El Re 450 es un vagón de pasajeros con locomotora eléctrica de empuje y tracción que utilizan los Ferrocarriles Federales Suizos en los servicios S-Bahn de Zúrich . También se lo conoce como DPZ , abreviatura de tren de empuje y tracción de dos pisos ( en alemán : Doppelstock-Pendelzug ), [1] y es el primer tipo de tren de dos pisos operado por SBB-CFF-FFS, luego de las exitosas pruebas de un tren binivel francés VO 2N prestado de SNCF a principios de la década de 1980.
Bajo el antiguo sistema de clases suizo, se habrían conocido como Re 4/4 V. Solo se encuentran en funcionamiento con formaciones de tres vagones de pasajeros de dos pisos, el más trasero de los cuales tiene una cabina de conducción para permitir el trabajo en modo push-pull . En las horas punta, los trenes se pueden acoplar entre sí para formar un tren compuesto por tres locomotoras y nueve vehículos de pasajeros. La mayoría de las líneas S-Bahn utilizan este material y es el más común en la red. [2]
Todos los autocares Re 450 fueron sometidos a una renovación de mitad de vida en los talleres SBB-CFF-FFS en Yverdon-les-Bains entre 2011 y 2018.
