Fundada en 2006, Redbird Flight comenzó con un simulador de vuelo construido alrededor de un fuselaje de avión desechado: un Cessna 177 Cardinal , de donde se origina el nombre "Redbird". [2]
El Redbird FMX es el simulador más vendido de la historia, con más de 320 unidades entregadas en todo el mundo hasta 2012. [3] [ necesita actualización ]
En 2018, Redbird vendió y entregó más de 1200 dispositivos de entrenamiento de aviación a más de 30 países, más que cualquier otro fabricante hasta la fecha. [ cita requerida ]
Productos: [4]
AOPA Jay: un simulador autónomo con un núcleo de PC, monitor, controles de vuelo y software Microsoft FSX modificado por Lockheed Martin. [5]
RedHawk: un extenso programa de revisión y conversión que utiliza un Cessna 172 con un motor diésel, aviónica mejorada, pintura e interior nuevos. [6]
Pedales de timón de aleación RD1 diseñados para imitar el control de pedales real en vuelo.
FMX - Dispositivo avanzado de entrenamiento de aviación de movimiento completo con configuración de uno o varios cristales (o analógicos).
Redbird CAPS: un dispositivo complementario que brinda a los pilotos la oportunidad de aprender cómo y cuándo desplegar el sistema de paracaídas del fuselaje Cirrus .
Referencias
^ AOPA (25 de octubre de 2016). "La migración fomenta las ideas y el entusiasmo: Redbird reúne a los proveedores de formación y hace magia" . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
^ "Simulaciones de vuelo de Redbird" . Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
^ John Croft (5 de agosto de 2013). "Redbird prueba viejos Cessna 172 en un nuevo simulador Rol El fabricante actualiza los Cessna 172 en desuso en un esfuerzo por proporcionar una formación de pilotos menos costosa". Aviation Week & Space Technology .
