Global Traffic Network es un servicio de información sobre el tráfico que proporciona informes a estaciones de radio y televisión en Australia, Canadá, Brasil y el Reino Unido. La empresa fue fundada en 2005 por directores de Westwood One y Metro Networks , que proporcionan información sobre el tráfico y programación de noticias directamente a sus estaciones afiliadas en los EE. UU.
Global Traffic Network también cuenta con cinco filiales: Canadian Traffic Network, Australian Traffic Network, Global Traffic Network UK, United States Traffic Network y Brazilian Traffic Network.
Global Traffic Network se creó para ser una empresa de aviación mundial que proporcionaba información sobre el tráfico de helicópteros y noticias por radio y televisión. Es el proveedor líder de informes de tráfico por radio en Canadá y Australia.
Global Traffic Network también está intentando ampliar su alcance de mercado en los medios televisivos a través de su filial australiana. Junto con las filiales de radio, Global es el principal proveedor de helicópteros ENG en Australia.
El alcance mediático de Global Traffic, como empresa de helicópteros, es el más grande del mundo, una idea concebida por primera vez por los proveedores de Metro Networks en 1999.
Global Traffic Network fue fundada en Delaware en mayo de 2005 por William L. Yde, III, quien había vendido una empresa de tráfico al multimillonario David I Saperstein , ex director ejecutivo de Metro Networks, en 1996.
Yde, que vivía en Las Vegas, Nevada, reunió un grupo de gestión dentro de Metro Networks y Westwood One, incluido Shane Coppola, director ejecutivo de Westwood, y Gary Worobow, quien era el asesor general de Westwood One.
Yde unió a cuatro compañías de tráfico de helicópteros que operaban en Australia, Canadá y Europa. Esas cuatro compañías de helicópteros son ahora subsidiarias de la empresa matriz, Global Traffic Network.
Aunque Global Traffic Network se creó originalmente para prestar servicio únicamente a las provincias canadienses, Australia y Europa, la empresa firmó acuerdos de gestión de publicidad y transmisiones con Westwood One y Metro Networks en noviembre de 2005, convirtiendo esencialmente a Global Traffic Network en la rama de aviación de Westwood y Metro.
Global Traffic Network ahora posee docenas de helicópteros Robinson R44 para dar servicio a contratos de afiliados en los EE. UU., Canadá, Australia y Europa, según Rotor Roster 2007, una publicación de la industria de helicópteros que informa anualmente sobre la propiedad y el registro de helicópteros .
En diciembre de 2016, Global Traffic Network adquirió los activos de Radiate Media, un proveedor estadounidense de informes de tráfico para estaciones de radio y televisión estadounidenses. Radiate Media pasó a llamarse US Traffic Network (USTN).
En noviembre de 2005, Metro Networks, subsidiaria de Westwood One, otorgó un préstamo de 2 millones de dólares a Global Traffic Network para ayudar a capitalizar la compañía, según los registros financieros presentados por Global Traffic Network ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC).
Global Traffic Network inició entonces el proceso de oferta pública inicial y en marzo de 2006 la empresa salió a bolsa en la Bolsa NASDAQ bajo el símbolo bursátil GNET. Sólo tres meses después, Westwood One compró 1.540.000 acciones de GNET en nombre de Metro Networks, lo que esencialmente dio a las empresas una participación del 10 por ciento en Global Traffic Network.
Global Traffic Network está dirigida por algunos de los mismos directores que alguna vez dirigieron Metro Networks y luego estuvieron a cargo de Westwood One. Entre los ejecutivos se encuentran William Yde, III, quien se desempeña como presidente y director ejecutivo de Global Traffic Network; Gary Worobow, ex asesor general y director de Metro Networks y ex asesor general de Westwood One, quien se desempeña como vicepresidente ejecutivo de asuntos comerciales y legales. Scott Cody, quien también estuvo en Metro Networks y Westwood One, también es el director financiero de Global Traffic Network y fue uno de los primeros ejecutivos en pasar de Westwood a Global Traffic Network en 2005.
Global Traffic Network opera en Australia, Canadá, Brasil, Estados Unidos y el Reino Unido.
Sus centros de transmisión canadienses están ubicados en Toronto y Hamilton (Ontario), Calgary y Edmonton (Alberta), Montreal (Quebec), Vancouver (Columbia Británica) y Winnipeg (Manitoba).
Sus centros de transmisión australianos están ubicados en las principales capitales australianas: Sídney, Melbourne, Brisbane, Adelaida y Perth.
Su sede central en Estados Unidos se encuentra en Malvern, Pensilvania. La oficina principal de ventas se encuentra en Chicago, Illinois, junto con un centro de operaciones. Otro centro importante se encuentra en Dallas, Texas.
Si bien la compañía originalmente tenía la intención de operar sólo en Canadá, los acuerdos de ventas y transmisión con sus compañías de inversión, Westwood y Metro, le han dado a Global una penetración sustancial en el mercado de radio de EE. UU., según Hoovers Business [ cita requerida ] .
En abril de 2009, Mobile Traffic Network, una subsidiaria de propiedad absoluta de Global Traffic Network, se formó para crear un nuevo sistema de alerta móvil y propietario capaz de enviar alertas de audio "manos libres" a todos los teléfonos móviles según la ubicación del suscriptor y la determinación de la zona de incidentes de tráfico y se distribuirá GRATIS a los consumidores como una aplicación con publicidad.