906, se inauguró una iglesia bautista en Redland Bay. [22] [23] El domingo 10 de julio de 1932 se reabrió después de ampliaciones y mejoras. [24]
En 1979, la localidad fue descrita como: [25]
"Se podría decir que es la tierra más fértil y que no ha sufrido cambios en toda la zona de Redlands. La expansión suburbana ha logrado sólo algunos avances en unas pocas parcelas de tierra, pero los agricultores que quedan se han resistido tenazmente incluso a las ofertas más jugosas de los promotores inmobiliarios, prefiriendo continuar con el estilo de vida que heredaron".
En las dos décadas siguientes, el Consejo del Condado de Redland tomó la decisión de permitir el desarrollo suburbano en Redland Bay y sus alrededores. Con el cambio de zonificación de la tierra de rural a residencial , y el correspondiente aumento pronunciado de las tasas ( impuesto territorial del gobierno local ), los agricultores de Redland Bay descubrieron que ya no podían competir con otras áreas agrícolas que no estuvieran tan cerca de una gran área metropolitana. Una por una, las granjas fueron vendidas a empresas de desarrollo de tierras y, en el año 2002, la agricultura en Redland Bay prácticamente había cesado. [ cita requerida ]
Desde el año 2000, Redland Bay ha estado cada vez más poblada. La mayoría de las granjas han sido reemplazadas por viviendas y cuenta con su propio conjunto de tiendas. [ cita requerida ]
La escuela estatal Scenic Shores abrió sus puertas el 22 de enero de 2024 bajo la dirección de Sue Hendriks. [26] [27]
En el censo de 2011 , Redland Bay registró una población de 13.624 personas, 50,3% mujeres y 49,7% hombres. [28] La edad media de la población de Redland Bay fue de 37 años, la misma que la media nacional. El 75,2% de las personas que viven en Redland Bay nacieron en Australia. Las otras respuestas principales para el país de nacimiento fueron Inglaterra 7,6%, Nueva Zelanda 5,2%, Sudáfrica 1,7%, Escocia 0,9%, Alemania 0,6%. El 92,7% de las personas hablaban solo inglés en casa; los siguientes idiomas más comunes fueron 0,6% afrikáans, 0,3% alemán, 0,2% holandés, 0,2% italiano, 0,2% español. [28]
En el censo de 2016 , Redland Bay tenía una población de 14.958 personas. [29]
En el censo de 2021 , Redland Bay tenía una población de 17.056 personas. [1]
Redland Bay cuenta con varios sitios declarados patrimonio , entre ellos:
De 1953 a 1971, los hidroaviones Empire de Qantas operaron desde Redland Bay. Se trataba principalmente de hidroaviones Sunderland que viajaban desde Sídney hasta el Reino Unido. A partir de 1955, Ansett, antes conocida como Barrier Reef Airways, también operó hidroaviones desde Redland Bay, llevando turistas a la isla Hayman en el norte de Queensland. [34] [35]
La actividad en Redland Bay alcanzó su pico en la década de 1950 con 105 movimientos de hidroaviones comerciales en julio de 1953. Hubo un declive constante después de eso hasta que después de 1971, Qantas comenzó a operar el nuevo avión de larga distancia Boeing 747 que hizo que los hidroaviones quedaran obsoletos. [ cita requerida ] La base finalmente se cerró en 1972. [35]
La terminal de la base de hidroaviones era el embarcadero de Banana Street, Redland Bay, cerca de la ubicación actual del servicio de ferry de Bay Island. Los pasajeros de los hidroaviones que esperaban para embarcar y los que estaban en tránsito podían esperar y refrescarse en el Hotel Redland Bay mientras se realizaban los servicios de mantenimiento de los hidroaviones para continuar el viaje. [35]
Redland Bay State School es una escuela primaria gubernamental (Prep-6) para niños y niñas ubicada en 125-141 Gordon Road ( 27°37′07″S 153°17′35″E / 27.6185, -27.6185; 153.2930 (Redland Bay State School) ). [36] [37] En 2017, la escuela tenía una matrícula de 876 estudiantes con 65 maestros (56 equivalentes a tiempo completo) y 42 miembros del personal no docente (27 equivalentes a tiempo completo). [38] Incluye un programa de educación especial . [36] [39]
Scenic Shores State School es una escuela primaria gubernamental (Prep-6) para niños y niñas ubicada en 350-372 Serpentine Creek Road ( 27°39′58″S 153°18′14″E / 27.6660, -27.6660; 153.3038 (Scenic Shores State School) ). [40]
No hay escuelas secundarias en Redland Bay. La escuela secundaria pública más cercana es Victoria Point State High School, en la vecina Victoria Point, al norte. [41]
El Ayuntamiento de Redland opera un servicio de biblioteca móvil que visita Stradbroke Street. [42]
