Recaro Holding , como empresa matriz del Grupo Recaro , es propietaria de la marca Recaro y de las empresas independientes Recaro Aircraft Seating (asientos para aviones), con sede en Schwäbisch Hall , y Recaro eGaming (asientos para juegos), con sede en Stuttgart ( Alemania) . Las áreas de negocio Recaro Automotive Seating y Recaro Kids son operadas por licenciatarios.
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La empresa fue fundada el 1 de octubre de 1906 por Wilhelm Reutter como Stuttgarter Carosserie und Radfabrik . [1] [2] [3] En 1909, el hermano de Wilhelm, Albert Reutter, se unió a la empresa como socio y director comercial. Hubo un cambio de nombre a "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.", propietario W. & A. Reutter. [4] El 24 de julio de 1909, se presentó la patente para un "techo plegable con capota, especial para vehículos de motor". [5] Esta llamada "carrocería reformada" fue un precursor constructivo del descapotable . [5] El resultado fueron carrocerías que incluían equipamientos interiores para casi todos los fabricantes conocidos de la época, en particular Daimler-Benz (y predecesor) así como Chemnitzer Wanderer-Werke . [5] En 1919, tuvo lugar la conversión gradual de la producción individual a la producción en masa. Durante la década de 1920, la empresa se hizo conocida por construir carrocerías de limusinas . [1] En 1930, Reutter se asoció con la oficina de diseño de Porsche. A partir de 1931, Reutter fabricó las primeras carrocerías para los modelos Porsche 7, 8, 9, 12 y 32. En 1936, después de que se alcanzara el límite de capacidad de la planta principal en Augustenstraße, se construyó una segunda planta en Zuffenhausen. Un año después, en 1937, Reutter recibió el pedido de producir el prototipo de preserie de Volkswagen VW 303. Un par de años después, en 1939, la empresa tenía alrededor de 900 empleados. En 1944, la fábrica principal en Augustenstraße resultó gravemente dañada en un ataque aéreo. La plantilla se redujo a 94 personas. En 1949, Porsche comenzó a contratar a la empresa para construir las carrocerías de sus coches deportivos Porsche 356. [1] [6] [7] [8]
En 1953, la empresa registró una patente para un "herraje de bisagra para asientos tapizados con respaldo ajustable", el herraje de asiento reclinable Reutter. Tras completar la carrocería número 5000 para el Porsche 356 en 1954, la "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH" celebró su 50 aniversario en 1956. Ese mismo año salió de la fábrica la carrocería número 10 000 de Porsche, que para entonces empleaba a 900 personas. [5]
En 1963, Porsche adquirió la fábrica de carrocerías. [1] Lo que quedó pasó a llamarse Recaro (REutter-CAROsserie) y el enfoque se trasladó a los asientos de alta gama . [1] La empresa comenzó a producir tanto asientos OEM para Porsche como una línea separada de asientos para el mercado de accesorios. [1] En 1965, Recaro presentó el primer asiento deportivo Recaro en el Salón del Automóvil de Frankfurt. [3] En 1967, Recaro inició la construcción de una planta de producción en Schwäbisch Hall. [9] Los problemas económicos llevaron a la familia Reutter a vender el negocio en 1969 a tres empresas, Keiper , Huber & Wagner y Metzeler . En 1971, Recaro produjo los primeros asientos de avión bajo el nombre de Recaro Aircomfort bajo licencia del fabricante estadounidense Hardman Aerospace. Poco después, Recaro lanzó su primer asiento de avión, el llamado Recaro 2020 , y lo vendió a Lufthansa, entre otros. En 1974, el primer asiento de competición se basó en el asiento profesional de carcasa completa de Recaro. [10] En 1983, Keiper compró todas las acciones de Recaro y fundó Keiper Recaro en Kirchheim . [1] [8]
Tras una reestructuración en 1997, Recaro volvió a ser una empresa independiente. [11] Esto dio lugar a cuatro empresas legal y económicamente independientes, entre ellas Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG . [11] Un año después, en 1998, Recaro presentó el primer asiento infantil de tamaño creciente. [11] En 2004, Recaro compró la empresa tradicional "Storchenmühle", que se concentra en la producción de asientos infantiles. En 2006, la empresa celebró su centenario. En junio de 2011, Recaro vendió la división de asientos para automóviles a Johnson Controls, un proveedor de automóviles con sede en EE. UU. [2] La adquisición otorgó a Johnson Controls la licencia de la marca RECARO en la industria automotriz, así como el derecho exclusivo e ilimitado para comercializar asientos Recaro para automóviles y vehículos comerciales. [2] Todas las demás empresas de la marca pertenecen ahora a RECARO Group Stuttgart, que es el propietario de la marca y licenciante de RECARO Automotive Seating. [12] [13]
En 2013, después de una reestructuración, Recaro Holding trasladó su domicilio social a Stuttgart, Alemania. [14] Después de separarse de Johnson Controls en 2016, Recaro Automotive Seating ahora es propiedad del proveedor automotriz Adient . El Grupo Recaro continúa actuando como licenciante. En 2018, Recaro Child Safety cesó sus operaciones comerciales (incluido Storchenmühle), [15] y Recaro Holding celebró un acuerdo de licencia global con Artsana Group, que, tras el cese de las operaciones de Recaro Child Safety (incluido Storchenmühle), continuará desarrollando, fabricando y distribuyendo asientos y cochecitos para niños de primera calidad bajo la marca Recaro Kids. [16] También en 2018, Recaro estableció una división llamada Recaro eGaming , que comercializa sillas de juego. En 2019, Recaro Gaming Seats estuvo disponible para su compra.
En julio de 2024, aparecieron noticias de que Recaro Automotive GmbH (Alemania) se había declarado en quiebra y, posteriormente, un tribunal alemán había aprobado su autoadministración. [17] Los procedimientos de insolvencia afectan exclusivamente a RECARO Automotive GmbH (Alemania) y no a ninguna de las otras unidades de automoción o vehículos comerciales, como RECARO Automotive North America, RECARO Automotive Japan y Joint Ventures en China. La quiebra tampoco afecta a las divisiones de aviones, trenes y sillas de juego.
El Grupo Recaro comprende las divisiones Recaro Aircraft Seating, Recaro eGaming y la propia Recaro Holding. [18]
Recaro Holding es la sociedad holding del Grupo Recaro y comprende las áreas de estrategia, finanzas, recursos humanos y derecho, así como la gestión de diseño, marca, comunicación e innovación. La sede central de Recaro Holding se encuentra en Stuttgart desde mayo de 2013. [19]
Recaro Aircraft Seating es un desarrollador y fabricante de asientos para aviones. [7] [20] La producción de asientos para aviones comenzó en 1971 bajo licencia con el nombre de Recaro Aircomfort, inicialmente en Stuttgart. A partir de 1983, toda la producción se lleva a cabo en Schwäbisch Hall. [7] Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG también tiene plantas de producción en Polonia , Sudáfrica, EE. UU. y China , además de su sede central en Schwäbisch Hall. [7]
En 2004, Recaro Aircraft Seating adquirió la mayoría de AAT Composites en Sudáfrica, una empresa que fabrica productos para la industria de la aviación a partir de compuestos de fibra. [7] [21]
Desde principios de 2018, Recaro Gaming GmbH & Co. KG, con sede en Stuttgart, forma parte del Grupo Recaro. [22] La empresa presentó el primer prototipo de asiento para juegos en la Gamescom 2018 en Colonia. [23]
La división Recaro Automotive Seating, un fabricante de asientos para automóviles, se vendió al proveedor automotriz estadounidense Johnson Controls en 2011. [7] En 2016, Recaro Automotive Seating pasó a ser propiedad del proveedor automotriz Adient luego de la escisión de Johnson Controls. En 2020, Adient vendió RECARO Automotive a una entidad privada y tiene su sede en Clinton Township , MI , EE. UU .
El 31 de julio de 2018 , Recaro Child Safety GmbH & Co. KG, con sede en Marktleugast , que se fusionó con la empresa Storchenmühle en 2004, cerró sus operaciones comerciales. [7] [24] A fines de octubre de 2018, Recaro Holding y Artsana Group firmaron un acuerdo de licencia global. El acuerdo cubre el desarrollo, la producción y la distribución de sillas y cochecitos para niños de primera calidad bajo la marca Recaro Kids. [7] [16]