Royal Arctic Line A/S (RAL) o Royal Arctic es una empresa de transporte marítimo de mercancías de Groenlandia , propiedad en su totalidad del Gobierno de Groenlandia . Se formó en 1993, [2] y tiene su sede en Nuuk . [1]
Royal Arctic Line A/S se escindió como una empresa separada del conglomerado groenlandés KNI en 1993. Como muchas empresas groenlandesas, sus operaciones derivan y continúan las tradiciones del anterior Royal Greenland Trading Department .
La empresa tiene el monopolio de todo el transporte marítimo de mercancías hacia, desde y dentro de Groenlandia. Los materiales de construcción representan aproximadamente una cuarta parte de los envíos a Groenlandia; el pescado representa aproximadamente la mitad de los envíos desde Groenlandia; el pescado y las bebidas embotelladas en Nuuk (principalmente agua y cerveza) representan la mayor parte de los envíos dentro de Groenlandia. [1]
Royal Arctic opera rutas de carga entre los asentamientos de Groenlandia y entre Nuuk y Aarhus en Dinamarca [3] y administra 13 puertos en Groenlandia, que sirven como fuente para todos los envíos europeos a la isla. El tráfico marítimo desde América del Norte se dirige a Reykjavík a bordo del Eimskip , desde donde se transporta a Groenlandia a bordo de la Royal Arctic Line. [1]
En 2011, las concesiones gubernamentales representaron el 76% de los ingresos de la empresa. El Comité de Transporte, formado recientemente por el gobierno autónomo de Groenlandia, publicó un informe en el que afirmaba que la liberalización del mercado naviero no ofrece beneficios y que la concesión actual es razonable. También comenzó a planificar con RAL y las partes interesadas la ampliación de los puertos de Nuuk y Sisimiut . [1]
Royal Arctic Linietrafik opera la flota de la compañía, que actualmente consta de diez barcos.
Royal Arctic Havneservice opera las operaciones portuarias de la empresa y los faros cercanos.
Algunas otras ciudades como Qaanaaq , [4] Pituffik , Kangerlussuaq , Ittoqqortoormiit y las estaciones en el Parque Nacional del Noreste de Groenlandia reciben servicio solo una o tres veces al año. Reykjavík en Islandia recibe servicio cada tres semanas en los viajes al sur de Groenlandia y Nuuk y en la mayoría de los viajes al este de Groenlandia .
Royal Arctic Line Denmark A/S [5] es una subsidiaria de propiedad absoluta con sede en Aarhus.
Arctic Umiaq Line A/S es una subsidiaria de propiedad absoluta de Royal Arctic Line [6] y tiene su sede en Nuuk. Opera un ferry de pasajeros, Sarfaq Ittuk , entre comunidades a lo largo de la costa occidental de Groenlandia. Su pérdida operativa de 2011 de 8,1 millones de coronas danesas se compensó mediante una garantía de pérdidas del Gobierno Autónomo de Groenlandia , y la empresa ha obtenido un acuerdo para obtener más garantías de pérdidas hasta 2016. [1]
Arctic Base Supply A/S [7] [8] es una empresa de propiedad conjunta (50% cada una) con Danbor y tiene su sede en Nuuk. Proporciona apoyo logístico para la exploración de petróleo y gas en alta mar y, en 2011, ayudó a Cairn Energy en su trabajo en Nuuk y Aasiaat . Sin embargo, no se espera ninguna actividad en 2012. [1]
Ejendomsselskabet Suliffik A/S [9] ("Suliffik Property Co.") es una filial (30,3%) [1] de propiedad conjunta de Royal Greenland (30,3%) [10] y TELE Greenland (39%).
