Red Gap se encuentra al sureste de Nanoose Bay , en la costa este del sur de la isla de Vancouver , en la Columbia Británica . El pueblo fantasma de la carretera 19 de la Columbia Británica se encuentra a unos 22 kilómetros (14 millas) al norte de Nanaimo y a 16 kilómetros (10 millas) al sur de Parksville .
Anteriormente, la ubicación era conocida como parte de "las llanuras" de Nanoose Bay. Los troncos eran entregados por el ferrocarril adyacente E&N para su descarga, ensamblaje como balsas de troncos y remolque a varios aserraderos. Cuando Joe y Max McKercher establecieron un aserradero en 1912, [1] el nombre del aserradero definió la ubicación. [2] Cuando se necesitó un nombre preciso para la apertura de la oficina de correos en 1917, [3] la novela de Harry Leon Wilson de 1915 proporcionó la inspiración para el nombre de la comunidad, la película Ruggles of Red Gap de 1918 y las dos nuevas versiones.
La adquisición en 1913 por parte de la empresa conjunta Newcastle Lumber Company y Merchant Trust [1] sugiere problemas financieros, pero los empleados pudieron formar su primer equipo de fútbol de fábrica ese año. [4] Después de la quiebra, [1] la fábrica estuvo inactiva durante 1916, antes de ser adquirida por Straits Lumber Co. de Frank Pendleton. [5]
Los troncos llegaban por ferrocarril o se remolcaban en balsas, y el producto terminado salía por ferrocarril o se transportaba en barcazas a través de la bahía para cargarlo en barcos para su exportación, siendo Japón el principal destino. [1] La madera se aserraba hasta alcanzar dimensiones japonesas únicas. Debido a la falta de tierra entre el ferrocarril y la costa, el complejo se apoyaba sobre pilotes. La pronta recuperación de Japón de la Gran Depresión mantuvo al aserradero ocupado. [6] Durante tres años de la década de 1930, [7] en el apogeo de sus operaciones, el aserradero de Straits fue el más grande del noroeste del Pacífico . [6]
Un incendio en la cadena verde en 1940 causó algunos daños. [8] Sin embargo, el ataque japonés a Pearl Harbor en 1941 dejó a la fábrica fuera de servicio en cuestión de meses. Un incendio durante la demolición en 1942 destruyó gran parte de la estructura, [6] que entonces era propiedad de HR MacMillan . Un incendio sospechoso en 1944 arrasó con el resto y dos edificios ocupados. El intenso calor dobló las vías de E&N durante unos cientos de metros, destruyó un vagón de carga y dañó los cables telefónicos. Meses antes, el Departamento Forestal había quemado chozas que representaban un peligro para la seguridad. [9] El sitio continuó en uso por operaciones más pequeñas hasta principios de la década de 1950. [6]
Los trabajadores traídos de la India, Japón y China se alojaban por separado [10] en edificios (sobre pilotes) cerca de la desembocadura del arroyo. [6] La tienda de la empresa, la oficina de correos y otros alojamientos estaban en el lado suroeste, más allá de la vía del tren y la carretera paralela. [10] A finales de la década de 1910, la velocidad excesiva de los automovilistas era una preocupación. [11] A mediados de la década de 1930, las viviendas no europeas ampliadas se ubicaron entre las arterias viales y ferroviarias. [6]
En la actualidad, el lugar está marcado por una zona de descanso en el lado sur de la autopista 19. No quedan casas ni otros edificios. La autopista ensanchada ha abarcado el terreno que una vez ocupó el asentamiento. La única señal visible que queda son los pilotes desgastados del complejo del aserradero que sobresalen de las marismas de la bahía. [1] El nombre de Red Gap solo sigue vivo en un pequeño centro comercial en la cercana Nanoose Bay .
Solicite la información a United Lumber and Shingle Mills Ltd., Nanoose Bay, Isla de Vancouver; o por carta dirigida a JA McKercher, Box 520, ciudad.
El aserradero de Straits Lumber Company Ltd. en Red Gap fue escenario de un espectacular incendio esta mañana. Gracias a una rápida actuación, se logró aislar el incendio y controlarlo. Este control fue tan eficaz que a la una de la tarde la planta estaba lista para reanudar la producción. Se estima que la pérdida fue de unos 3.000 dólares. El incendio se produjo en la cadena de clasificación verde y disparó un gran volumen de llamas hacia el cielo.