La Red Bull X-Alps es una carrera de parapente en la que los atletas deben recorrer 1.200 km a pie o en avión por los Alpes. Se puso en marcha por primera vez en 2003 y desde entonces se ha celebrado cada dos años. Participan unos 30 atletas que deben recorrer su camino a través de un conjunto predeterminado de puntos de giro que varían en cada carrera. Cada kilómetro debe cubrirse a pie o en parapente. Los equipos están formados por un atleta y un asistente oficial, cuya función es proporcionar asesoramiento técnico, apoyo mental y nutricional.
La ruta cubre tradicionalmente las regiones alpinas de Austria , Alemania , Italia , Suiza y Francia antes de finalizar en Roquebrune-Cap-Martin, Francia . La ruta de 2017 también incluyó Eslovenia . [1]
Los atletas no volaron a Mónaco debido a las restricciones del espacio aéreo, y el término "Mónaco" se ha utilizado únicamente con fines comerciales. Esa es una de las razones por las que en la décima edición (2021) se ha modificado la ruta para que no incluya Mónaco, sino que regrese a Austria. [2]
La ruta exacta normalmente se revela en primavera, antes del inicio de la carrera.
Hasta ahora, la carrera sólo ha sido ganada por ciudadanos suizos, y por Christian Maurer desde 2009. [3]
El concepto del Red Bull X-Alps fue desarrollado por el piloto austriaco Hannes Arch , quien vio un documental de televisión en el que el piloto alemán Toni Bender cruzaba los Alpes de norte a sur en parapente, llevando todo su equipo, durmiendo a la intemperie y caminando partes del camino.
"Pensé que sería genial basar una competición de parapente en este formato y desarrollé un concepto básico para ello, ¡y nació la idea! Junto con Red Bull , lo hemos desarrollado a lo largo de los años hasta convertirlo en el Red Bull X-Alps que es hoy: la carrera de resistencia y al aire libre más dura y extrema del mundo. Su simplicidad es lo que la hace más atractiva. Empezamos en Salzburgo y el que llegue primero a Mónaco gana. Eso es todo. Se trata de cuerpo y alma, no de cientos de reglas y regulaciones", ha dicho Arch. [4]
Cuando las condiciones son favorables, los deportistas utilizan parapentes para volar, y cuando no lo son deben correr o caminar, llevando consigo su parapente y el resto del equipamiento obligatorio. No está permitido el uso de túneles ni ningún otro medio de transporte.
La primera edición se desarrolló desde el glaciar Dachstein en Austria hasta Mónaco, pasando por la montaña más alta de Alemania, el Zugspitze , el Mont Blanc y el Mont Gros en Francia. Diecisiete atletas y sus equipos de apoyo recorrieron una distancia de 800 kilómetros en línea recta.
Con el paso de los años, la ruta y los puntos de giro han ido cambiando. A partir de 2009, la carrera comenzó en la ciudad austriaca de Salzburgo . Con 1.031 kilómetros, el recorrido de 2013 fue el más largo de la historia de la carrera y los atletas tuvieron que pasar por 10 puntos de giro: Gaisberg , Dachstein y Wildkogel en Austria; Zugspitze en Alemania; Ortler / Sulden en Italia; Interlaken , Matterhorn en Suiza; Mont Blanc, Saint Hilaire y Peille en Francia.
Como novedad en 2015 se ha celebrado el Powertraveller Prologue, una competición de un día de senderismo y parapente en la región de Salzburgo. Con salida y llegada en Fuschl am See, los atletas tienen que recorrer a pie o en avión un recorrido de 38 km alrededor de dos puntos de giro, los picos Zwölferhorn y Schafberg. El ganador fue Paul Guschlbauer con un tiempo de 2 h 21 min. En 2017, el prólogo volverá a Fuschl am See con el nombre de Leatherman Prologue el 29 de junio.
La carrera de 2015 comenzó el 5 de julio y terminó el 17 de julio. Fue ganada por cuarta vez consecutiva por el atleta suizo Christian Maurer , quien llegó a la meta, un flotador de aterrizaje en la bahía de Mónaco, el 14 de julio. Su tiempo oficial, que se detiene en el punto de giro final de Peille sobre Mónaco, fue de 8d 4h 37m.
Gracias al seguimiento en tiempo real por GPS , todos los atletas pueden seguirse en tiempo real durante toda la carrera en la página web oficial. La posición exacta de los atletas se controla mediante registradores de datos y teléfonos móviles GSM. Además, los atletas llevan siempre una cámara consigo. Las imágenes fijas y los vídeos se utilizan en los diarios online de los atletas, que son actualizados por sus seguidores.
El primer atleta que llegue a Mónaco ganará la carrera, que finalizará 48 horas después, pero no antes de la hora de finalización establecida por los organizadores. Después de ese tiempo, la carrera finalizará oficialmente y se solicitará a los atletas que dejen de correr. Los pilotos que no hayan llegado al destino final dentro de ese tiempo serán clasificados de acuerdo con la distancia restante hasta el destino final.
Desde la edición de 2011, los atletas están obligados a descansar obligatoriamente entre las 23:00 y las 04:00 horas y a permanecer en un radio de 250 metros de su posición de descanso por razones de seguridad. En 2013, el descanso obligatorio se amplió 1,5 horas, de las 22:30 a las 05:00 horas. Si un atleta seguía en movimiento durante ese tiempo, se le imponía una penalización mínima de 24 horas. Los atletas con tiempos de penalización debían prolongar su siguiente descanso por la duración de su tiempo de penalización. El incumplimiento de esta norma suponía la descalificación.
En 2013 se introdujo el llamado Night Pass, que permitía a los atletas caminar durante la noche. Para utilizarlo, debían informar a los organizadores de su intención antes de las 12:00 hora local del día que deseaban utilizarlo. La idea detrás del Night Pass era permitir a los atletas la oportunidad de avanzar en su posición por medios tácticos una vez durante la carrera. Podían caminar hasta un punto clave donde podían ampliar su ventaja o adelantar a los equipos que iban por delante.
Desde 2013, los prototipos están prohibidos en la competición y todo el equipamiento, incluidos parapentes, arneses y cascos, deben cumplir con las certificaciones EN o LTF. [5]
El primer recorrido condujo a los atletas desde el glaciar Dachstein en Austria hasta Mónaco. Estaba definido por dos puntos de giro, todos ellos en un radio de 100 metros. Con el paso de los años, la ruta y los puntos de giro han ido cambiando.
De los 17 participantes que tomaron la salida el 14 de julio de 2003 en Dachstein, sólo tres llegaron a Mónaco. El resto completó entre el 30% y el 90% del recorrido.
Glaciar Dachstein, Austria, a Mónaco.
El 1 de agosto de 2005, la segunda edición de la Red Bull X-Alps contó con la participación de 17 atletas, dos de ellos mujeres. Cuatro equipos llegaron a la meta final, mientras que tres equipos tuvieron que retirarse de la carrera por lesiones. El resto completó entre el 25% y el 88% de la distancia.
Glaciar Dachstein, Austria, a Mónaco.
El 23 de julio de 2007, 30 equipos tomaron la salida para la tercera edición de la Red Bull X-Alps. Doce equipos tuvieron que retirarse. Cinco equipos llegaron a la meta final en Mónaco.
El atleta más rápido fue Martin Müller, pero fue penalizado con 36 horas debido a una violación del espacio aéreo en Sion , Suiza. Müller fue reemplazado por Alex Hofer y Toma Coconea en Mt Gros y solo quedó en tercer lugar. El ganador Alex Hofer recorrió 900 km (61% de la distancia) en el aire y caminó 588 km (39%). En comparación, Coconea voló el 24% de la distancia y caminó el 76% restante (1.021 km).
Por primera vez, la carrera comenzó en la Mozartplatz, en el centro de la ciudad de Salzburgo, pero el objetivo final se mantuvo inalterado: el número de puntos de giro se incrementó a siete.
La cuarta edición fue la primera en empezar desde un nuevo punto de partida. El 19 de julio de 2009, 30 equipos tomaron la salida desde la Mozartplatz de la ciudad austriaca de Salzburgo. Sólo dos equipos llegaron hasta el destino final en Mónaco, mientras que 12 equipos tuvieron que retirarse, fueron descalificados o eliminados de la carrera.
Chrigel Maurer fue el atleta más rápido y el primero en llegar a Mónaco desde el aire (aterrizó en la playa de Roquebrune y corrió hasta el último punto de giro en Mont Gros desde donde voló hasta el destino final). El campeón defensor Alex Hofer llegó un día después. El ganador recorrió el 72% (999 km) de la distancia total (1.379 km) en el aire y caminó el 28% restante (380 km).
Mozartplatz, Salzburgo, Austria, a Mónaco.
Al igual que en 2009, la carrera de 2011 comenzó en la Mozartplatz de Salzburgo. Los 30 atletas designados por el comité de carrera partieron el 17 de julio de 2011. Solo dos equipos llegaron a la meta final.
El campeón defensor, Chrigel Maurer, fue el primero en llegar a Mónaco después de 11 días, 4 horas y 52 minutos tras cubrir una distancia total de 1.807 km, de los cuales 1.321 km recorrió en parapente y 486 km en tierra.
Mozartplatz, Salzburgo, Austria, a Mónaco.
El 7 de julio de 2013, 31 atletas despegaron desde la Mozartplatz de Salzburgo. Un número récord de diez equipos llegaron hasta Mónaco.
Con 1.031 kilómetros, el recorrido fue casi 200 kilómetros más largo que en 2011. Chrigel Maurer fue el primero en llegar a Mónaco, ganando por tercera vez consecutiva. Lo hizo en un tiempo récord de 6 días, 23 horas y 40 minutos. Recorrió una distancia total de 2.556 kilómetros, de los cuales 2.288 kilómetros los cubrió en parapente y 268 kilómetros en tierra.
La ruta se anunció el 19 de marzo de 2015. [6] Sigue un arco de las montañas más altas de Europa, comenzando en Salzburgo, Austria y terminando en Mónaco. La ruta de 2015 tiene diez puntos de giro y una distancia en línea recta de 1038 km y es más desafiante tácticamente que la carrera de 2013 debido a que tiene rutas de vuelo menos obvias.
La novedad de la edición de 2015 fue el Powertraveller Prologue, una carrera de un día de senderismo y parapente por las montañas de Fuschl am See. Los tres primeros atletas que terminaron el prólogo fueron recompensados con cinco minutos de ventaja en la salida de la carrera Red Bull X-Alps el 5 de julio y un Led Lenser Nightpass adicional para viajar durante la noche, que normalmente es un período de descanso obligatorio. El primero fue Paul Guschlbauer (AUT1) con 2 h 21 min, el segundo fue Stanislav Mayer (CZE) con 2 h 22 min, el tercero fue Gavin McClurg (USA2) con 2 h 24 min.
El 29 de diciembre de 2014 se dieron a conocer los primeros 31 equipos. El 8 de enero de 2015 se añadieron dos equipos comodín más a la lista de participantes. La carrera fue ganada por cuarta vez consecutiva por el atleta suizo Christian Maurer en 8d 4h 37m, volando un parapente Advance Omega.
La ruta fue anunciada el 29 de marzo de 2017. [1] Con siete puntos de giro y una distancia en línea recta de 1.138 km, fue la ruta más larga hasta el momento.
En 2017, la carrera Prólogo volvió como Leatherman Prologue el 29 de junio. La carrera de senderismo de un día, en la que no se pudo practicar parapente debido al mal tiempo, se llevó a cabo alrededor de las montañas de Fuschl am See. Los atletas comenzaron en Fuschl y alcanzaron el Zwölferhorn antes de regresar a Fuschl lo más rápido posible. Los primeros tres atletas en terminar la carrera Prólogo fueron recompensados con una ventaja en la salida el segundo día de la carrera principal y un Ledlenser Nightpass adicional para viajar durante la noche, que normalmente es un período de descanso obligatorio. [7]
Los atletas que competirán fueron anunciados el 2 de noviembre de 2016 a través de las redes sociales. [8] Dos equipos comodín más se agregaron al campo el 2 de enero de 2017. [9] En 2017, 31 equipos participaron en Red Bull X-Alps; 12 novatos, así como el actual campeón Chrigel Maurer y la leyenda Toma Coconea, que ha participado en todas las ediciones hasta ahora. [10]
La ruta de 2019 comenzó en Salzburgo, Austria y terminó en Mónaco . [12]
Un total de 32 atletas comenzaron la carrera de 2019. [13]
La décima edición de la carrera comenzó el 20 de junio de 2021, a las 11:30 horas, desde la Mozartplatz en el centro de la ciudad de Salzburgo. [14]
La ruta de 2021 comenzó en Salzburgo, Austria y terminó en Zell am See . [2]
Un total de 29 atletas compitieron en la carrera de 2021. [15]
La undécima edición de la carrera comenzará el 11 de junio de 2023. [17]
La ruta de 2023 comenzará en Kitzbühel, Austria y finalizará en Zell am See . [2]
Un total de 34 atletas compitieron en la carrera de 2023. [15]