Brightray es una aleación de níquel y cromo que se destaca por su resistencia a la erosión por flujo de gas a altas temperaturas. [1] Se utilizó para revestir de forma dura las cabezas y asientos de las válvulas de escape de los motores de gasolina , en particular los motores de aviación a partir de la década de 1930. Fue desarrollado por Henry Wiggin and Co en Birmingham .
Además de su uso como revestimiento, también se emplea en forma de alambre y tira para elementos calefactores eléctricos .
La aleación original Brightray estaba compuesta por un 80 % de níquel y un 20 % de cromo. Esta aleación todavía se utiliza hoy en día como Brightray S [2] y se puede utilizar a temperaturas de hasta 1050 °C. Actualmente hay disponibles otras variantes, como Brightray F de níquel-hierro-cromo [3], que ofrece una mejor resistencia tanto a entornos reductores como oxidantes . Brightray C [4] es una aleación de níquel-cromo con adiciones de tierras raras para prolongar su vida útil en condiciones de temperaturas fluctuantes, en particular con elementos de calentamiento que se encienden y apagan continuamente.