El Metro de Recife ( en portugués : Metrô do Recife , Metrorec) es un sistema de tránsito rápido que presta servicio a la Región Metropolitana de Recife , Pernambuco , Brasil . Es operado por la Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), de propiedad federal , y actualmente presta servicio a 29 estaciones, a lo largo de 39,5 kilómetros (24,5 millas) de vías. El sistema se complementa con dos líneas de tren ligero propulsadas por diésel con siete estaciones adicionales. [2] En 2018, el sistema combinado transportó 102.089.000 pasajeros. [3]
El metro contemporáneo, enteramente sobre el suelo, comenzó a construirse en 1983, con financiación del Banco Mundial . [4] El metro consta de la Línea Central (con dos ramales, Centro-1 y Centro-2) y la Línea Sur, que irradian hacia afuera desde la estación de Recife.
Las estaciones fueron diseñadas para incluir varios medios de identificación no escritos, ya que la Región Noreste tiene una tasa sustancial de analfabetismo (13,9% en 2019). [5] Además de los mensajes de audio que anuncian el nombre de la parada, hay señales visuales: se usa un color diferente en las paredes de cada estación y las estaciones están identificadas de forma única con pictogramas , similar al Metro de la Ciudad de México .
Los trenes de la Línea Centro que salen de la estación de Recife tienen uno de dos destinos: los trenes Centro-1 van a Camaragibe , mientras que los trenes Centro-2 sirven a Jaboatão dos Guararapes . Los dos ramales recorren las mismas vías entre la estación de Recife y la estación de Coqueiral, reutilizando el trazado de una antigua vía férrea, donde se construyó el sistema de metro. La línea Sur va desde la estación de Recife paralela a la orilla del Atlántico.
La distancia media entre estaciones es de 1,2 kilómetros (0,7 mi) por lo que la velocidad típica del tren es de 40 km/h (25 mph), pero la velocidad máxima es de 90 km/h (56 mph). [1] El ancho de vía es de 1.600 mm ( 5 ft 3 in ) ( ancho de vía irlandés ) y los trenes son propulsados por líneas aéreas . [1]
El sistema originalmente tenía un total de 25,2 kilómetros de recorrido. Tras la finalización de la ampliación de la red que se produjo entre febrero de 2005 y marzo de 2009, el metro creció hasta alcanzar su longitud actual de 39,5 kilómetros. [1]
Un ancho de vía de 31,5 km (19,6 mi) de largo ( 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+La red de tren ligero de 3 ⁄ 8 in))(en portugués brasileño:Veículo Leve sobre Trilhos, VLT ) está integrada con el sistema de metro.[1]Dos líneas de tren ligero unen la ciudad deCabo de Santo Agostinhocon Recife y proporcionan una conexión entre las líneas Centro-1 y Sur a través de los suburbios. Las líneas ferroviarias no están electrificadas y utilizandiésel. La terminología varía, y la CBTU y los medios de comunicación se refieren a ella tanto comoVLTcomoLinha Diesel('línea diésel'), el nombre del antiguo servicio de tren pesado.[6][7][8]
El sistema también incluye varias líneas de autobuses enlazadas desde las terminales de integración autobús/metro denominadas SEI ( Sistema Estructural Integrado) a través de las cuales los pasajeros pueden continuar su viaje con el mismo billete. [9]
El metro está construido con un ancho de vía de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ), ( ancho de vía irlandés ). Las tres líneas son elevadas o a nivel del suelo, y los trenes funcionan con catenarias .
† Las líneas Center-1 y Center-2 comparten una cantidad significativa de vías. No se ha publicado la longitud precisa de cada ramal.
Ancho de vía de un metro ( 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas))+Se utiliza un ancho de vía de 3 ⁄ 8 in(al igual que la mayoría de los demásferrocarriles de Brasil). Se construyea nivel.
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